In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung gab Ford bekannt, dass es das Werk des Unternehmens in Valencia, Spanien, für etwas Besonderes ausgewählt hat. Aber es war so damit beschäftigt, die Wahl zu verteidigen, dass wir viel mehr über seine Pläne für Deutschland erfuhren als über die Nachrichten in Spanien.
Was wir über die Next-Gen-Plattform von Ford (nicht) wissen
Ford ist derzeit einer der aktivsten EV-Hersteller außerhalb von Tesla. Durch den Verkauf von Elektrofahrzeugen, die die Leute tatsächlich kaufen wollen (sprich: keine konformen Autos herstellen), hat das Unternehmen Verkaufsrekorde aufgestellt und schlägt alle außer Tesla in einer Reihe von Kategorien. Wenn es um Transporter geht, schlägt Ford gerade die gesamte Branche. Aber sein zukünftiger Erfolg wird es erfordern, auf Elektrofahrzeuge zu setzen. Glücklicherweise scheint sich das Unternehmen genau darauf vorzubereiten.
Während Details noch spärlich sind, entwickelt Ford unter anderem seine Plattform der nächsten Generation für eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen. Derzeit sind Fahrzeuge wie der F-150 Lightning und der E-Transit Anpassungen bestehender gasbetriebener Plattformen. Um fair zu sein, sie sind eigentlich wirklich gute Anpassungen, im Gegensatz zu früheren Compliance-Autos wie dem Focus Electric. Noch wichtiger ist, dass es für diese Fahrzeuge sinnvoll war, dies auf diese Weise zu tun, da es ihren Kunden besser dienen und durch die gemeinsame Nutzung von Teilen mehr Skaleneffekte bieten würde.
Aber um voranzukommen, benötigt das Unternehmen vollelektrische Plattformen, die für zukünftige Elektrofahrzeuge optimiert sind, und genau das tut es. Wir wissen noch nicht viel über die Plattform, aber Ford nennt sie seine „Plattform der nächsten Generation“.
Fords Pläne für die Plattform der nächsten Generation in Europa scheinen defensiv zu sein
Während wir auf Details von Ford warten, wissen wir, dass das Unternehmen Pläne dafür macht, wo Fahrzeuge gebaut werden sollen, die auf der Plattform der nächsten Generation basieren, und es scheint, dass ein neuer Schritt etwas umstritten ist. In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung gab das Unternehmen stolz bekannt, dass eine Fabrik in Spanien ausgewählt wurde, war aber auch etwas defensiv, dass eine deutsche Fabrik nicht ausgewählt wurde.
Vielleicht könnten unsere europäischen Leser mehr Licht darauf werfen, aber von dem, was ich sammeln kann, war Ford so besorgt, dass die Valencia-Nachrichten die Deutschen wütend machen würden, dass sie den größten Teil der Pressemitteilung über Valencia damit verbrachten, über Deutschland zu sprechen.
„Wir haben uns verpflichtet, im Rahmen unseres Ford+-Plans ein dynamisches, nachhaltiges Geschäft in Europa aufzubauen, und das erfordert Konzentration und harte Entscheidungen“, sagte Jim Farley, Präsident und CEO von Ford. „Die europäische Automobilindustrie ist äußerst wettbewerbsfähig, und um zu gedeihen und zu wachsen, können wir uns nie mit weniger als unglaublich großartigen Produkten, einem angenehmen Kundenerlebnis, ultraschlanken Abläufen und einem talentierten und motivierten Team zufrieden geben.“
Ford gibt immer noch 2 Milliarden US-Dollar aus, um das Kölner Werk des Unternehmens ab 2023 auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umzustellen, was zu den Plänen beitragen wird, jährlich 600.000 Elektrofahrzeuge auf dem Kontinent zu bauen.
„Ford investiert stark in die Herstellung von Elektrofahrzeugen in Deutschland, und wir fühlen uns dem Land als Standort unseres Hauptsitzes in Europa verpflichtet“, sagte Rowley. „Wir freuen uns darauf, diese Arbeit mit unseren Partnern in Deutschland und in der gesamten Region voranzutreiben. Um neue Produkte in Europa zu sichern, brauchen wir überzeugende Produktdesigns, herausragende Technologie und Technik, optimierte Beschaffung und eine Weiterentwicklung unserer Industriebetriebe, um sicherzustellen, dass sie vollständig auf eine elektrifizierte Welt ausgerichtet sind.“
In Bezug auf Valencia erfuhren wir aus der Pressemitteilung nur, dass Ford das Werk des Unternehmens in Valencia als „bevorzugten Standort für die Montage von Fahrzeugen auf der Grundlage einer Elektrofahrzeugarchitektur der nächsten Generation“ auswählte und dass es eine großartige Reihe von Fahrzeugen herstellen wird „Später in diesem Jahrzehnt.“ Die Wahl fiel nach „umfassenden Konsultationen mit Teams in Valencia, Spanien, und Saarlouis, Deutschland“. Also wieder mehr über Deutschland reden.
Während die Pressemitteilung sicherlich seltsam war, ist es schön zu sehen, dass Ford Pläne für eine dedizierte EV-Architektur hat und dass sie in Europa große Dinge tun. Was auch immer für Kontroversen dabei auftreten mögen, es wäre schön, mehr über das Werk in Valencia und darüber zu erfahren, was sie dort tun werden.
Vorgestelltes Bild von Ford.
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