Die Fell Lane mag wie eine ruhige Wohnstraße aussehen – und das ist sie tagsüber auch –, aber nachts verwandelt sie sich in eine Rennstrecke für diejenigen, die ihr Auto an die Grenzen bringen wollen.
Infolgedessen wurde die Straße, die sich vom Stadtzentrum von Keighley bis zu den Yorkshire Moors erstreckt, vom Verkehrsministerium (DfT) als eine der lautesten in Großbritannien eingestuft, was sie zum perfekten Ort für einen 300.000-Pfund-Schnittversuch macht -Edge-Noise-Kameras.
Die Technologie vereint Videokameras und Geräuschdetektoren, um Verkehrsteilnehmer zu identifizieren, die gegen das Gesetz verstoßen, indem sie ihre Motoren unnötig hochdrehen oder illegale Abgase verwenden.
Die Kameras werden zwei Wochen in Keighley verbringen, bevor sie in ähnlich laute Straßen verlegt werden South Gloucestershire, Great Yarmouth und Birmingham. Während sie in diesem Stadium nur zum Sammeln von Daten verwendet werden, sagte das DfT, dass die Kameras von der örtlichen Polizei verwendet werden könnten, um die Fahrer von Autos zu bestrafen, die die gesetzliche Lärmgrenze von 72 Dezibel überschreiten.
Robbie Moore, der konservative Abgeordnete für Keighley, sagte, er habe sich bei der Regierung dafür eingesetzt, die Kameras in seinem Wahlkreis testen zu lassen, wo modifizierte Autos „ein komplettes und völliges Ärgernis“ seien.
„Die Wähler haben zu Recht die Nase voll von der Störung, die diese Fahrer in unserer Gegend verursacht haben, besonders nachts“, sagte er.
Aber am Donnerstag sagten die Anwohner in der Fell Lane, sie hätten nicht bemerkt, dass Lärm als großes Problem angesehen werde, um die neue Technologie zu erfordern.
Grace Turton wohnt am Ende der Fell Lane und hat sich nie wirklich durch den Lärm gestört. „Es ist nicht so schlimm … gelegentlich, aber es spielt keine Rolle“, fügte sie hinzu.
Ihren Nachbarn ging es ähnlich. „Wir waren überrascht, dass es bergauf ging“, sagte Janet Thornber, die seit 1975 mit ihrem Ehemann David in der Fell Lane gegenüber der neuen Kamera lebt sogar reklamiert.
Laut DfT trägt Straßenlärm bekanntermaßen zu Gesundheitsproblemen wie Herzinfarkt, Schlaganfall und Demenz bei und kann Schlafstörungen verursachen, die die britische Wirtschaft jährlich bis zu 10 Mrd. GBP kosten.
Aber die Thornbers sagten, sie würden nicht schlafen und seien nicht besonders von der lauten Straße betroffen. „Doppelverglasung hilft“, sagte Janet.
John Durkin, der Wirt des Three Horses Pubs in der Fell Lane, glaubt, dass der Lärm überhaupt nicht von jungen Rennfahrern in aufgemotzten Corsas kommt, sondern von Leuten, die teure Autos vom nahe gelegenen High-End-Händler testen.
“Es ist das ‘tk tk tk’-Geräusch vom Gaspedal, wenn sie Vollgas geben”, sagte er.
Mohammad Ali Yunis, der den Bradford Modified Club leitet, stimmte zu. „Wie unterscheidet man zwischen einem Lamborghini, der aus dem Showroom kommt, und einem Boyracer mit lauter Auspuffanlage, den er dort aufsetzt?“
Er war enttäuscht, als er von dem Fall Lane-Prozess hörte, und fand, dass er auf unfaire Weise auf die modifizierte Auto-Community abzielte, bei der es sich hauptsächlich um gewöhnliche gesetzestreue Menschen handelt.
„Ich lasse mich davon nicht unterkriegen, denn es ist meine Leidenschaft. Es sind schon viele Dinge eingetreten, die es uns Enthusiasten schwerer machen – ich werde mich nicht in die Kategorie der jungen Rennfahrer einordnen, weil ich mich viel mehr verantwortlich fühle.“
Er sagte: „Es ist etwas, das mich in Stresssituationen beruhigt. Ich kann immer wieder auf mein Auto zurückgreifen und eine Runde fahren, und es ist eher ein Ort der Sicherheit. Ich denke, das ist es, was die Leute nicht verstehen.“
Bei den Three Horses dachte Durkin, dass Radarkameras eine bessere Option wären. Er sagte: „Es ist eine Familienkneipe und wir machen uns Sorgen, dass Kinder so nah an der Straße sind.“
Yunis, der in der Jugendhilfe der Region arbeitet, stimmte zu. „Ich wäre überglücklich [if speed cameras were installed in residential areas].“
Er verstand zwar, dass Lärm ein echtes Problem sein konnte – und er hatte es selbst erlebt –, aber er war frustriert darüber, dass sich die Menschen der Technologie zuwandten, um ein Problem zu lösen, das ein einfaches Gespräch lösen könnte.
„Mit Leuten zu reden und zu sagen: ‚Schau mal, Kumpel, keine Respektlosigkeit, ich mag dein Auto, aber 11 Uhr nachts, deinen Motor aufdrehen, auf und ab fahren, es ist nicht wirklich an, weil mein Sohn versucht zu schlafen.’ In neun von zehn Fällen respektieren sie dich.“
Er fügte hinzu: “Es gibt immer Möglichkeiten, dies zu tun.”