Die Sterling Bank ist bestrebt, das Wachstum erneuerbarer Energien und der Elektromobilität in Nigeria voranzutreiben

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Sterling Bank ist eine Geschäftsbank in Nigeria, die Privatpersonen, kleine Unternehmen und große Konzerne betreut. Die Banken geben an, einen Schwerpunkt auf Unternehmen in sozial- und umweltbewussten Sektoren zu legen, die sie als HEART-Sektoren (Gesundheit, Bildung, Landwirtschaft, erneuerbare Energien und Verkehr) bezeichnen. Im Rahmen der Säule „Erneuerbare Energien“ hat die Bank in Zusammenarbeit mit ihren Partnern ein Produkt namens Imperium angeboten. Im Bereich Transport bietet das Unternehmen in Zusammenarbeit mit seinen Partnern ein Produkt namens Qore an. Qore bedeutet „Grün“ in der lokalen Hausa-Sprache.

Die Strategie der Bank besteht darin, in alle diese Sektoren vorzudringen und mit Akteuren zusammenzuarbeiten, die Finanzierungsmöglichkeiten benötigen. Sterling Bank sagt, dass großer Wert darauf gelegt wird, die Schmerzpunkte der Kunden zu verstehen, und dass die Bank daher mit den Kunden zusammenarbeitet, um diese großen Schmerzpunkte zu lösen, um die Wachstumspläne des Kunden voranzutreiben. Sterling Bank arbeitet auch mit diesen Kunden zusammen, um sie auf das erforderliche Niveau zu bringen, damit sie sich für die jeweiligen Finanzierungsfazilitäten qualifizieren.

Da die anfänglichen Anschaffungskosten für erneuerbare Energiesysteme in der Regel recht hoch sind, hat die Sterling Bank nach eigenen Angaben schon früh den nigerianischen Markt betreten, um mit Unternehmen und Haushalten zusammenzuarbeiten, die diese Lösungen benötigen, indem sie den Kunden eine Plattform für den Zugang zu erschwinglicheren, flexibleren und nachhaltigeren Lösungen bietet Finanzierungslösungen, die von glaubwürdigen Lieferanten und Auftragnehmern unterstützt werden. Sterling Bank erreicht dies durch die Bereitstellung einer digitalen Plattform, auf der akkreditierte Installateure und Abnehmer interagieren und zusammengebracht werden können. Diese Plattform wird durch die Akkreditierungsverfahren der Sterling Bank unterstützt, um das Vertrauen zu stärken und Garantien zu bieten, sowie durch eine Ebene, auf der Finanzierungslösungen für diese erneuerbaren Energiesysteme über die jeweiligen Kanäle bereitgestellt werden können.

Sterling Bank stellt nach eigenen Angaben sicher, dass die Anbieter auf der Plattform in der Lage sind, strenge Standards einzuhalten und Kundensupport, einschließlich Service, Wartung und Garantien, anzubieten. Die Abnehmer können dann bis zu vier Jahre lang zu flexiblen und erschwinglichen Finanzierungsbedingungen auf die Solar-PV- und Batteriespeicherlösungen zugreifen. Dies ermöglicht Abnehmern den Zugang zu Produkten wie Solar- und Batteriespeichern, die jetzt eine viel längere Lebensdauer haben, und garantiert Zahlungsbedingungen, die ihnen Einsparungen bei den Betriebskosten im Vergleich zum Betrieb herkömmlicher Benzin- und Diesel-Notstromgeneratoren ermöglichen.

Die Motivation für das Qore-Produkt war die allgemeine Ansicht nicht nur in Nigeria, sondern vielerorts, dass Elektrofahrzeuge teuer und nur für die Reichen seien. Sterling Bank arbeitet daher daran, die Eintrittsbarrieren in Nigeria zu senken, indem es in Zusammenarbeit mit mehreren Partnern erschwingliche Lösungen für den Transportsektor anbietet. Das Qore-Produkt ist eine E-Mobilitätslösung, die aus der Notwendigkeit heraus entstanden ist, die Probleme im nigerianischen Transportraum zu lösen, wie z. B. den Mangel an unterstützender Infrastruktur (Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge) und den hohen Anschaffungspreis von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu gleichwertigen Verbrennungsfahrzeugen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und das Problem der Emissionen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Die Markteinführungsstrategie der Sterling Bank konzentriert sich auf kleinere Fahrzeuge, beginnend mit elektrischen Zweirädern und Dreirädern für Anwendungen im Transportsektor auf der ersten und letzten Meile, sowie auf Kleinbusse, zusammen mit größeren Elektrofahrzeugen, wenn sich der Markt weiterentwickelt. Nigeria hat kürzlich die Treibstoffsubvention abgeschafft, was zu einem Anstieg der Benzinpreise führte und mehr Menschen dazu verleitete, ernsthaft über alternative Lösungen wie Elektromobilität nachzudenken. Es ist großartig zu sehen, dass Finanzinstitute wie die Sterling Bank Produkte anbieten, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Ich habe mit Mitgliedern der Erneuerbare-Energien- und Transportteams der Sterling Bank gesprochen, um mehr Einblicke in ihre Arbeit in Nigeria zu erhalten:

RJK: Wie ist die aktuelle Verkehrslandschaft in Nigeria und was sind die wichtigsten Verkehrsträger und öffentlichen Verkehrsmittel?

Sterling Bank: Nigeria verfügt über eine vielfältige Transportlandschaft mit mehreren wichtigen Verkehrsträgern (Straße, Luft, Wasser, Schiene und Pipeline), die das Rückgrat des Personen- und Güterverkehrs des Landes bilden. Straße und Luft sind die beiden Hauptverkehrsträger mit einem ausgedehnten Straßennetz von etwa 195.000 km Straßennetz und durchschnittlich 93.331 Flügen pro Jahr.

Der Schienenverkehr nimmt Fahrt auf, und zu unseren wichtigsten Bahnstrecken gehören:

1. Die Westlinie, die Lagos in der Bucht von Benin über eine Strecke von 1.126 km mit Nguru im nördlichen Bundesstaat Yobe verbindet
2. Die Ostlinie verbindet Port Harcourt im Südosten mit Maiduguri im nordöstlichen Bundesstaat Borno, nahe der Grenze zum Tschad

Der Wassertransport erfordert mehr Investitionen und den Ausbau der Infrastruktur, um die Navigation zu erleichtern.

RJK: Wie hat sich dies auf Ihre Priorisierung von Transportsegmenten zur Unterstützung des Übergangs zur Elektroindustrie ausgewirkt?

Sterling Bank: Die Sterling Bank ist eine wirkungsorientierte Organisation und daher wurde dem Transport auf der ersten und letzten Meile Priorität eingeräumt, ohne andere Kategorien außer Acht zu lassen. Wir hoffen, der Öffentlichkeit einen günstigeren Zugang zu Transportmitteln zu ermöglichen und den Transportdienstleistern mehr Einnahmen bei minimierten Betriebskosten zu verschaffen.

RJK: Welche Elektrofahrzeuge werden Sie im Rahmen Ihrer strategischen Partnerschaften auf dem nigerianischen Markt anbieten?

Sterling Bank: Qore wird hauptsächlich elektrische Motorräder, Dreiräder, Kleinbusse, Minivans, Limousinen, Busse und andere Fahrzeuge anbieten, da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zunimmt.

RJK: Sie arbeiten mit strategischen Partnern zusammen, um Ihre Dienstleistungen bereitzustellen. Welchen Umfang haben diese Kooperationen?

Sterling Bank: Die Zusammenarbeit mit strategischen Partnern ist ein Eckpfeiler des Ansatzes von Qore. Unsere Partner sind branchenübergreifend tätig und ermöglichen es uns, ihr Fachwissen, ihre Ressourcen und die Fähigkeiten unserer Mitarbeiter zu nutzen. Zu unseren Partnern gehören unter anderem:

1. OEM-Partner in China
2. Imperium: Unsere Partner für Solarenergieversorgung
3. Die alternative Bank: Zur Finanzierung von Qore-Produktangeboten usw.

RJK: Wie weit verbreitet ist Ihr Ladenetz derzeit?

Sterling Bank: Derzeit haben wir unsere Flaggschiff-Ladestation (die auch die erste kommerzielle Ladestation für Elektrofahrzeuge in Nigeria ist) auf Victoria Island, Lagos. Unsere Strategie zum Ausbau der Ladeinfrastruktur basiert jedoch auf dem fortschreitenden Verkauf von Elektrofahrzeugen. Wir hoffen, Wechselstationen einzurichten, um die Wartezeit für leichte Elektrofahrzeuge deutlich zu verkürzen.

RJK: Das Defizit bei der Stromerzeugung in Nigeria ist gut dokumentiert, was dazu geführt hat, dass die Eigenerzeugung mit Generatoren weit verbreitet ist. Dies stellt sowohl eine Herausforderung als auch eine Chance für Ihr Geschäft mit erneuerbaren Energien und Ihren Fokus auf Elektrofahrzeuge dar. Wie sehen Sie also die Entwicklung der Synergien zwischen beiden?

Sterling Bank: Unsere Ladestationen werden einen Strommix nutzen, der erneuerbare Energielösungen und das Netz als primäre Energiequellen umfasst. Dies steht im Einklang mit unseren SDG-Zielen als verantwortungsvolle und umweltfreundliche Organisation. In Zukunft würden alternative erneuerbare Energiequellen die Ladeinfrastruktur dominieren und bessere Gesamtbetriebskosten (TCO) für Unternehmen und Nutzer von Elektrofahrzeugen bieten.

RJK: Haben Sie eine Vorstellung davon, wie viele Elektrofahrzeuge es derzeit in Nigeria gibt?

Sterling Bank: Nun, es gibt noch keine glaubwürdigen Statistiken, auf die wir solche Informationen zurückführen könnten, es wird jedoch geschätzt, dass es in Nigeria weniger als 1.000 Elektrofahrzeuge gibt.

RJK: Was sind einige Ihrer Ziele? Wie viele Elektrofahrzeuge hoffen Sie, in den nächsten 1 bis 5 Jahren in Nigeria auf die Straße zu bringen?

Sterling Bank: Qore hat ehrgeizige Pläne für eine beschleunigte Einführung von Elektrofahrzeugen in Nigeria und hofft, in einem Jahr etwa 3.500 Elektrofahrzeuge (über alle Fahrzeugkategorien hinweg) einzuführen.

RJK: Was das Ladenetz für Elektrofahrzeuge angeht, gibt es in den verschiedenen Teilen der Welt eine Vielzahl von Ladestandards. Welchen Ladestandard wählen Sie für die größeren vierrädrigen Elektrofahrzeuge und auch für die zwei- und dreirädrigen Fahrzeuge? ?

Sterling Bank: Qore stellt Ladestationen bereit, an denen mithilfe von Zubehör wie Adaptern jeder EV-Anschlusstyp aufgeladen werden kann.

RJK: Konzentrieren Sie sich bei den 2- und 3-rädrigen Fahrzeugen auf Batteriewechselzentren oder werden Sie auch eine direkte Fahrzeugladung anbieten?

Sterling Bank: Die Austauschtechnologie ist der praktikabelste Anwendungsfall für zwei- und dreirädrige Fahrzeuge. Qore wird für diese Fahrzeugkategorien Batteriewechselschränke einsetzen.

Bilder mit freundlicher Genehmigung der Sterling Bank