Redwood Materials, das vom ehemaligen Tesla-CTO JB Straubel gegründete Batterierecyclingunternehmen, sagte diese Woche Es hat vom DOE’s Loan Program Office eine bedingte Zusage für ein Darlehen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar erhalten, um den schrittweisen Bau seiner Batterierecyclinganlage in McCarran, Nevada, zu unterstützen. Das Darlehen ist so strukturiert, dass Redwood die Finanzierung freisetzen kann, wenn es den Bau und die Erweiterung seines ersten Campus für Batteriematerialien abschließt. Das Unternehmen wird außerdem eine zweite Anlage in South Carolina errichten.
In seinem Bekanntmachung Über das Darlehen an Redwood sagte das DOE: „Sobald es vollständig in Betrieb ist, wäre das Projekt die erste inländische Anlage, die die Produktion von Anoden-Kupferfolie und kathodenaktiven Materialien in einem vollständig geschlossenen Lithium-Ionen-Batterie-Herstellungsprozess durch Recycling von Altbatterien unterstützt und Produktionsabfall und Wiederverarbeitung dieses Ausgangsmaterials zu kritischen Materialien. Redwood Materials wird voraussichtlich etwa 3.400 gut bezahlte Arbeitsplätze im Baugewerbe schaffen und etwa 1.600 Vollzeitbeschäftigte beschäftigen, darunter Arbeitskräfte, technisches Personal und Bauleitung. Darüber hinaus wird sich Redwood Materials beim Bau des Projekts auf eine Baubelegschaft verlassen, die sich aus gewerkschaftlich organisierten, von Minderheiten und/oder von Frauen geführten Unternehmen zusammensetzt.“
Bedingtes Darlehen von Redwood Materials
Jigar Shah, der Direktor des Loan Programs Office des DOE, sagte: „Um den Anforderungen des schnell wachsenden EV-Marktes gerecht zu werden, müssen die Vereinigten Staaten die Batterierecyclingkapazitäten erweitern und unsere inländischen Kapazitäten zur Herstellung von Batterievorläufermaterialien ausbauen . Durch die Senkung der Kosten für die kritischen Materialien für Lithium-Ionen-Batterien unter Verwendung von recycelten Materialien können Elektrofahrzeuge für Gemeinden mit geringerem Einkommen zugänglicher werden.
„Die heimische Produktion dieser Batteriekomponenten ist von größter Bedeutung für unsere nationale Sicherheit, den Aufbau unserer Lieferkette und die langfristige Stärkung unserer Wirtschaft. Die Verlagerung der inländischen Versorgung mit kritischen Materialien für Lithium-Ionen-Batterien, um den zukünftigen Bedarf durch Verwendung von recycelten Materialien zu decken, wird dazu beitragen, die US-basierte Batterieproduktion von einer schockanfälligen internationalen Lieferkette zu entkoppeln und das Wachstum einer zuverlässigen, groß angelegten US-basierten EV-Batteriezellenproduktion zu ermöglichen. ”
Im Laufe des nächsten Jahrzehnts wird es außerordentliche Investitionen geben, um die heimische Batteriezellenproduktion in den Vereinigten Staaten zu skalieren, sagte das Unternehmen. Diese Investition ist entscheidend, um die USA an der Spitze der Herstellung und Schaffung von Arbeitsplätzen zu halten, unsere Ziele für saubere Energie und Nachhaltigkeit zu erreichen und sicherzustellen, dass wir unsere Lieferketten stärken und unsere Abhängigkeit von ausländischen Batteriekomponenten verringern, so das Unternehmen.
Redwood-Materialien-Mission
Die zwei wichtigsten und wertvollsten Komponenten in einer Batterie sind Anode und Kathode. Die Kathode enthält alle kritischen Metalle in einer Batterie – Lithium, Nickel und Kobalt – und erfordert einen komplexen Herstellungsprozess und funktionale Spezifikationen, die für die Leistung und Sicherheit einer Elektrofahrzeugbatterie von wesentlicher Bedeutung sind. Die Anode enthält Kupfer und Graphit und ist in erster Linie für die Ladeleistung einer Batterie verantwortlich. Zusammen machen diese Komponenten fast 80 % der Materialkosten einer Lithium-Ionen-Batterie aus.
„Heute werden diese Komponenten komplett in Übersee gefertigt, überwiegend in Asien. Ohne heimische Produktion werden US-Batteriezellenhersteller bis 2030 Schätzungen zufolge einen wirtschaftlichen Wert von mehr als 150 Milliarden US-Dollar für Anoden- und Kathodenkomponenten ins Ausland verlagern. Redwood setzt sich dafür ein, dieses Problem zu lösen, indem Anoden- und Kathodenkomponenten in den USA hergestellt und aus einer wachsenden Menge produziert werden recycelter Inhalt.”
Redwood sagt, dass es seit mehr als einem Jahr eng mit dem Loan Programs Office zusammenarbeitet und sich einem umfassenden Sorgfaltsprozess unterzogen hat, der unter anderem seine Technologie, seine Fähigkeit zur Rückzahlung des Darlehens und die Produktnachfrage genau untersucht hat. Die recycelten Batteriematerialien, die es produziert, werden es Batterie- und Automobilherstellern ermöglichen, die strengen Anforderungen an Mineralien und Batteriekomponenten zu erfüllen, die vom Inflation Reduction Act vorgeschrieben sind. Diese Richtlinien unterstützen die Lokalisierung der Batterie-Lieferkette und stellen sicher, dass die amerikanische Batterieindustrie über die notwendigen Materialien verfügt, die erforderlich sind, um die USA auf nachhaltigste, sicherste und kostengünstigste Weise erfolgreich in eine saubere Energie- und Transportzukunft umzuwandeln.
„Die Unterstützung des DOE für dieses Projekt stellt einen entscheidenden Meilenstein im Engagement der Vereinigten Staaten dar, eine inländische Lieferkette für Batterien aufzubauen, die auf Fertigung und amerikanischer Innovation basiert. Durch die Lokalisierung dieser kritischen Lieferkette und die erstmalige Produktion von Anoden- und Kathodenkomponenten im Gigafactory-Maßstab in den USA adressiert Redwood den vielleicht wichtigsten Bedarf der Lieferkette bei der Elektrifizierung und stellt sicher, dass die Vereinigten Staaten ihre saubere Energie liefern können und nachhaltige Transportpläne“, sagt das Unternehmen.
Redwood Materials wird jährlich etwa 36.000 Tonnen ultradünne Kupferfolie in Batteriequalität zur Verwendung als Anodenstromabnehmer und etwa 100.000 Tonnen aktive Kathodenmaterialien pro Jahr produzieren. Anodenkupferfolie und aktives Kathodenmaterial sind laut DOE die beiden kritischsten und wertvollsten Komponenten bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge.
Onshoring-Batteriematerialien
Derzeit findet fast die gesamte Anoden- und Kathodenproduktion zur Unterstützung der US-Batteriezellenhersteller in Asien statt. Das Onshoring der Produktion dieser Komponenten ist entscheidend für Amerikas Energieunabhängigkeit und sichert gleichzeitig den langfristigen Erfolg und die Nachhaltigkeit einer fortschrittlichen Batterieherstellungsindustrie hier zu Hause. Diese jüngste bedingte Verpflichtung kommt, da erwartet wird, dass der EV-Markt in Amerika erheblich wachsen wird, zusammen mit US-Autoherstellern und Komponentenlieferanten, die daran arbeiten, die Welt in der Herstellung von Elektrofahrzeugen anzuführen. Der jährliche Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge soll von etwa 2 % im Jahr 2020 auf 35 % im Jahr 2030 steigen, sagte das DOE in seiner Ankündigung des Darlehens.
„Während diese bedingte Zusage die Absicht des Ministeriums zur Finanzierung des Projekts demonstriert, verbleiben mehrere Schritte, damit das Projekt kritische Meilensteine erreicht, und bestimmte Bedingungen müssen erfüllt werden, bevor das Ministerium ein endgültiges Darlehen vergibt“, sagte das DOE, ohne näher darauf einzugehen, was diese Bedingungen sind mag sein.
Redwood Materials hat bereits eine Pilotanlage zur Produktion von Anoden-Kupferfolie in Nevada in Betrieb genommen. Sein Ziel ist es, die Produktion von mehr als 1 Million Elektrofahrzeugen pro Jahr zu unterstützen, was den Fahrern helfen könnte, jedes Jahr geschätzte 3,5 Millionen Tonnen Kohlendioxid und andere Auspuffemissionen zu vermeiden, sagt das DOE. Das Unternehmen erwägt auch eine Recyclinganlage in Europa.
CNBC Berichte dass Tesla zwar der Geburtsort von Redwood Materials war und heute ein Partner des Unternehmens ist, aber in Zukunft mit Redwood und anderen Batterierecyclern konkurrieren könnte. In seiner jährlichen Finanzanmeldung 2022 bei der SEC sagte Tesla: „Wir haben Vereinbarungen mit externen Batterierecyclingunternehmen zum Recycling unserer Batteriepacks und wir testen auch unsere eigene Recyclingtechnologie.“
Das wegnehmen
Spionageballons, die kürzlich von China gestartet wurden, haben den Wunsch, Amerikas elektrische Transport- und Produktionskapazitäten für erneuerbare Energien von chinesischen Quellen abzukoppeln, nur noch verstärkt. Xi Jinping muss verstehen, dass Handlungen Konsequenzen haben. Wenn er das vorher nicht verstanden hat, wird er es bald tun.