© Reuters. Das neue GM-Logo ist an der Fassade des Hauptsitzes von General Motors in Detroit, Michigan, USA, am 16. März 2021 zu sehen. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo
Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – General Motors (NYSE:) Cruise gab am Montag bekannt, dass es einen langjährigen Mitarbeiter der Automobil- und Technologiebranche zum Sicherheitschef der Robotaxi-Abteilung ernannt habe.
Cruise ernannte Steve Kenner zum Chief Safety Officer, der die Sicherheitsmanagementsysteme und -abläufe von Cruise überwachen wird.
Kenner begann seine Karriere 1978 bei GM und war zuvor unter anderem als globaler Direktor für Automobilsicherheit bei Ford (NYSE:) tätig. Zuletzt war er Vizepräsident für Sicherheit beim selbstfahrenden Transportunternehmen Kodiak und arbeitete außerdem bei Apple (NASDAQ:), Uber (NYSE:), Locomation, Chrysler und Aurora.
Kenners Ernennung kommt für Cruise zu einem kritischen Zeitpunkt.
Am 2. Oktober wurde ein Fußgänger in San Francisco, der von einem anderen Fahrzeug angefahren wurde, in die Fahrbahn eines selbstfahrenden Kreuzfahrtfahrzeugs geschleudert und 20 Fuß weit mitgerissen.
In der Folge entzog Kalifornien dem Unternehmen die Testlizenz für selbstfahrende Autos und Cruise zog alle seine selbstfahrenden Fahrzeuge in den USA aus dem Testbetrieb. Der CEO der Einheit, Kyle Vogt, und Mitbegründer Dan Kan traten im November zurück.
„Sicherheitskontrolle ist ein entscheidender Faktor, wenn wir zu unserer Mission zurückkehren und Cruise-Autos wieder sicher auf die Straße bringen“, sagte Cruise-Co-Präsident Mo Elshenawy.
Cruise gab bei der Anwaltskanzlei Quinn Emanuel einen Bericht in Auftrag, in dem es heißt, das Unternehmen habe nicht die Absicht gehabt, in die Irre zu führen. Eine separate technische Überprüfung durch ein Ingenieurbüro Exponent (NASDAQ:) stellte fest, dass das Cruise-Fahrzeug unter Kartierungsfehlern litt, und identifizierte den Zusammenstoß mit der Frau fälschlicherweise als einen Seitenaufprall, heißt es in dem Bericht. Cruise hat inzwischen seine Software aktualisiert.
Im Dezember kündigte Cruise an, die Belegschaft um 24 % zu reduzieren, und GM gab letzten Monat bekannt, dass es die Ausgaben bei Cruise bis 2024 um etwa 1 Milliarde US-Dollar kürzen werde.
Die National Highway Traffic Safety Administration hat separat eine Untersuchung zum Fußgängerrisiko in Cruise eingeleitet.
Letzte Woche hat Cruise sein Angebot unterbreitet, eine Untersuchung einer kalifornischen Aufsichtsbehörde wegen der Verzögerung bei der Offenlegung der Einzelheiten des Fußgängerunfalls vom 2. Oktober beizulegen
Kenner sagte in einer Erklärung, er freue sich darauf, das Vertrauen der Aufsichtsbehörden zu gewinnen. „Wir haben das gleiche Ziel wie die Regulierungsbehörden: unsere Straßen sicherer zu machen und das Vertrauen der Öffentlichkeit in die AV-Branche zu stärken.“