Ein Großbrand, der zur Sperrung der Autobahn I-10 in Los Angeles führte, sei wahrscheinlich durch Brandstiftung verursacht worden, sagt Gouverneur Gavin Newsom
Ein Brand am frühen Samstagmorgen in Los Angeles führte zur Sperrung eines wichtigen Abschnitts der Autobahn Interstate 10.
Es wird angenommen, dass Brandstiftung die Ursache des Feuers war, das zu einer unbefristeten Sperrung der Autobahn führte.
Beamte sagten, es gebe keine unmittelbaren Anzeichen dafür, dass der Brand in einem Obdachlosenlager ausgebrochen sei.
Brandstiftung verursachte wahrscheinlich am Wochenende einen Großbrand, der einen wichtigen Abschnitt einer Autobahn in Los Angeles, Kalifornien, auf unbestimmte Zeit gesperrt hat, sagte Gouverneur Gavin Newsom am Montag.
Er sagte nicht, ob es Verdächtige oder Personen von Interesse gab. Durch das Feuer waren die Säulen der Interstate 10 verkohlt und abgesplittert, und die Geländer des Decks waren verdreht und geschwärzt. Um die Sicherheit der Arbeiter zu gewährleisten, die die Trümmer beseitigten, sicherten die Einsatzkräfte den am stärksten beschädigten Abschnitt. Es ist immer noch unklar, welche strukturellen Schäden, wenn überhaupt, das Feuer an der Autobahn verursacht hat.
Ingenieure beurteilten am Montag die Situation.
„Wir wissen, dass der Grund dafür Brandstiftung ist“, sagte LA-Bürgermeisterin Karen Bass. „Andere Informationen sind uns nicht bekannt.“ Sie betonte, dass es auch keinen Grund zu der Annahme gebe, dass es von Obdachlosen initiiert wurde, die unter diesem Abschnitt der Autobahn leben.
Die Innenstadt von L.A. schien am Montag „ruhiger als sonst“ zu sein, sagte Blair Besten, Direktor des Business Improvement District Historic Core in L.A. Sie sagte, sie mache sich Sorgen über einen weiteren Schlag für Unternehmen, die gerade den wirtschaftlichen Abschwung aufgrund der Sperrungen aufgrund der Coronavirus-Pandemie überwunden hätten.
„Ich hoffe, die Leute hören nicht auf die Führung, die sie dazu aufruft, von zu Hause aus zu arbeiten!“ Sagte Besten. „Unsere Geschäfte erholen sich gerade von den Corona-Schließungen. Das Geschäft lief gerade gut.“
Die Ursache des Brandes am Samstag wird untersucht.
Gouverneur Gavin Newsom rief am Samstagnachmittag den Ausnahmezustand aus und wies das Verkehrsministerium des Bundesstaates an, um Bundeshilfe zu bitten.
Der Gouverneur sagte am Sonntag, dass Kalifornien einen Rechtsstreit mit dem Eigentümer des Unternehmens geführt habe, das das Lagergelände gepachtet habe, auf dem das Feuer ausgebrochen sei. Der Mietvertrag sei abgelaufen, sagte Newsom, und das Unternehmen sei mit der Untervermietung der Räumlichkeiten im Rückstand gewesen. „Das ist ein Standort, den wir kannten, das ist ein Pächter, der uns bekannt war“, sagte er.
Obdachlosenlager sind auch in der Nähe von Autobahnen in Südkalifornien häufig anzutreffen. Im Jahr 2020 einigten sich die Stadt und der Landkreis Los Angeles darauf, Wohnraum für fast 7.000 Menschen bereitzustellen, die unter Autobahnen und in der Nähe von Aus- und Einfahrtsrampen lebten. Bei der Genehmigung des Deals erklärte ein Bundesrichter, dass unbewohnte Bewohner dieser Gebiete besonders tödlichen Gefahren ausgesetzt seien, darunter Schadstoffe und vorbeifahrende Autos.
Am Samstag gegen 00:20 Uhr wurden Flammen gemeldet, die zwei Lagerplätze in einem Industriegebiet unterhalb der Autobahn durchschlugen
Dieses vom kalifornischen Verkehrsministerium bereitgestellte Foto zeigt einen Brand am frühen Morgen entlang der Interstate 10 in der Nähe der Innenstadt von Los Angeles, Samstag, 11. November 2023.
(Caltrans District 7 über AP)
Das Feuer verbrannte geparkte Autos, Stapel von Holzpaletten und Stützstangen für Hochspannungsleitungen, sagte Kristin Crowley, Leiterin der Stadtfeuerwehr. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
Mindestens 16 Obdachlose, die unterhalb der Autobahn lebten, wurden evakuiert und in Notunterkünfte gebracht. Beamte sagten, es gebe keine unmittelbaren Anzeichen dafür, dass das Feuer im Lager ausgebrochen sei.
Mehr als 160 Feuerwehrleute waren im Einsatz, um den Brand zu bekämpfen, der sich über eine Fläche von 8 Acres (3 Hektar) ausbreitete und drei Stunden lang brannte.
Fotos zeigen eine leere Autobahn in einem normalerweise belebten Teil der Stadt
Auf dieser Luftaufnahme ist die Interstate 10 aufgrund einer Sperrung nach einem Brand am Montag, 13. November 2023, in Los Angeles leer. Autofahrer aus Los Angeles werden auf ihrem ersten Weg zur Arbeit getestet, seit ein Brand am Wochenende eine große Hochstraße in der Nähe der Innenstadt gesperrt hat.
(AP Photo/Jae C. Hong)
Die Autobahn wird täglich von 300.000 Fahrzeugen genutzt und die Sperrung dürfte sich weit über die Stadt hinaus bemerkbar machen, was möglicherweise auch zu einer Verlangsamung des Gütertransports aus den Zwillingshäfen LA und Long Beach führen wird, sagten Bundesbeamte. Die Häfen gehören zu den größten des Landes und schlagen mehr als die Hälfte der in die USA eingehenden Waren um. Präsident Joe Biden war über den am Samstag ausgebrochenen Brand informiert worden.
Bass räumte ein, dass eine weitere Schließung der I-10 verheerende Folgen haben würde.
„Es ist in jeder Hinsicht störend, egal ob Sie über den Weg zur und von der Arbeit oder Ihre Kinderbetreuungspläne und den Waren- und Handelsfluss sprechen, es wird das Leben von Angelenos stören“, sagte Bass. „Deshalb werde ich mich mit nichts anderem als einem Wiederaufbauplan und einem Zeitplan zufrieden geben, der zu einem neuen Modell für Geschwindigkeit wird.“
„Dies wird nicht in ein paar Tagen gelöst sein, und es wird nicht ein paar Jahre dauern“, sagte der Bundesstraßenverwalter Shailen Bhatt gegenüber The Associated Press. „Aber ob es Wochen oder Monate sind, können wir noch nicht sagen.“
„Die Häfen sind immer noch geöffnet und der Warenverkehr wird weiterhin stattfinden, aber wenn man einen Abschnitt der Autobahn entfernt, auf dem täglich 300.000 Fahrzeuge befördert werden, wird es weitreichende Auswirkungen geben“, sagte Bhatt. „Die Sorge besteht darin, dass wir ein Hindernis umso schneller beseitigen können, je schneller wir es öffnen können.“
Die Fahrer machten am Montag alternative Pläne
Auf dieser Luftaufnahme ist die Interstate 10 aufgrund einer Sperrung nach einem Brand am Montag, 13. November 2023, in Los Angeles leer. Autofahrer aus Los Angeles werden auf ihrem ersten Weg zur Arbeit getestet, seit ein Brand am Wochenende eine große Hochstraße in der Nähe der Innenstadt gesperrt hat.
(AP Photo/Jae C. Hong)
LA-Fahrer wurden am Montag während der ersten Pendelfahrt an Wochentagen nach dem getestet tobendes Feuer unter einem erhöhten Abschnitt der I-10. Einige Autobahnausfahrten stauten sich, da Autofahrer gezwungen waren, überfüllte Straßen zu nutzen, um den beschädigten Autobahnabschnitt südlich der Innenstadt zu umgehen.
Auf einigen Strecken herrschte jedoch weniger Verkehr, was darauf hindeutet, dass die Autofahrer die Warnungen der Stadt beachteten und alternative Pläne machten. Mobiltelefone wurden mit einer Erinnerung vor der Morgendämmerung bombardiert, damit die Anwohner andere Routen planen sollten, da sie andernfalls mit erheblichen Verzögerungen rechnen müssten.
Für Reparaturen seien Umweltverzichtserklärungen und Bundesmittel erforderlich, sagten Beamte
Auf dieser Luftaufnahme ist die Interstate 10 aufgrund einer Sperrung nach einem Brand am Montag, 13. November 2023, in Los Angeles leer. Autofahrer aus Los Angeles werden auf ihrem ersten Weg zur Arbeit getestet, seit ein Brand am Wochenende eine große Hochstraße in der Nähe der Innenstadt gesperrt hat.
(AP Photo/Jae C. Hong)
Der kalifornische Verkehrsminister Toks Omishakin teilte am Montag auf einer Pressekonferenz mit, dass zwei Auftragnehmer beauftragt wurden – einer für die Beseitigung des gefährlichen Materials unter der Autobahn und der andere für die Sicherung der Autobahn.
Es wurden Kernproben der Aufbauten, Decks und Säulen getestet, um die nächsten Schritte festzulegen. Beamte warnten jedoch, es sei ungewiss, wie lange die Reparaturen dauern könnten.
Die Sperrung betrifft einen belebten Teil der Stadt.
Associated Press
Eine Karte des vom I-10-Brand in Los Angeles betroffenen Gebiets
Ertugrul Taciroglu, Vorsitzender der Abteilung für Bau- und Umweltingenieurwesen an der University of California in Los Angeles, sagte: „Die besondere Herausforderung für diese Art von Stadtbrücken besteht darin, dass Immobilien sehr teuer und schwer zu bekommen sind.“
„Jedes Stück Land wird genutzt, daher sehe ich den Druck oder die Anreize, diese Flächen unter diesen Autobahnen zu nutzen“, sagte er.
