Batterien
Veröffentlicht auf 25. Oktober 2020 |
von Winter Wilson
25. Oktober 2020 durch Winter Wilson
In dieser Episode unserer CleanTech Talk-Podcast-Interviewreihe hat Zachary Shahan, Director und CEO von CleanTechnica, und Roger Atkins, Gründer von Electric Vehicles Outlook Ltd., setzen sich zusammen, um über die Zukunft von Elektrofahrzeugen, drahtlosem Laden und Lieferketten für Elektrofahrzeuge zu sprechen.
Sie können die vollständige Konversation im eingebetteten Player unten anhören. Unter diesem eingebetteten SoundCloud-Player befindet sich eine kurze Zusammenfassung der behandelten Themen. Sie können jedoch den Podcast abrufen, um die vollständige Diskussion zu verfolgen.
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Zach beschreibt Roger als "den Typ, der immer Ihr LinkedIn ausfüllt", einen Marktführer auf dieser Plattform für Gespräche über Elektrofahrzeuge. Die beiden trafen sich in Amsterdam auf der ersten rEVolution-Konferenz.
In diesen Tagen hat Roger seine ganze Aufmerksamkeit auf jedes Ende des Übergangs von Elektrofahrzeugen gerichtet, vom Bergbau über Gigafabriken bis hin zum Laden von Elektrofahrzeugen und Batteriewechsel. Roger ist besonders fasziniert von a Gridserve-Projekt in Großbritannien, eine Tankstelle für Elektrofahrzeuge, die auch als Ausstellungsraum für Elektrofahrzeuge und als Erlebniszentrum mit Vorträgen und Bildungsveranstaltungen zum Thema Elektrofahrzeuge dient. Sowohl EV-Besitzer als auch Nicht-EV-Besitzer sind willkommen, und Roger glaubt, dass diese Initiative Nicht-EV-Besitzer davon überzeugen könnte, sich auf den EV-Übergang vorzubereiten. Sowohl Zach als auch Roger untersuchen, was dieses Projekt für den breiteren EV-Übergang bedeuten könnte.
Zach und Roger eröffnen eine Diskussion über das kabellose Laden und die neuesten technologischen Verbesserungen, die das Potenzial der Technologie für eine breite Akzeptanz gezeigt haben. Roger ist der Ansicht, dass die Einführung des drahtlosen Ladens besonders für Fahrzeuge mit bestimmten Arbeitszyklen relevant ist, z. B. für Busse des öffentlichen Nahverkehrs in geschlossenen Kreisläufen. In diesen Situationen sind die Fahrzeuge einfacher zu überwachen und zu verwalten, und das Hinzufügen von drahtlosen Ladestationen zu dieser Routine könnte sich bei der Reichweitenerweiterung dieser Fahrzeuge als wertvoll erweisen.
Über die Bequemlichkeit hinaus sagt Roger, dass das drahtlose Laden und die Einführung von Elektrofahrzeugen von den wirtschaftlichen und betrieblichen Kosten abhängt. Er möchte, dass Transitunternehmen in Ladestrukturen und Stationen investieren, die dann von anderen Unternehmen genutzt werden könnten, wenn sie nicht von den Transitunternehmen selbst besetzt würden. Während einer der Kritikpunkte für das kabellose Laden war, dass es weniger effektiv ist als das Laden mit einem Kabel, zeigt Zach, dass eine bessere Technologie und eine höhere Effizienz die Rentabilität des kabellosen Ladens zeigen.
Die beiden EV-Experten sprechen mehr über kabelloses Laden, Batteriewechsel in China und verschiedene Modelle für die Netzspeicherung, bevor sie diese Episode mit einem Gespräch über den Bergbau abrunden.
Roger erklärt, dass dies ein herausforderndes Szenario ist, in dem wir von der Gewinnung von Öl und Gas zum Abbau von Lithium und Kobalt übergehen, was auch eine Reihe von ökologischen und ethischen Herausforderungen mit sich bringt. Er ist der Ansicht, dass ein beschleunigter ethischer Bergbauplan im Mittelpunkt stehen muss, was die Menschen aufgrund der strengeren Regulierung dieser Prozesse bereits berücksichtigen müssen.
Zach und Roger untersuchen die verschiedenen Herausforderungen, die dieser EV-Übergang für die Energiesicherheit und den Zugang zu natürlichen Ressourcen mit sich bringt. Roger argumentiert auch, dass Gigafabriken nur durch ethische und robuste Lieferketten unterstützt werden dürfen.
Um mehr über diese Themen sowie Rogers Gespräch mit Elon Musk vor einigen Jahren zu erfahren, hör dir die Show an!
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