Ford, Volvo Cars und eine breite Industriekoalition appellieren an die EU, sicherzustellen, dass alle neuen Autos und Transporter ab 2035 emissionsfrei sind, und verbindliche Ziele für die Ladeinfrastruktur festzulegen
Die Autohersteller Ford und Volvo Cars schließen sich 26 Unternehmen in einem öffentlichen Aufruf an die EU-Gesetzgeber vor den entscheidenden Abstimmungen an.
Eine breite branchenübergreifende Koalition, darunter Ford of Europe und Volvo Cars, appelliert an die EU, sicherzustellen, dass alle neuen Pkw und Transporter in Europa ab 2035 emissionsfrei sind, und verbindliche Ziele für die Ladeinfrastruktur festzulegen.
Sie sagen, dass die Frist für neue Motoren mit fossilen Brennstoffen erforderlich ist, um sicherzustellen, dass die letzten Autos und Lieferwagen mit Verbrennungsmotoren bis 2050 von der Straße genommen werden – wenn Europa verpflichtet ist, Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die Fahrzeughersteller, die im vergangenen Jahr zusammen rund 800.000 Autos in Europa verkauften, appellierten heute in einem gemeinsamen Schreiben mit 26 weiteren Unternehmen aus unterschiedlichsten Branchen an den EU-Gesetzgeber [1].
15 Automarken haben sich freiwillig verpflichtet, im nächsten Jahrzehnt nur noch Elektroautos in Europa zu verkaufen [2], so die Unterzeichner, sei es Aufgabe der EU-Entscheidungsträger, dies in einer verbindlichen Fahrzeugregulierung abzubilden, um der Industrie, aber auch Infrastrukturanbietern und Kunden Planungssicherheit bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu geben. Der Brief richtet sich an Abgeordnete und EU-Regierungen, die über neue Regeln für saubere Autos entscheiden, einschließlich eines Vorschlags der EU-Kommission, dass ab 2035 EU-weit nur noch emissionsfreie Neuwagen und Transporter – und keine Hybride – verkauft werden dürfen. Die Unterzeichner ausdrücklich unterstützen diesen Vorschlag der EU-Kommission.
Stuart Rowley, Vorsitzender von Ford Europe, sagte: „Wir bei Ford in Europa glauben, dass Freizügigkeit Hand in Hand geht mit der Fürsorge für unseren Planeten und füreinander. Aus diesem Grund streben wir im Einklang mit diesem Aufruf, der COP26 RouteZero-Initiative und unserer Pariser Klimaverpflichtung an, dass alle Ford-Fahrzeuge bis 2035 emissionsfrei sein sollen. Um dies erfolgreich zu erreichen, müssen die politischen Entscheidungsträger der EU auch verbindliche nationale Ziele für eine nahtlose elektrische Ladeinfrastruktur festlegen, die der wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerecht wird und europäische Verbraucher und Unternehmen in die Lage versetzt, das Leben in einer digitalen Welt voll auszuschöpfen.“
Elektrofahrzeuge, die bereits 10 Prozent der in der EU verkauften Autos ausmachen, sind eine leicht verfügbare Lösung für Klimaemissionen und gefährliche Luftverschmutzung. Autos und Lieferwagen sind für 15 % aller CO2-Emissionen verantwortlich und sind auch die größte Einzelquelle der Stickstoffdioxidverschmutzung, die nach Schätzungen der Europäischen Umweltagentur jedes Jahr über 40.000 vorzeitige Todesfälle in Europa verursacht.
Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, sagte: „Volvo Cars plant, bis 2030 ein vollelektrisches Autounternehmen zu werden, und unterstützt das Ende des Verkaufs von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen in Europa bis 2035. Dies würde nicht nur den Zielen von entsprechen Pariser Abkommen, das bis 2035 100 % emissionsfreie Fahrzeugverkäufe in Europa vorschreibt, aber es ist genau das Richtige. Das Fenster für uns, um die schlimmsten Auswirkungen der globalen Erwärmung zu vermeiden, schließt sich schnell. In diesem kritischen Moment ist es jetzt an der Zeit, dass die EU ihre Führungsrolle beim Klimaschutz bekräftigt.“
Die Festlegung eines Enddatums für den Verkauf von Autos mit fossilen Brennstoffen wird auch eine systemische Transformation in der europäischen Autoindustrie anstoßen und sie zu einem weltweit führenden Unternehmen in einem Schlüsselsektor für eine Netto-Null-Zukunft machen, sagten die Unternehmen, zu denen auch die Versorger Iberdrola und Vattenfall sowie Unternehmen gehören die große Fahrzeugflotten betreiben wie Zurich und Sanofi. Viele sind besorgt über das mangelnde Angebot an Elektrofahrzeugen, um ihre eigenen Fahrzeuge zu dekarbonisieren.
Tomas Björnsson, CEO InCharge und Vice President E-Mobility, Vattenfall: „Wir freuen uns, den offenen Aufruf an die EU-Regierungen und das Europäische Parlament zu unterstützen, sicherzustellen, dass alle neuen Autos und Transporter in Europa ab 2035 emissionsfrei sind. Unser Ziel ist es eine Gesellschaft ohne fossile Brennstoffe zu ermöglichen, und die Elektrifizierung des Verkehrssektors ist ein wichtiges Element in diesem Übergang. Der EV-Markt wird in den kommenden Jahren weiter reifen und Vattenfall wird zu den ehrgeizigen EU-Zielen beitragen, indem es gemeinsam mit Partnern eines der größten Ladenetzwerke in Europa weiter ausbaut. Um unseren Worten Taten folgen zu lassen und die Emissionen in unserem Betrieb zu reduzieren, haben wir das Ziel, unsere eigene Fahrzeugflotte bis 2030 zu elektrifizieren.“
Autos mit Verbrennungsmotor sind auch für etwa ein Drittel aller Ölimporte nach Europa verantwortlich. Die Umstellung auf einen fossilfreien Straßenverkehr würde die Energiesicherheit des Kontinents verbessern und die Milliarden von Euro reduzieren, die er jedes Jahr für Öl ins Ausland schickt.
Das Europäische Parlament und die EU-Regierungen werden ihre Positionen zum Ziel für emissionsfreie Fahrzeuge bis 2035 im Juni festlegen. Nach Verhandlungen soll das endgültige Gesetz im Herbst verabschiedet werden.
Der Brief ist unterzeichnet von: Allego, An Post, Arrival, AVERE, Ball, ChargePoint, Currys, Danfoss, EDP, EVBox, FastNed, Ford, Greenway, Grundfos, Iberdrola, LeasePlan, Li-Cycle, Novo Nordisk, Sanofi, SAP Labs in Frankreich Solar Group, Tesco, Uber, Unilever, Vattenfall, Volvo Cars, Vulcan, Zürich. Draufsicht des Ankunftsautos. Bild mit freundlicher Genehmigung von Arrival.
Ursprünglich veröffentlicht am Verkehr & Umwelt.
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