Boeing
- Das jüngste Flugzeug-Fiasko von Boeing könnte sich auf die gesamte Wirtschaft auswirken, sagte Mike Boyd, CEO von Boyd International.
- Das liegt daran, dass die Fluggesellschaften große Bestellungen für Boeing-Flugzeuge haben, die sich in diesem Jahr verzögern könnten.
- Boyd bezeichnete Boeings Reaktion auf den jüngsten Unfall als „inkompetent“.
Laut Mike Boyd, Präsident von Boyd International, könnte das Fiasko mit der Boeing 737 Max 9 Auswirkungen auf die gesamte US-Wirtschaft haben.
Im Interview mit Yahoo! Finanzen, verwies der Luftfahrtexperte auf den Vorfall am 5. Januar auf einem Flug der Alaska Airlines, bei dem die Tür des Flugzeugs 737 Max 9 herausgesprengt wurde. Das Flugzeug landete sicher und es gab keine Todesopfer, aber das Ereignis löste Chaos in den Beständen der Fluggesellschaften aus und führte zum Flugverbot für alle 737 Max 9-Flugzeuge.
Inspizierte Max-9-Jets haben grünes Licht für die Wiederaufnahme des Flugbetriebs erhalten, es bestehen jedoch weiterhin Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Boeing-Flugzeuge, die für die Fluggesellschaften möglicherweise einen hohen Preis haben könnten, da sie mit Verspätungen bei bereits bestellten 737-Flugzeugen zu kämpfen haben, sagte Boyd.
„Sie werden sich erheblich verzögern. Sie sind für das kommende Jahr aus dem Programm ausgeschlossen. Das wird ein großer Erfolg für sie sein, weil sie nichts haben, was sie ersetzen könnte“, sagte Boyd. „Wir werden ein sehr holpriges Jahr erleben, weil diese Fluggesellschaften, viele von ihnen, nicht genug Flugzeuge haben werden, um sie in den Himmel zu schicken.“
Diese Flugunterbrechungen könnten sich auf Reisen in eine Reihe großer Städte wie Chicago und Seattle auswirken, dürften aber auch Unternehmen und Lieferanten betreffen, die Materialien auf dem Luftweg versenden möchten, sagte er.
„Die Folgen des Vorfalls in Alaska … könnten Auswirkungen nicht nur auf Alaska und United, sondern auf Dutzende Gemeinden im ganzen Land haben“, schrieb Boyd in einer am 8. Januar veröffentlichten Notiz und verwies auf die zerstörerischen Auswirkungen der Flugverbote und des Flugbetriebs Umleitung von Flotten zur Anpassung.
„Was Boeing getan hat, was meiner Meinung nach völlig inkompetent ist, wird der gesamten Wirtschaft schaden“, sagte Boyd in dem Interview.
Boyd prognostizierte, dass einige der größten Kunden von Boeing, wie United Airlines, wahrscheinlich nach anderen Flugzeugherstellern Ausschau halten werden. Scott Kirby, CEO von United, sagte diese Woche, dass der Türvorfall und das anschließende Flugverbot für Max-9-Flugzeuge „das Fass zum Überlaufen gebracht“ seien. Er sagte, die Fluggesellschaft mache Pläne für eine Zukunft ohne die Max 10, die seiner Meinung nach um Jahre hinter dem Auslieferungsplan zurückliege.
Boeing-Aktieist unterdessen seit Jahresbeginn um 20 % gesunken.
„Wenn man diese Anzahl seiner Kunden abzählt, ist das ja inkompetent“, sagte Boyd. „Ich bin nicht nur von einigen Antworten Calhouns wirklich überzeugt, ganz ehrlich“, sagte er und bezog sich dabei auf Boeing-Chef Dave Calhoun.
„Wir haben unsere Airline-Kunden im Stich gelassen und bedauern zutiefst die erhebliche Beeinträchtigung für sie, ihre Mitarbeiter und ihre Passagiere“, sagte Stan Deal, CEO von Boeing Commercial Airlines, in einer per E-Mail versandten Erklärung. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen einen „umfassenden Plan“ entwickelt habe, um den sicheren Flug seiner Flugzeuge wieder aufzunehmen.
Über einhundert 737 Max 9-Flugzeuge wurden diesen Monat von der Federal Aviation Administration am Boden gelassen, was eine Welle von Flugannullierungen auslöste und eine Untersuchung ergab, dass viele 737 Max-Flugzeuge lose Schrauben hatten.
Es ist nicht das erste Mal, dass die 737-Max-Flotte von Boeing Probleme hat. Im Jahr 2019 stürzten zwei Boeing 737 Max-Flugzeuge ab, wobei fast 350 Menschen ums Leben kamen.