New York
CNN
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Für die Ukraine war das Jahr seit der russischen Invasion ein Jahr des weit verbreiteten Todes, der Zerstörung und der Vertreibung, da das Leben von Millionen Menschen für immer verändert wurde. Die Amerikaner kamen im Vergleich dazu leicht davon, wobei die meisten die Auswirkungen des Krieges erst an der Zapfsäule zu spüren bekamen.
Aber die Auswirkungen auf die Amerikaner waren weitaus geringer als in ganz Europa, wo die Energiepreise für Autofahren und Heizen viel höher stiegen. Dennoch haben die Amerikaner einen Preis für den Krieg und die Sanktionen bezahlt, die die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten Russland nach seiner Invasion auferlegt haben.
Da Russland einer der größten Ölexporteure der Welt ist, haben die Sanktionen die globalen Energiemärkte erschüttert, auf denen der Ölpreis festgelegt wird.
Die US-Gaspreise schossen zwischen dem Tag vor der russischen Invasion vor einem Jahr und dem Rekordpreis am 14.
Dieser Höhepunkt war nur von kurzer Dauer – der nationale Durchschnittspreis für Benzin, wie er von OPIS für AAA verfolgt wurde, fiel kontinuierlich für 98 Tage in Folge, beginnend direkt nachdem dieser Rekord im Juni erreicht wurde, bis zum 20. September. Am Freitag, dem einjährigen Jahrestag der Invasion, lag der nationale Durchschnitt bei 3,39 Dollar pro Gallone, verglichen mit 3,54 Dollar am Tag des Kriegsbeginns.
Aber trotz des stetigen Rückgangs seit diesem Rekordhoch im Juni gaben US-Fahrer im vergangenen Jahr 528 Milliarden US-Dollar für Benzin aus, 120 Milliarden US-Dollar mehr als im Jahr 2021, so OPIS. Das entspricht etwa 900 US-Dollar mehr pro US-Haushalt.
Die Gesamtsumme des letzten Jahres ist fast doppelt so hoch wie die Ausgaben für Benzin im Jahr 2020, als Bestellungen für den Aufenthalt zu Hause und massive Arbeitsplatzverluste in den ersten Monaten der Pandemie die Nachfrage nach Benzin zum Einsturz brachten und die Preise einbrechen ließen. Selbst im Vergleich zu vor der Pandemie 2019 stiegen die Ausgaben für Gas im vergangenen Jahr um 156 Milliarden US-Dollar oder durchschnittlich 1.200 US-Dollar pro Haushalt.
Eine Reihe von Faktoren sind zusammengekommen, um die Preise seitdem stetig zu senken. Jetzt, ein Jahr nach Kriegsbeginn, liegen die Rohölpreise auf den Weltmärkten und die Einzelhandelspreise für normales Gas in den meisten Teilen der Vereinigten Staaten unter dem Vorkriegsniveau.
Und Prognosen deuten darauf hin, dass sie auch in Zukunft so bleiben werden. OPIS erwartet, dass der Durchschnittspreis im Laufe des Jahres 2023 bei etwa 3,45 $ liegen wird, verglichen mit 3,96 $ im letzten Jahr. Sogar einige höhere Prognosen, wie die von Goldman Sachs, gehen in diesem Jahr von einem Jahresdurchschnitt von 3,87 $ aus.
Um zu verstehen, warum sie unten sind, ist es wichtig zu verstehen, warum sie so stark und so schnell gestiegen sind.
Rohölpreise werden auf den globalen Rohstoffmärkten bestimmt. Und bis zu einem gewissen Grad haben diese Märkte auf den Beginn des Krieges überreagiert.
„Die Reaktion des Marktes war auf Unsicherheit zurückzuführen“, sagte Ölanalyst Andy Lipow. Er sagte, dass diejenigen, die mit Öl-Futures handeln, dachten, der Weltmarkt müsse einen Ersatz für das gesamte russische Öl finden, wenn es keine Alternative gäbe.
Aber die russischen Öllieferungen gingen trotz der Sanktionen weiter, obwohl sie woanders umgeleitet wurden. Anstatt einen Großteil seines Öls und seiner raffinierten Produkte nach Europa zu schicken, schickte Russland sie in Länder wie China, Indien und die Türkei.
Und die Sanktionen haben die Öllieferungen nach Europa nie vollständig eingestellt, obwohl eine Preisobergrenze die Lieferungen und den Betrag begrenzte, den die Käufer in diesen Ländern zu zahlen bereit wären.
Die Sanktionen haben also das Ziel erreicht, die Einnahmen Russlands aus Ölverkäufen zu reduzieren. Sie haben auch dazu geführt, dass die globalen Preise vom Juni-Hoch zurückgegangen sind.
„Es gab die Überzeugung, dass die russische Produktion gequetscht werden würde. Aber seine Produktion ist fast so hoch wie vor einem Jahr“, sagte Tom Kloza, globaler Leiter der Energieanalyse bei OPIS.
Darüber hinaus kündigten die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten im März an, dass sie beginnen würden, Öl aus ihren Rohölvorräten wie der US Strategic Petroleum Reserve freizugeben, was die Preise unter Druck setzte.
Öl wird weltweit in US-Dollar gehandelt, und der starke Dollar, der von den historischen Zinserhöhungen der Federal Reserve profitierte, trug dazu bei, die Auswirkungen der Preiserhöhungen auf die US-Verbraucher zu begrenzen, auch wenn Autofahrer, die in anderen Währungen zahlten, weitaus mehr ausgeben mussten.
Nur wenige Dinge beeinträchtigen die Gaspreise wie eine Rezession oder auch nur die Angst vor einer. Menschen, die ihren Job verlieren, müssen nicht pendeln und ihre Ausgaben für diskretionäre Posten wie Reisen zurückziehen. Der Verbrauch sinkt, gefolgt von den Preisen.
Ein Paradebeispiel dafür fand während der Großen Rezession vor 15 Jahren statt. Der durchschnittliche Preis für eine Gallone Normalbenzin erreichte laut OPIS-Daten Anfang Juli 2008 den damaligen Rekord von 4,11 $. Sechs Monate später, nach dem Zusammenbruch der Finanzmärkte und massiven Arbeitsplatzverlusten, war er um 61 % auf 1,62 $ gefallen.
Steigende Ängste vor einer globalen und US-amerikanischen Rezession erschütterten die Märkte Ende 2022 und drückten den Preis für Öl-Futures nach unten. Die Befürchtungen einer US-Rezession sind in letzter Zeit zurückgegangen, mit sehr starken Berichten über das US-Arbeitsplatzwachstum und die Einzelhandelsumsätze, aber sie sind nicht verschwunden – insbesondere nicht, da die Fed voraussichtlich weiterhin die Zinssätze erhöhen wird.
Während viele der während der Pandemie auferlegten Beschränkungen der täglichen Aktivitäten in den Vereinigten Staaten und Europa verschwunden sind, schadeten die Lockdowns in China Ende 2022 dem weltweiten Benzinverbrauch und damit den globalen Preisen. China hat inzwischen wieder geöffnet, aber ob es offen bleibt, bleibt abzuwarten.
Bis Ende Im November war der nationale Durchschnittspreis für eine Gallone regulären am 23. Februar 2022, dem Tag vor der Invasion, unter den Durchschnitt von 3,53 $ gefallen. Seitdem ist er unter dieser Marke geblieben, obwohl er in der Woche um Weihnachten ein wenig über dem Post-Invasion-Tief von 3,10 $ pro Gallone liegt. Das ist normalerweise ein Zeitraum, in dem die niedrigsten Pumpenpreise des Jahres zu verzeichnen sind.
Natürlich hat der nationale Durchschnitt möglicherweise nicht viel damit zu tun, was die Stationen in Ihrer Nähe laden. Es gibt große Preisunterschiede, wobei westliche Bundesstaaten, insbesondere Kalifornien, aufgrund eines Rückgangs der Raffineriekapazität viel mehr zahlen dort und strengere Umweltvorschriften.
„Es ist leicht zu sagen, dass wir die Preise des letzten Jahres nicht erreichen werden“, sagte Kloza. „Es könnte ein Jahr sein, in dem Kalifornien 6 US-Dollar zahlt und Texas 2,99 US-Dollar.“