Hyundai sagt Nein zu Apple, wie KIA Ja zu Elektroautos sagt

Das Ein- und Ausschalten zwischen Hyundai und Apple ist nun offiziell beendet. Gemäß ReutersHyundai kündigte diese Woche an: „Wir erhalten von verschiedenen Unternehmen Anfragen zur Zusammenarbeit bei der gemeinsamen Entwicklung autonomer Elektrofahrzeuge, aber sie befinden sich in einem frühen Stadium und es wurde noch nichts entschieden. Wir führen keine Gespräche mit Apple über die Entwicklung autonomer Fahrzeuge. “

Wenn Sie einen verdächtigen Verstand oder eine juristische Ausbildung haben, können Sie diese Aussage als mehrdeutig ansehen. Die beiden Unternehmen haben möglicherweise Pläne zurückgestellt, selbstfahrende Autos zusammen zu bauen, und haben weiterhin Pläne für Hyundai, Automobile für Apple herzustellen, die das kalifornische Unternehmen später modifizieren würde, um seinen spezifischen Anforderungen gerecht zu werden. Apple verfügt über keine eigenen Fahrzeugfertigungskapazitäten und hat nie Interesse am Bau eigener Fabriken bekundet. Wenn es jemals darum geht, ein Auto der Marke Apple herzustellen, würde es höchstwahrscheinlich ein etabliertes Unternehmen mit Erfahrung in der Automobilherstellung wählen, und Hyundai hat einen weltweiten Ruf für den Bau hochwertiger Fahrzeuge.

Die Nachrichten ließen die Aktienkurse von Hyundai und KIA fallen. Beide waren in den Nachrichten über die angebliche Zusammenarbeit mit Apple scharf aufgetaucht. Bis zum Ende der Woche gingen die Aktien beider Unternehmen um rund 8 Milliarden US-Dollar zurück, obwohl ein Großteil davon den jüngsten Spekulationserhöhungen entsprach. Investieren ist nichts für Weichlinge.

KIA plant EV Push

Noch vor einem Monat hatte KIA angekündigt, bis 2027 11 Elektrofahrzeuge in seiner Produktpalette anzubieten. Jetzt hat KIA diesen Zeitplan vorverlegt. In einem Gespräch mit Investoren in dieser Woche kündigte KIA-CEO Ho Sung Song an, dass sein Unternehmen die Elektrifizierung laut einem Bericht von um ein volles Jahr beschleunigen werde Auto und Fahrer. Laut Song würden 7 dieser Modelle auf der neuen e-GMP-Plattform für Elektroautos basieren, die gemeinsam mit Hyundai entwickelt wurde. Das Unternehmen hat ein ziemlich nutzloses Teaser-Foto von etwas veröffentlicht – es sieht sehr SUV-artig aus – mit dem Code CV, das möglicherweise eines dieser 7 neuen Batterie-Elektrofahrzeuge darstellt. Es heißt, im nächsten Monat weitere Details zu erwarten.

Laut KIA sollen bis 2030 40% der Elektrofahrzeuge – einschließlich Plug-in-Hybride – verkauft werden. Das ist ein viel zu schwaches Ziel, das eher so klingt, wie wir es von Toyota erwarten. Heute werden in den USA zwei batteriebetriebene Autos angeboten, der KIA Soul Electric und der KIA Niro Electric. Viel Glück beim Finden eines außerhalb von Kalifornien oder Oregon. Das Angebot in Staaten, die den kalifornischen Emissionsvorschriften entsprechen, ist begrenzt. In anderen Staaten ist es nicht vorhanden.

Autonomie & Abonnements

Kia ist auch bestrebt, sein Geschäft mit Spezialfahrzeugen durch die Ausweitung auf autonome Lieferfahrzeuge auszubauen. Auto und Fahrer sagt. Das erste elektrische PBV wird 2022 vorgestellt. Bis 2030 soll eine Million dieser Fahrzeugtypen verkauft werden, indem gemeinsam mit anderen Unternehmen Plattformen für diese entwickelt werden. Das Unternehmen kündigte außerdem diese Woche an, dass der derzeit in Korea verfügbare Kia Flex-Abonnementdienst noch in diesem Jahr weltweit verfügbar sein wird. Es wird in Kia Subscription umbenannt und von der Sixt Leasing Division der Hyundai Motor Group betrieben.

Das Abonnementmodell bündelt Versicherung und Wartung in einer monatlichen Zahlung. In Korea können Abonnenten am Ende eines jeden Monats zu einem anderen Auto wechseln. Es gibt kein Wort darüber, ob diese Funktion in anderen Märkten Teil des Abonnementprogramms sein wird. Wir wissen auch nicht, ob das Abonnementmodell es Menschen ermöglicht, ein Elektroauto für weniger als den direkten Kauf oder das Leasing eines Autos zu fahren. Denken Sie daran, dass das Unternehmen alle verfügbaren EV-Anreize anstelle des Fahrers beanspruchen kann.

Was ist mit Canoo?

Das Stück, das sich hier versteckt, ist, dass Hyundai eine bedeutende Investition in Canoo getätigt hat, das südkalifornische Startup, das sich – Sie haben es erraten – auf speziell gebaute Fahrzeuge, elektrische Lieferfahrzeuge und Abonnementdienste konzentriert. Wie Kyle Field letztes Jahr berichtete, sagt Ulrich Kranz, der Leiter von Canoo: „Als wir im September unser Canoo-Fahrzeug nur mit Abonnement enthüllten, waren wir von der positiven Resonanz der Verbraucher überwältigt. Jetzt freuen wir uns, unserer Community die Möglichkeit zu bieten, sich anzumelden, um mit uns The First Wave zu fahren. Im Rahmen unseres allumfassenden, problemlosen und unverbindlichen Autoerlebnisses können sich die Mitarbeiter in Sekundenschnelle unverbindlich auf die Warteliste setzen. “ Die ersten Autos von Canoo werden voraussichtlich in diesem Jahr erhältlich sein.

Könnte die neue Distanz zwischen Hyundai / KIA und Apple zu einer neuen Nähe zwischen Hyundai / KIA und Canoo führen? Bleiben Sie dran.

Ausgewähltes Bild mit freundlicher Genehmigung von Hyundai.