Nationaler Verkehrssicherheitsausschuss
- Die FAA hat den Weg für die Wiederaufnahme des Flugbetriebs der am Boden liegenden Boeing 737 Max 9-Jets frei gemacht.
- Das Flugzeug musste Anfang des Monats am Boden bleiben, nachdem mitten im Flug ein Türstopfen von einem der Flugzeuge abgeflogen war.
- Die FAA teilte außerdem mit, dass sie die weitere Expansion der Flugzeugproduktion durch Boeing stoppen werde.
Mehr als hundert Boeing 737 Max 9-Jets, die nach einer Beinahe-Katastrophe an Bord eines kürzlichen Flugs der Alaska Airlines am Boden blieben, haben nach einer Inspektion die Wiederaufnahme des Flugbetriebs erhalten, teilten die US-amerikanischen Flugsicherheitsbehörden am Mittwoch mit.
Die Federal Aviation Authority kündigte neue Schritte an, um die Sicherheit des Flugzeugmodells zu gewährleisten, nachdem Anfang des Monats mitten im Flug ein Türstopfen von einem der Modelle abgeflogen war, was den Weg für den erneuten Flug der Flugzeuge ebnete.
Bei einem Flug der Alaska Airlines am 5. Januar riss ein Teil des Flugzeugrumpfs in etwa 16.000 Fuß Höhe ab.
Die FAA verhängte nach dem Vorfall ein Flugverbot für alle Modelle der Boeing 737 Max 9, was zu Flugausfällen und Frustration unter den Führungskräften der Fluggesellschaften führte.
Weltweit gibt es etwa 171 solcher Jets, die meisten davon im Einsatz in den USA.
Doch während verstärkte Inspektions- und Wartungsprozesse, die jetzt für den Betrieb des Flugzeugmodells erforderlich sind, die Flugzeuge bald wieder in Rotation bringen könnten, sind die Probleme von Boeing noch lange nicht vorbei.
„Lassen Sie mich klarstellen: Für Boeing wird es nicht wieder zur Normalität kommen“, sagte FAA-Administrator Mike Whitaker am Mittwoch Stellungnahme.
Die Agentur hat alle weiteren Erweiterungsproduktionen für Boeing 737 Max 9 eingestellt, bis sie „zufrieden“ ist, dass die Qualitätskontrollprobleme des Flugzeugs gelöst sind.
„Wir werden weiterhin umfassend und transparent mit der FAA zusammenarbeiten und ihrer Richtung folgen, während wir Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und Qualität bei Boeing ergreifen“, sagte ein Boeing-Sprecher in einer per E-Mail versandten Erklärung gegenüber Business Insider. „Außerdem werden wir eng mit unseren Airline-Kunden zusammenarbeiten, während diese die erforderlichen Inspektionsverfahren abschließen, um ihre 737-9-Flugzeuge sicher wieder in Dienst zu stellen.“
Der Schritt ist der jüngste Schlag für Boeing in einer Zeit verschärfter Prüfung des Megaherstellers.
„Die Qualitätssicherungsprobleme, die wir gesehen haben, sind inakzeptabel“, sagte Whitaker am Mittwoch. „Deshalb werden wir verstärkt vor Ort sein, um die Produktions- und Fertigungsaktivitäten genau zu prüfen und zu überwachen.“
Interne Sicherheitsinspektionen der Boeing 737 Max 9-Flotte von Alaska Airlines nach dem ersten Vorfall ergaben, dass an den Jets „viele“ lose Schrauben gefunden wurden.
„Wir haben unsere Airline-Kunden im Stich gelassen und bedauern zutiefst die erhebliche Beeinträchtigung für sie, ihre Mitarbeiter und ihre Passagiere“, sagte Boeing-CEO und -Präsident Stan Deal in einer Pressemitteilung vom Dienstag.
„Wir ergreifen Maßnahmen für einen umfassenden Plan, um diese Flugzeuge sicher wieder in Dienst zu stellen und unsere Qualität und Lieferleistung zu verbessern“, fügte er hinzu. „Wir werden dem Beispiel der FAA folgen und unsere Kunden bei jedem Schritt unterstützen.“
Die neuen Sicherheitsrichtlinien der FAA für die 737 Max 9 seien das Ergebnis einer Überprüfung der Daten aus 40 Inspektionen der am Boden liegenden Flugzeuge, teilte die Behörde mit.
Bei jeder Inspektion müssen die Bolzen, Führungsschienen und Beschläge des Flugzeugs überprüft werden. eine detaillierte Sichtprüfung der linken und rechten Ausstiegsstopfen in der Kabinenmitte; das Nachziehen von Verbindungselementen; und die Korrektur etwaiger Schäden oder Anomalien, sagte die Agentur.
Eine Untersuchung des National Transportation Safety Board zur Alaska-Katastrophe ist im Gange.