Wenn Sie die Einführung des Ladens von Elektrofahrzeugen in den USA in den letzten 7 Jahren beobachtet haben, war dies ein langer und langsamer Prozess. Teslas Supercharger-Netzwerk hatte nicht nur einen Vorsprung, sondern wurde nach einem kohärenten Plan aufgebaut, um den Fahrzeugen eine maximale Reichweitenabdeckung zu bieten. Das Laden anderer Elektrofahrzeuge mit CCS und CHAdeMO war viel planloser, ohne eine Gesamtplanung bis etwa 2019 und hartnäckig anhaltende Lücken, die heute sogar entlang der Autobahnen bestehen.
Deshalb die heutige Nachricht von einer neuen Interstate Highway in Arizona ist ein bisschen wie ein Teppich-Pull. Gerade als Electrify America beginnt, die meisten Lücken zu schließen und ein neues Infrastrukturgesetz die Finanzierung von Tausenden verspricht, wurde das grundlegende Ziel, alle Autobahnen abzudecken, jetzt etwas weiter entfernt. Sicher, wir wissen seit Jahren, dass eine zukünftige Interstate 11 von Nogales nach Las Vegas und vielleicht schließlich nach Reno führen würde, aber wir haben erst heute erfahren, wie die endgültige Route der Autobahn sein wird.
Aber ich habe Probleme schon immer gerne als Chancen in der Arbeitskleidung betrachtet. Wer auch immer die Interstate 11 abdeckt, hat die Möglichkeit, nicht nur für viele EV-Fahrer das einzige Mädchen in der Stadt zu sein, sondern hat auch die Möglichkeit, EV-Fahrer daran zu gewöhnen, ihre Stationen zu benutzen, bevor die Konkurrenz auftaucht.
Noch besser, wenn Sie für ein Elektroauto-Ladeunternehmen arbeiten, werde ich hier einen Teil der harten Planungsarbeit für Sie erledigen, aber fangen Sie schnell an, bevor es jemand anderes tut!
Von Nevada nach Fast Wickenburg (heute US-93)
Von der Staatsgrenze Nevadas bis fast nach Wickenburg ist die Strecke für die I-11 schon seit Jahren bekannt. Es wird im Wesentlichen der heutigen US-93 von der Staatsgrenze Nevadas bis fast nach Wickenburg folgen. Einige Straßenabschnitte müssen auf 4-spurige Interstate-Spezifikationen ausgebaut werden, aber die Route ändert sich nicht. Dies bedeutet, dass Sie für diesen Abschnitt sicher Stationen installieren können und wissen, dass sie die Interstate bedienen, die bis nach Reno und schließlich zur kanadischen Grenze heranwächst.
Ein Screenshot von Plugshare.com, der aktuelle CCS-Stationen entlang der US-93 (der zukünftigen I-11) zeigt.
Zwischen Henderson und Kingman sowie zwischen Kingman und der Abzweigung Wickenburg werden zwei weitere Stationen benötigt. Die Chevron-Station in Dolan Springs wäre ein großartiger Ort, um eine von ihnen zu platzieren, und der Wikieup Trading Post oder eine der anderen Tankstellen in Wikieup wäre ein großartiger Ort für die zweite Station. Das würde fast jedes EV von Vegas nach Phoenix bringen.
Neue Straße zur Casa Grande
Sobald die I-11 den heutigen US-93-Korridor verlässt, werden die Dinge viel komplizierter. Es bahnt sich einen völlig neuen Weg von der US-93 hinunter zur I-8 und nimmt dann eine neue Route nach Casa Grande.
Ein Screenshot aus dem Plan von ADOT, der die Route der I-11 durch Arizona zeigt.
Für den Anfang braucht man die Abzweigung von der heutigen US-93 auf die neue I-11, um eine Ladestation zu haben, damit die Leute nicht nach Wickenburg fahren und dann zurückfahren müssen. Diese Abzweigung soll zwischen den Meilenmarkierungen 185 und 190 auf der US-93 erfolgen. Der einzig geeignete Platz für eine Ladestation ist eine Ausfahrt am Meilenmarker 182, aber dort gibt es nur verlassene Grundstücke. Eine neue Ladestation mit Supermarkt und/oder Restaurant wird benötigt. Ich würde empfehlen, eine Partnerschaft mit QuikTrip zu versuchen, weil sie ihren Mist zusammen haben.
Der nächste Ort, der aufgeladen werden muss, ist entlang der I-10. Die I-11 wird bei etwa Meile 100 auf die I-10 stoßen und bis zur Meile 112 weiterfahren, wo sich die Abzweigung AZ-85 befindet. Es gibt bereits eine Electrify America-Station vier Meilen weiter in Phoenix, aber noch einmal ist es am besten zu vermeiden, dass die Leute zusätzliche 13 km fahren, nur um zu bezahlen, wenn sie auf der I-11 fahren. Der beste Ort dafür ist ein TA Truck Stop an der I-10 Ausfahrt 103. Es gibt nicht nur einen Supermarkt, sondern auch ein Restaurant und andere Annehmlichkeiten.
Der nächste Abschnitt ist ziemlich karg. Es gibt fast nichts entlang der AZ-85 und die Route führt durch größtenteils unbebautes Land bis Maricopa. Die guten Nachrichten? Nach ca. 70 Meilen geht es direkt neben das Nissan-Prüfgelände, wo es aktuell ein CHAdeMO-Ladegerät, aber kein CCS-Ladegerät gibt. Es wäre eine gute Idee, Nissan dazu zu bringen, ein paar Stationen für die Leute einzurichten, die sie öffentlich nutzen können, falls sie es nicht zur Casa Grande schaffen.
Ein Screenshot von ADOTs geplantem Korridor, der neben dem Nissan-Testgelände in Maricopa vorbeiführt.
Während es in Casa Grande Ladestationen gibt, werden diese auf der I-11-Route umgangen. Auch hier wäre es eine gute Idee, eine Station zu errichten, an der sich die I-11 und die I-8 die Straße teilen. Die Ausfahrten 169 und 172 sollten beide während des Baus der I-11 unverändert bleiben und wären ein großartiger Ort, um einen Supermarkt und das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu finden. Auch hier würde ich empfehlen, mit QuikTrip zusammenzuarbeiten, da sie anständige Geschäfte haben, die die Bedürfnisse von EV-Fahrern gut erfüllen würden.
Casa Grande nach I-19
Von diesem Punkt an verläuft die I-11-Route wirklich parallel zur I-10 bis Tucson, und EV-Fahrer können vorerst größtenteils auf der I-10 bleiben. Die I-11 geht hauptsächlich auf Neuland, daher ist es nicht wirklich möglich, einen Fuß in die Tür zu bekommen, wenn es um Ladestationsangebote entlang des Korridors geht, außer dort, wo es einen Stummel zur I-10 in Red Rock gibt. Es gibt eine Bar an der Ausfahrt 226 der I-10, die aufgeladen werden könnte, damit die Leute nicht zurückfahren müssen, wenn sie die I-10 verlassen, um auf der I-11 nach Maricopa zu fahren.
Ein weiterer guter Ort, um sich von der Konkurrenz abzuheben, wäre der Kauf eines Grundstücks in der Nähe der Meilenmarkierung 156 auf der AZ-86 für einen Lebensmittelladen und eine Ladestation. Sie möchten wahrscheinlich nicht die eigentliche Station und das Lager bauen, bis die I-11 näher dran ist, aber Sie wären die einzigen Dienste für Gas- oder Elektrofahrzeuge entlang des Abschnitts der I-11 von Red Rock bis dorthin trifft Gegenwart I-19.
Die letzte Strecke nach Nogales
Die I-11 trifft auf die I-19 bei Kilometermarkierung 73. Ja, das ist richtig. Ich sagte Kilometermarkierung. Die Interstate 19 ist die einzige metrische Interstate in den Vereinigten Staaten.
Von dort nach Mexiko gibt es keine Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Es wäre ratsam, eine Station am Ausgang 69 anzubringen, und an diesem Ausgang können Sie aus einer Reihe von Unternehmen wählen. Dies würde den Verkehr entlang der I-19 und der zukünftigen I-11 gleichermaßen gut bedienen, sodass Sie den Verkehr verdoppeln, unabhängig davon, ob der EV-Fahrer Tucson umgeht oder nicht.
Schließlich braucht Nogales eine Ladestation für Elektrofahrzeuge. Es gibt dort bereits viele Orte, mit denen man zusammenarbeiten kann, also sollte das nicht allzu schwierig sein.
Kein riesiger Deal, aber es lohnt sich, einen Sprung in die Konkurrenz zu machen
Insgesamt sprechen wir von 10 Stationen, um der zukünftigen Interstate 11 eine hervorragende Ladeabdeckung für Elektrofahrzeuge zu bieten. Einige dieser Stationen befinden sich an aktuellen Autobahnen, sodass Sie sofort mit dem Laden von Kunden beginnen können. Andere würden auf dem zukünftigen Verkehr der I-11 basieren, also können sie wahrscheinlich warten.
Am wichtigsten ist vielleicht, dass die I-19 eine ganze Autobahn ist, die derzeit nicht bedient wird. Wenn Sie es abdecken, haben Sie nicht nur einen Vorsprung in der Zukunft, sondern sind auch die einzigen Menschen, mit denen Sie heute Geschäfte machen können.
Eine letzte Sache: Überprüfen Sie unbedingt die Kommentare unten. Ich bin mir sicher, dass unsere Leser Elektroauto-Ladeunternehmen noch mehr Einblicke geben werden, wo diese Stationen platziert werden können!
Vorgestelltes Bild: Screenshot von ADOT, der die Route der I-11 durch Nissans Testgelände in Maricopa, Arizona zeigt (gemeinfrei)
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