Die Royal Canadian Mounted Police (RCMP) teilte mit, sie habe am 9. Juli gegen 16 Uhr eine Beschwerde über ein schnell fahrendes Auto in der Nähe von Ponoka, Alberta, erhalten.
Das Fahrzeug fuhr mit einer Geschwindigkeit von mehr als 140 km pro Stunde, wobei beide Vordersitze "vollständig zurückgelehnt waren und beide Insassen zu schlafen schienen", sagte der RCMP.
Als sich ein Polizist mit Notlichtern dem Fahrzeug näherte, begann der Tesla "automatisch zu beschleunigen" auf 150 km (93,2 m) pro Stunde, sagte der RCMP.
Nachdem er ihn herübergezogen hatte, beschuldigte der Beamte den aus British Columbia stammenden Fahrer, zu schnell gefahren zu sein, und setzte seinen Führerschein für 24 Stunden aus. Nach weiteren Ermittlungen wurde er von der Polizei wegen gefährlichen Fahrens angeklagt und er wird aufgefordert, im Dezember vor Gericht zu erscheinen.
"Obwohl Hersteller neuer Fahrzeuge Sicherheitsvorkehrungen eingebaut haben, um zu verhindern, dass Fahrer die neuen Sicherheitssysteme in Fahrzeugen nutzen, sind diese Systeme genau das – zusätzliche Sicherheitssysteme", sagte Superintendent Gary Graham von Alberta RCMP Traffic Services. "Sie sind keine selbstfahrenden Systeme, sie tragen immer noch die Verantwortung für das Fahren."
Tesla antwortete nicht auf eine Anfrage nach einem Kommentar von CNN.
Das Unternehmen hat darauf bestanden, dass die Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behalten, während das Autopilot-System verwendet wird. Vor dem ersten Gebrauch wird eine Warnung angezeigt, die besagt, dass die Fahrer müssen ihre Hände am Lenkrad halten und jederzeit zur Übernahme bereit sein.
Während Autopilot das Fahrzeug auf einer Autobahnspur halten und Abstand zum Verkehr halten kann, ist es kein vollständig autonomes System und erfordert dennoch eine Fahreraufsicht.
Es ist jedoch nicht das erste Mal, dass der Autohersteller und der Autopilot in einen Verkehrsunfall verwickelt sind – obwohl das Unternehmen die Technologie verteidigt hat.
Im vergangenen Jahr starb ein 50-jähriger Mann nach Angaben des National Transportation Safety Board (NTSB) bei einem Autounfall, nachdem er vom manuellen Modus auf Autopilot umgestellt hatte.
Und im Jahr 2018 starb Apple-Mitarbeiter Walter Huang, als sein Das Auto bog von einer Autobahn nach links ab, beschleunigte und stürzte ab, bevor es in Flammen aufging. Die Autopilot-Funktion war aktiviert für fast 19 Minuten, das NTSB gefunden. Seine Familie gab letztes Jahr bekannt, dass sie Tesla verklagen und behaupten, dass die Funktion seinen Tod verursacht habe.
Damals, Tesla sagte, dass das Fahrzeug nur so hätte abstürzen können ist, wenn Huang nicht auf die Straße "geachtet" hätte, "obwohl das Auto mehrere Warnungen dazu gab".
Ein anderer Mann, Joshua Brown, starb im Mai 2016, als sein Tesla gegen einen Sattelzug prallte in Florida, während die Software aktiv war.