Ford verdoppelt EV-Produktionspläne, GM bucht 18.000 BrightDrop-Bestellungen

Ford-Chef Jim Farley hat auf Twitter bekannt gegeben, dass sein Unternehmen sein Produktionsziel für Elektrofahrzeuge bis 2023 auf 600.000 Fahrzeuge verdoppeln will. Ford glaubt, dass es eines Tages der größte US-Hersteller von Elektrofahrzeugen sein könnte und Tesla überholen könnte. Das könnte möglich sein, wenn Tesla nicht weiterhin eigene Produktionsrekorde bricht, aber da die neue Fabrik in Austin bald online geht, müssen Farley und das Unternehmen einiges anstrengen, um ihr Ziel zu erreichen.

Unser aktuelles EV-Lineup ist sehr beliebt.

?#MustangMachE verkauft auf drei Kontinenten ⚡️#F150Blitz hat +160k Reservierungen
?und E-Transit wird in Europa und Nordamerika riesig sein

Unsere Aufgabe ist es nun, die Nachfrage zu befriedigen.

– Jim Farley (@jimfarley98) 18. November 2021

Entsprechend Automobilnachrichten, die erhöhten Produktionsziele gelten für den Mustang Mach-E, den F-150 Lightning und den Elektro-Transporter E-Transit. Ford ist aus seinem Dornröschenschlaf erwacht. Das Unternehmen plant eine neue Produktionsstätte und ein Entwicklungszentrum für Elektrofahrzeuge in Tennessee und hat sich mit SK Innovation zusammengetan, um US-Batteriefabriken für den Antrieb all dieser Elektrofahrzeuge zu bauen.

Bevor Ford sein ultimatives Ziel erreicht, der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen in den USA zu sein, strebt Ford zunächst an, der zweitgrößte nach Tesla zu werden, sagt Engadget. Entsprechend CNBC, ob Ford das Produktionsziel von 600.000 pro Jahr erreichen kann, bleibt abzuwarten. Beim Crosstown-Konkurrenten General Motors erwarten Mary Barra und ihre fröhliche Band bis 2025 den Verkauf von 1 Million Elektrofahrzeugen und steigern in den kommenden Jahren auch die Produktion, indem sie bestehende Fabriken umbauen und neue in den USA bauen.

GM feiert Anstieg der BrightDrop-Bestellungen

General Motors seinerseits treibt seine Pläne zum Bau seiner batterieelektrischen BrightDrop-Lieferwagen voran. Das Unternehmen hat bereits eine Bestellung für 12.600 seiner EV600-Transporter von Merchants Fleet, dem am schnellsten wachsenden Flottenmanagementunternehmen des Landes, gebucht. Nach a GM-Pressemitteilung, Merchants Fleet hat eine zusätzliche Bestellung über 5.400 der EV410 Lieferwagen mit kürzerem Radstand aufgegeben, die eine Reichweite von bis zu 250 Meilen haben werden.

Nach Angaben des Unternehmens ist der EV410 „gut geeignet für schnellere Lieferungen mit kleineren Nutzlasten oder als Last-Mile- und traditionelles Servicefahrzeug. Das verfügbare zulässige Gesamtgewicht des EV410 von weniger als 10.000 Pfund reduziert auch den Bedarf an zusätzlichen Betriebsgenehmigungen und erweitert das emissionsfreie Fahren auf neue Segmente.“

Travis Katz, CEO von BrightDrop, sagt: „Der Plan von Merchants Fleet, eine so große Bestellung unserer elektrischen Nutzfahrzeuge zu kaufen, zeigt, dass sie es ernst meinen, die Transformation der Flottenbranche in eine vollelektrische Zukunft voranzutreiben, und von der Fähigkeit von BrightDrop überzeugt sind, diese Vision zum Leben zu erwecken . Die Zusammenarbeit mit Merchants Fleet öffnet die Tür für andere Unternehmen, die ihre Flotten elektrifizieren möchten, indem sie Zugang zu unserem Portfolio an Elektrofahrzeugen bieten. Dies ist ein entscheidender Schritt zur Senkung der fahrzeugbezogenen Emissionen in den Gemeinden, in denen wir leben.“

„Wir sind bestrebt, die EV-Anforderungen unserer Flottenkunden von Anfang bis Ende zu erfüllen“, sagte Brendan P. Keegan, CEO von Merchants Fleet. „Jede Flotte hat andere Anforderungen, daher müssen wir auf allen Ebenen Flexibilität bieten und erstklassige Lösungen anbieten. Die Elektrifizierung von Flotten ist keine Zukunft mehr – sie ist da, und wir sind stolz darauf, mit BrightDrop zusammenzuarbeiten, um verschiedene Segmente zu erreichen und diese Transformation voranzutreiben.“

Das wegnehmen

Cola oder Pepsi? Vanille oder Schokolade? Ford oder GM? Egal, was Sie bevorzugen, die EV-Revolution nimmt täglich Fahrt auf. Seien Sie nicht überrascht, wenn Ihre Enkel eines Tages kichern, wenn Sie sagen, dass Sie früher ein benzinbetriebenes Auto gefahren sind. Die meisten von ihnen werden keine Ahnung haben, warum jemand eine dieser schmutzigen, stinkenden Geräte besitzen sollte.

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