Elektrische Lastenfahrräder sind laut Studie doppelt so effizient und zehnmal günstiger als ein Lieferwagen

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Nicht jeder ist in der Lage oder willens, sein Privatauto (oder zumindest viele Autofahrten) durch ein Elektrofahrrad oder Lastenfahrrad zu ersetzen, insbesondere in weitläufigen, autolastigen Regionen, aber für diejenigen, die dort leben, arbeiten oder ein Unternehmen betreiben In dicht besiedelten städtischen Gebieten könnte die Entscheidung für ein kleines emissionsfreies Fahrzeug möglicherweise zwei oder drei Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Eine aktuelle Studie ergab, dass ein elektrisches Lastenfahrrad, insbesondere ein Bullitt-Lastenfahrrad, doppelt so effizient und über zehnmal günstiger im Betrieb ist als ein Transporter in städtischen Gebieten. Zehnmal günstiger sind Kleingeld keineswegs, und obwohl sie mehr körperliche Anstrengung erfordern als das Fahren eines Autos oder Lieferwagens, könnte dies als eine Besonderheit und nicht als Fehler angesehen werden, wenn man bedenkt, dass eine sitzende Lebensweise ein erhebliches Gesundheitsrisiko darstellt.

Das elektrische Lastenfahrrad Bullitt von Larry vs Harry ist ein E-Bike im Bakfiets-Stil, das ein ernsthafter Anwärter auf eine vielseitige, vielseitige Mikromobilitätsoption ist, die ein Auto oder einen Lieferwagen ersetzt. Bei einem Privatfahrzeug kann die Kilometerleistung natürlich variieren, aber sowohl für kleine Unternehmen als auch für größere Unternehmen könnte der Bullitt eine hervorragende, kostengünstige, CO2-arme und angenehme Alternative für Lieferungen und Dienstleistungen in der Stadt sein.

Die Studie, “Datengesteuerte Bewertung der Lieferleistung von Lastenfahrrädern in Brüssel„ wurde im Oktober 2023 von Kale AI veröffentlicht und befasste sich mit den „betrieblichen Vorteilen von Lastenrädern gegenüber Transportern“. Grünkohl-KI ist ein Londoner Startup mit Schwerpunkt auf der Revolutionierung der städtischen Logistik „für eine nachhaltige und effiziente Zukunft“. Die Studie, die für Larry vs. Harry erstellt wurde, nutzte GPS-Daten einer Flotte von eBullitt-Lastenfahrrädern, die von betrieben werden Urbike in Brüssel und verglich es mit Transportern, die ähnliche Strecken und Haltestellen zurücklegen.

Der Ergebnisse der Studie hoben einige der nicht so offensichtlichen Vorteile von Lastenfahrrädern gegenüber Lieferwagen hervor, wie zum Beispiel die Tatsache, dass Fahrräder kürzere Strecken zurücklegen können, bis zu doppelt so schnell an ihr Ziel gelangen, viel weniger Zeit brauchen, um einen Parkplatz zu finden, und dass sie im Allgemeinen dazu in der Lage sind Sie müssen viel näher an ihrem Ziel parken als Transporter, und ihre Durchschnittsgeschwindigkeit kann höher sein als die von Transportern. Die durchschnittliche Anzahl an Paketen, die pro Stunde mit Lasten-E-Bikes zugestellt werden können, ist doppelt so hoch wie die eines Lieferwagens – durchschnittlich 10,1 Pakete pro Stunde, im Gegensatz zu Lieferwagen, die 4,9 Pakete pro Stunde zustellen können.

„Wir haben festgestellt, dass E-Cargo-Bikes im wechselnden städtischen Gelände Brüssels mit einer konstanten Geschwindigkeit von etwa 16 km/h fahren, unbeeinträchtigt durch den Stau, der Transporter auf nur 11,3 km/h verlangsamt. Unsere Analysen zeigten außerdem, dass E-Lastenräder im Durchschnitt weniger als 30 Meter vom Empfänger entfernt parken, was die Gehzeit minimiert. Im Gegensatz dazu belegen Studien, dass Transporter in Großstädten pro Haltestelle bis zu 25 Minuten mit der Parkplatzsuche verbringen können.

„Unter Berücksichtigung realer Entfernungen und Geschwindigkeiten gehen wir davon aus, dass die Gesamtlieferzeit pro Strecke mit den Lastenfahrrädern von Urbike mehr als doppelt so lang ist wie mit Dieseltransportern, die durch die engen Straßen Brüssels eingeschränkt sind. Auf einer typischen 8,5-km-Strecke benötigen E-Lastenräder nur 48 Minuten, während Transporter 99 Minuten benötigen.“

Auf der offensichtlichen Seite haben elektrische Lastenfahrräder deutlich geringere CO2-Emissionen (und null Emissionen am Einsatzort), mit einer geschätzten Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 98 % im Vergleich zu einem Diesel-Transporter und um 96 % weniger als bei einem Elektro-Transporter . Auch die Gesamtbetriebskosten eines Lastenfahrrads sind außerordentlich niedriger, und die tatsächlichen Kosten pro Paket, das mit einem E-Lastenfahrrad zugestellt wird, betragen ein Zehntel der Kosten für die Zustellung mit Diesel- und Elektrotransportern, wenn man Versicherung, Wartung, Abschreibung und Energie berücksichtigt Kosten.

„Wenn man Versicherungs-, Wartungs-, Abschreibungs- und Energiekosten hinzurechnet, verursachen Transporter bis zu zehnmal höhere Kosten pro Paket.“ Unter Berücksichtigung der fixen und variablen Kosten kostet jede Lieferung 0,10 Euro mit dem Lastenfahrrad, 1,10 Euro mit einem kleinen Diesel-Transporter und 1,05 Euro mit einem kleinen Elektro-Transporter.“

Eine weitere wichtige Auswirkung von E-Lastenfahrrädern ist die Reduzierung von Verkehrsstaus, denn selbst wenn Dieseltransporter durch Elektrotransporter ersetzt werden, was die Abgasemissionen reduzieren kann, benötigen sie sowohl auf der Straße als auch im Innenbereich immer noch den gleichen Platzbedarf Parkplätze. Dieser stauentlastende Aspekt von Fahrrädern wird nicht ausreichend hervorgehoben, wenn es um nachhaltigere Logistikoptionen geht, da Verkehrsstaus die Standzeiten von Fahrzeugen und die Reisezeit verlängern, sodass die Auswirkungen auf die Luftqualität in dicht besiedelten Gebieten erheblich sein können Stadtgebieten.

Und obwohl sich diese Studie speziell mit Paketlieferungen befasste, können die gleichen Vorteile, die elektrische Lastenfahrräder gegenüber Transportern und Autos haben, auch auf andere Arten von Transportbedürfnissen angewendet werden, sei es für Service-/Wartungsunternehmen und das Baugewerbe oder für den persönlichen Transport.

„Das Ergebnis der Studie sind nicht nur relevante Neuigkeiten für Unternehmen und Organisationen mit Lieferaufgaben. Normalverbraucher können feststellen, dass sie, wenn sie in einem städtischen Gebiet leben und jeden Tag zur Arbeit fahren – ihr Kind vielleicht auch in der Kindertagesstätte oder in der Schule abgeben – mit einem Lastenfahrrad viele Stunden Transport pro Jahr einsparen können einen Wagen. Das gilt auch für andere Berufstätige, die viel in den Städten unterwegs sind, um ihren Aufgaben als Klempner, Schlosser, Techniker, Monteur, Internetinstallateur, Handwerker usw. nachzugehen.“

Weitere Informationen finden Sie auf der Website Larry vs. Harry eBullitt Lastenräderund werfen Sie einen Blick auf die Händlerkarte um einen Standort in Ihrer Nähe zu finden, wenn Sie ihn selbst ausprobieren möchten oder dein Geschäft.

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