Saubere Stromversorgung
Veröffentlicht auf 20. Dezember 2020 |
von Zachary Shahan
20. Dezember 2020 durch Zachary Shahan
Bild mit freundlicher Genehmigung von Solaris.
Am Freitag einigten sich die EU-Gesetzgeber darauf, eine 672 Mrd. EUR Aufschwung des Sanierungsfonds für die EU-Wirtschaft. Wie grün ist es Ziemlich grün – 37% der Mittel müssen für Projekte verwendet werden, die dem Klima helfen.
Leider gibt es dort auch Unterstützung für „alternative Kraftstoffe“ – einschließlich Biokraftstoffen und Gas. Sie zählen solche Anwendungen als "grün". Darüber hinaus werden Elektroautos überhaupt nicht erwähnt. Sie werden an keiner Stelle im Text benannt. Die Elektrifizierung des Verkehrs ist eindeutig der Schlüssel zur Erreichung der Klimaziele.
Emissionsfreier LKW. Bild mit freundlicher Genehmigung von Renault.
„Dies ist der größte grüne Konjunkturplan aller Zeiten. Dank unermüdlicher Kampagnen von NGOs können jetzt Hunderte von Milliarden für erneuerbare Energien, effizientes Wohnen, Elektrobusse und Radwege ausgegeben werden “, so William Todts. Verkehr & Umwelt Geschäftsführer, anerkannt. "Aber es ist absurd, dass dieser Deal die Regierungen dazu bringt, EU-Gelder für Dinge wie fossiles Gas und hochemittierende Biokraftstoffe zu verschwenden, ohne ein Wort über Elektroautos und Lastwagen zu sagen."
Wenn die grüne Erholung der EU dadurch behindert wird, dass Milliarden von Euro in Sackgassen und schmutzige Biokraftstoffprojekte fließen, wird dies Europa langfristig schaden – wirtschaftlich und im Hinblick auf die Reduzierung schädlicher Umweltverschmutzung. Europa steht tatsächlich vor einer ernsthaften wirtschaftlichen Herausforderung außerhalb der Pandemie und der Folgen. Es gibt viele Autohersteller, die nur langsam elektrifizieren. Es fehlt auch die Produktion von Batteriezellen und der Abbau von Batteriezellen. Dank der Klimaregulierung war 2020 ein großer Schub, der die dringend benötigten Fortschritte der Autohersteller stimulierte und Europa zur heißesten Elektrofahrzeugregion der Welt machte. Es bleibt jedoch noch viel zu tun, auch – wie oben erwähnt – im Bereich Batterien. Dieses umweltfreundliche Rückgewinnungspaket könnte in dieser Hinsicht sehr hilfreich sein, aber nicht, wenn kostbare Euro für Biokraftstoffe und andere Nebengasverzerrungen verschwendet werden.
„T & E sagte, dass die Europäische Kommission gefälschte grüne Investitionen immer noch stoppen kann, wenn sie das im Plan verankerte Do No Harm-Prinzip ernst nimmt. Kampagnengruppen werden ihren Kampf fortsetzen, um zu verhindern, dass die umweltverschmutzenden Industrien stimuliert werden. Anfang dieses Jahres wurde ein Aufruf von 130 NGOs für eine „grüne und gerechte Erholung“ von mehr als 1,3 Millionen Menschen unterstützt. “ Verkehr & Umwelt (T & E) schreibt. Von hier auf der anderen Seite des Atlantiks aus können Sie den guten Kampf fortsetzen, edle Klimakommandanten.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.