Die düstere Stimmung bei den EV-Verkäufen wird von einem flotten Retro-Auto von Scout Motors durchbrochen

Melden Sie sich an für Tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica per E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

---

Das gemischte Bild bei den EV-Verkäufen ist gar nicht so gemischt. Wenn einige führende Autohersteller ihre Pläne zurückfahren, bleibt nur mehr Spielraum für die Nachwuchstalente. Es ist eine Rückbesinnung auf die Anfangsjahre der US-Autoindustrie, als jeder mit einem Traum und einem Schraubenschlüssel anfangen konnte Autos bauen. In den neuesten Nachrichten zu diesem Thema treibt der neue Volkswagen-Ableger Scout Motors seine Pläne zur Herstellung neuer Elektro-Lkw und SUVs voran, die vom beliebten Retro-Geländewagen Scout des 20. Jahrhunderts inspiriert sind.

Die Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge sind doch nicht so düster

Fürs Protokoll, unsere Freunde drüben bei History.com zusammengezählt 253 aktive Autohersteller in den USA ab 1908, eine Zahl, die bis 1929 schnell auf 44 schrumpfte. Nur eine Handvoll Unternehmen dominieren auch heute noch den US-amerikanischen Automobilmarkt.

Das bedeutet, dass ein oder zwei Schluckaufe einen ganzen Nachrichtenzyklus verfärben können. Offenbar passierte Ende letzten Jahres etwas Ähnliches mit der Medienberichterstattung über die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen, nachdem Ford und GM angekündigt hatten, dass sie ihre Produktionspläne für Elektrofahrzeuge zurückfahren würden. Dennoch wiesen Branchenanalysten zu Beginn des Jahres 2024 auf eindeutige Anzeichen einer Stärke im EV-Verkaufsbereich hin (hier ein weiteres Beispiel).

Wenn die öffentlichen Maßnahmen zur Unterstützung der Dekarbonisierung weiter intensiviert werden, wird sich dies auch auf die Verkäufe von Elektrofahrzeugen auswirken. Anfang dieser Woche hat beispielsweise das einflussreiche öffentliche Versorgungsunternehmen Tennessee Valley Authority darauf hingewiesen, dass Elektrofahrzeuge ein wesentlicher Bestandteil seiner regionalen Dekarbonisierungsplanung sind.

Eine weitere Möglichkeit, den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln

Bisher konzentrierte sich ein Großteil der Verkaufsaktivitäten für Elektrofahrzeuge auf Autos, die wie, nun ja, Autos aussehen. Noch muss der Markt für Autokäufer erschlossen werden, die auf der Suche nach etwas Neuem und Anderem sind, für das sie ihr Geld ausgeben können.

Dies ist auf dem Markt für Elektroautos der Fall, wo eine Kombination aus futuristischer Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit Fahrer überzeugen könnte, die sonst wohl kaum auf ihr Benzinmobil verzichten würden.

Der Wunsch nach Retro-Stil ist ein weiterer Bereich, der dazu beitragen könnte, den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln. Für diesen Weg entschied sich Volkswagen, als das Unternehmen im Jahr 2020 mit der Übernahme von Navistar (dem Nachfolger von IH) die Marke Scout von International Harvester erbte.

„„Der Scout, der ursprünglich von 1960 bis 1980 von International Harvester hergestellt wurde, war das erste Nutzfahrzeug der Welt, das sowohl für Abenteuer im Gelände als auch für den Familieneinsatz geeignet war.“ Volkswagen erklärt. „Scout ist heute eine amerikanische Ikone, deren Erbe von einer engagierten Gemeinschaft von Machern am Leben gehalten wird, die weiterhin ihre Fahrzeuge auf dem Bauernhof, in der Wildnis und bei Familienausflügen vorantreiben.“

Scout Motors hat Online-Ressourcen genutzt, um Vernetzen Sie sich mit Vintage-Scout-Enthusiasten im Vorfeld der Produktion, die kurz vor der Tür, etwa Ende 2026, erwartet wird.

Wo ist der Scout und wie sieht er aus?

Basierend auf einer Silhouette, die Scout Motors letztes Jahr vorgestellt hat, wird der neue Scout ein Echo und keine Nachbildung des ursprünglichen Retro-Stils sein. Wir werden mehr wissen, wenn das Unternehmen weitere Informationen veröffentlicht. In der Zwischenzeit nimmt die neue Scout-Fabrik in Blythewood, South Carolina, Gestalt an.

Als wollte er den Skeptikern beim Verkauf von Elektrofahrzeugen Paroli bieten, veranstaltete Scout am 15. Februar unter großem Beifall des Gouverneurs von South Carolina, Henry McMaster, einen spektakulären Spatenstich für die neue Fabrik.

„Der heutige Spatenstich markiert einen weiteren Meilenstein für Scout Motors und den gesamten Staat, während wir dieses Projekt, das die Wirtschaft der Midlands ankurbeln wird, weiter vorantreiben“, sagte McMaster.

„Wir applaudieren Scout Motors für ihr Engagement, das South Carolina weiterhin in eine von Innovation und Wohlstand geprägte Zukunft führen wird“, betonte er.

Scout hat große Pläne für die Zukunft seines neuen Elektrofahrzeugs. Über das ursprüngliche Ziel hinaus, in Blythewood 200.000 neue Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren, strebt Scout bereits danach, die nächste Generation von Automobilinnovatoren nach South Carolina zu rekrutieren.

„Die Lkw und robusten SUVs von Scout Motors werden auf einer neu entwickelten vollelektrischen Plattform gebaut, die auf zuverlässige Leistungsfähigkeit und Geländetauglichkeit ausgelegt ist, mit Schwerpunkt auf Bodenfreiheit, Böschungswinkeln, robusten Achsen, Nutzlastkapazität und vollelektrischem Antrieb Reichweite und neue digitale Features“, stellt das Unternehmen fest.

Die Blythewood-Fabrik liegt etwa 20 Meilen nördlich von Columbia, South Carolina, und bietet einfachen Zugang zu „Talent-Hubs“ in anderen Teilen des Bundesstaates, darunter Colleges und Universitäten in Charleston, Charlotte und Greenville sowie Atlanta, Georgia.

Arbeit suchen? Bewerben Sie sich unter scoutmotors.sctechjobs.com.

Wie steht es um den Verkauf von Elektrofahrzeugen in South Carolina?

Zulassungen von Elektrofahrzeugen Nach Angaben des US-Energieministeriums gab es in South Carolina und anderen Teilen des Südostens bis zum Jahr 2020 kaum einen Rückgang. Das könnte sich ändern, wenn einheimische Elektrofahrzeughersteller wie Scout die Aufmerksamkeit der örtlichen Autokäufer auf sich ziehen können.

Auch staatliche Maßnahmen zur Förderung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen dürften hilfreich sein. Dazu gehört eine Executive Order von Gouverneur McMaster für 2022, in der er darlegte ein Wirtschaftsentwicklungsplan für Elektrofahrzeuge untersteht dem Handelsministerium von South Carolina.

„SC Commerce hat die Aufgabe, die Umsetzung einer strategischen Initiative zu koordinieren, die darauf abzielt, die laufende wirtschaftliche Entwicklung, Unternehmensunterstützung und Rekrutierungsbemühungen bei Herstellern von Elektrofahrzeugen und Automobilen zu priorisieren und zu verbessern“, stellt SCDC fest.

Dazu gehört auch der Launch der neuen Website scpowersev.com letztes Jahr, auf dem Interessenvertreter von Elektrofahrzeugen eine Liste von Steueranreizen und anderen Formen der finanziellen Unterstützung für Hersteller finden können.

Der große Überblick über die Personalbeschaffung in South Carolina

All dies ist aus Sicht des Verkaufs von Elektrofahrzeugen sehr spannend, obwohl die Rekrutierung von Top-Talenten im Automobilbau nach South Carolina angesichts der Erfolgsbilanz des Bundesstaates bei der Arbeitskräftemobilität etwas problematisch sein könnte.

Im vergangenen August untersuchte das Ministerium für Beschäftigung und Arbeitskräfte von South Carolina die Zahlen und stellte fest, dass „Absolventen der Colleges und Universitäten von South Carolina fünf oder mehr Jahre nach ihrem Abschluss nicht in hohem Maße in den Gehaltslisten des Staates zu finden sind.“

Da die Arbeitssuche der Hauptgrund für den Weggang ist, ist es möglich, dass eine wachsende Elektrofahrzeugindustrie mehr Hochschulabsolventen zum Bleiben ermutigen könnte.

Derzeit scheinen die Aussichten für die Personalbeschaffung jedoch schwierig zu sein. Den von SCDEW gesammelten Lohnunterlagen zufolge finden nur etwa 53 % der Absolventen in South Carolina ein Jahr nach ihrem Abschluss eine Arbeit im Bundesstaat. Nach fünf Jahren sinkt die Zahl auf 48 % und nach zehn Jahren auf 43 %.

„Alle Studien, die versuchen, das Angebot an Hochschulabsolventen mit dem künftigen Arbeitskräftebedarf in Einklang zu bringen, müssen die Mobilität dieses Segments der Arbeitskräfte berücksichtigen“, warnt SCDEW und stellt fest, dass „Studenten mit Abschlüssen in stark nachgefragten MINT-Bereichen die geringste Wahrscheinlichkeit haben, einen Studienplatz zu bekommen.“ oder langfristige Positionen in South Carolina behalten.“

Die Position des Staates hilft nicht viel reproduktive Gesundheitsfürsorge, was es schwierig macht, Frauen, Mädchen und andere schwangerschaftsfähige Menschen davon zu überzeugen, im Bundesstaat MINT-Berufe zu machen. Wie berichtet von NBC-Nachrichten letzten Monat, einige Abiturienten, die aufs College gehen prüfen bereits ihre Möglichkeiten.

Es bleibt abzuwarten, welche Auswirkungen dies gegebenenfalls auf die Fähigkeit der Elektrofahrzeugbranche in South Carolina haben wird, Top-Talente anzuziehen und zu halten. Eine Anhebung des Persönlichkeitsstatus schwangerer Menschen wäre jedoch ein guter Anfang.

Folgen Sie mir @tinamcasey auf Bluesky, Threads, Post und LinkedIn.

Foto (beschnitten): Vintage Scout Racing Team Mit freundlicher Genehmigung von Scout Motors, über Instagram.