In Nairobi, Kenia, gibt es jetzt sichtbar mehr Elektromotorräder

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Ich verfolge den Bereich der Elektromotorräder in Kenia nun schon seit über 6 Jahren. In dieser Zeit haben sich mehrere Start-ups dem Sektor angeschlossen und arbeiten daran, diesen bedeutenden Sektor auf Elektro umzustellen. In Kenia werden jedes Jahr Hunderttausende Motorräder mit Verbrennungsmotor verkauft. Diese tragen weiterhin zu enormen Emissionen zum Beitrag des Verkehrssektors bei.

Eine Studie der Energy Regulatory Commission (ERC – jetzt The Energy and Petroleum Regulatory Authority, EPRA) aus dem Jahr 2015 zum Thema „Studie der Global Fuel Economy Initiative in Kenia (GFEI)” gibt an, dass die Emissionen von Motorrädern mit weniger als 150 cm³ Hubraum etwa 46,5 g/km CO2 betragen. Madara Ogot et al. führten eine Umfrage in den Großstädten durch und kamen zu dem Ergebnis, dass die durchschnittliche jährliche Distanz, die Motorräder zurücklegen, etwa 17.800 km beträgt. Wenn wir weiterhin Hunderttausende Motorräder mit Verbrennungsmotor hinzufügen, die jedes Jahr Millionen von Kilometern zurücklegen, wird sich die Luftqualität weiter verschlechtern und eine Vielzahl unerwünschter Probleme mit sich bringen, wie etwa die Zunahme von Atemwegserkrankungen.

Alle diese Elektromotorrad-Startups haben stark in Forschung und Entwicklung investiert, mehrere Pilotprogramme durchgeführt und dann mit jeder Iteration einige verbesserte Versionen ihrer Motorräder auf den Markt gebracht. Ich hatte das Privileg, ihre Montagewerke und Büros besuchen zu dürfen, um einen einzigartigen Einblick in diesen Sektor zu erhalten. Das bedeutet, dass ich einige dieser Motorräder sehen kann, bevor sie auf die Straße kommen.

Es war eine aufregende Reise, in der ersten Reihe zu sitzen, aber es wird noch besser! Warum sage ich das? Nun, in all der Zeit, in der die Firmen mehrere Versionen ihrer Motorräder testeten, war es nicht leicht, ihre Elektromotorräder auf den Straßen von Nairobi zu erkennen. Das liegt daran, dass die Zahl der Elektro-Motorräder auf den Straßen recht gering war und viele der Piloten auf bestimmte Anwendungsfälle ausgerichtet waren, beispielsweise auf B2B-Basis für Lieferungen auf der letzten Meile und andere Anwendungen.



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Der größte adressierbare Markt für Motorräder in Kenia ist natürlich die Motorradtaxibranche, bekannt als Boda Bodas. In diesem Boda-Boda-Bereich stellten auch mehrere Firmen ihre Elektromotorräder mit ausgewählten Partnern vor. Allerdings hat sich das Spiel in den letzten Monaten sichtlich verändert. Auf den Straßen von Nairobi sind viel mehr Elektromotorräder unterwegs. Heutzutage müssen Sie nicht einmal herumlaufen und nach ihnen suchen. Sie sind buchstäblich überall, wo man hingeht, was äußerst aufregend ist.

Elektromotorräder gibt es sogar in der Uber-App, und wenn man versucht, eines anzurufen, ist eines normalerweise ein oder zwei Minuten entfernt, was wirklich cool ist. Ich wollte das unbedingt ausprobieren und habe deshalb eine ganze Woche lang die Uber-App genutzt, um Elektro-Motorräder anzurufen, und sie waren immer verfügbar. Das andere Coole, was mir aufgefallen ist, ist, dass jetzt mehrere Marken von Elektromotorrädern den Uber-Service nutzen, was großartig ist. Das bedeutete auch, dass ich in dieser Woche verschiedene elektrische Einräder kennenlernen durfte.

Es gibt auch viele andere Marken von Elektromotorrädern auf den Straßen von Nairobi, die über die üblichen Kanäle in Standard-Boda-Boda-Anwendungen eingesetzt werden, was großartig zu sehen ist. Es hat eine Weile gedauert, bis es so weit ist, aber es ist wirklich toll zu sehen, dass in Nairobi jetzt viel mehr Elektromotorräder unterwegs sind. Es gibt auch ein wachsendes Batteriewechsel-Netzwerk-Ökosystem, das all diese Vorgänge unterstützt.

Bilder von Remeredzai an verschiedenen Orten in Nairobi, Kenia.


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