© Reuters. DATEIFOTO: Das Logo der Hyundai Motor Company ist auf der New York International Auto Show in Manhattan, New York City, USA, am 13. April 2022 abgebildet. REUTERS/Andrew Kelly/Archivfoto
Von Heekyong Yang
SEOUL (Reuters) – Hyundai Motor Co und eine Gewerkschaft, die seine südkoreanische Belegschaft vertritt, haben am Montag eine Lohnvereinbarung abgeschlossen, die den Jahreslohn um etwa 12 % erhöht und so einen Streik und Produktionsausfälle am größten Produktionsstandort des Unternehmens verhindert.
Die Gewerkschaft, mit mehr als 44.000 Mitgliedern eine der größten in Südkorea, sagte am Montag, dass insgesamt 58,8 % ihrer stimmberechtigten Mitglieder der vorläufigen Vereinbarung der letzten Woche zugestimmt hätten, während 41,1 % sie ablehnten.
Gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer stimmten letzten Monat für einen möglichen Streik wegen Forderungen nach höheren Löhnen, einem Leistungsbonus und einer Anhebung des obligatorischen Renteneintrittsalters von 60 auf 64 Jahre.
Die Forderung der Gewerkschaft nach einer Anhebung des Renteneintrittsalters – die es den Arbeitnehmern ermöglicht hätte, länger an ihrem Arbeitsplatz zu bleiben und so die Abhängigkeit vom Rentensystem zu verringern – wurde nicht akzeptiert.
Die Arbeiter von Hyundai Motor (OTC:), dem weltweit drittgrößten Automobilhersteller nach Umsatz mit seiner Tochtergesellschaft Kia Corp, streikten zuletzt im Jahr 2018.
Gewerkschaftlich organisierte Arbeiter bei Hyundai in Südkorea führten im Juli einen eintägigen vierstündigen Streik zur Unterstützung eines Generalstreiks durch, der jedoch nichts mit den Lohnverhandlungen der Gewerkschaft mit dem Management zu tun hatte.
Die United Auto Workers (UAW) streikte letzte Woche zum ersten Mal gleichzeitig gegen alle drei Detroiter Autohersteller – General Motors Co (NYSE:), Ford Motor (NYSE:) Co und Stellantis (NYSE:).
Die Hyundai Motor Group, zu der Hyundai Motor, Kia und die Luxusmarke Genesis gehören, betreibt US-Produktionsstandorte in Alabama und Georgia. Der Automobilkonzern baut derzeit ein Werk für Elektrofahrzeuge und Batterien in Georgia.
„Die Arbeitsrisiken gab es schon immer, vor allem im Automobilsektor, aber dieser UAW-Streik ist beispiellos. Wenn es der UAW gelingt, größere Lohnerhöhungen durchzusetzen, könnte dies die Arbeiter ausländischer Autohersteller wie Hyundai Motor und Kia, die nicht gewerkschaftlich organisierte Werke in den Vereinigten Staaten betreiben, dazu bringen, über die UAW-Vertretung nachzudenken“, sagte Lee Jae-il, ein Analyst bei Eugene Investment & Securities.