© Reuters. DATEIFOTO: Ausrüstung zur Abscheidung von Kohlendioxidemissionen ist in einem Kohlekraftwerk von NRG Energy zu sehen, in dem der aus der Anlage gesammelte Kohlenstoff am 9. Januar 2017 zur Gewinnung von Rohöl aus einem nahe gelegenen Ölfeld in Thomspsons, Texas, USA, verwendet wird
Von Prerana Bhat
BENGALURU (Reuters) – Laut einer Reuters-Umfrage unter Klimaökonomen ist es sofort notwendig, den globalen Durchschnittspreis für Kohlenstoff pro Tonne auf 100 US-Dollar oder mehr deutlich zu erhöhen, um Anreize für Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu schaffen.
Die CO2-Bepreisung ist in den Vordergrund der politischen Maßnahmen gerückt, die als Möglichkeit angesehen werden, die Emissionen auf ein Niveau zu reduzieren, das mit dem Pariser Abkommensziel einer Erwärmung von weniger als 1,5 bis 2 Grad Celsius vereinbar ist.
Die G20-Gruppe großer Volkswirtschaften hat bei einem Treffen im italienischen Venedig in diesem Jahr erstmals die CO2-Bepreisung als mögliches Instrument anerkannt.
Ein höherer Preis für Kohlenstoff wird als unerlässlich angesehen, um den Übergang zu Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu finanzieren, der schätzungsweise 44 Billionen US-Dollar oder 2 bis 3 % des jährlichen globalen BIP kostet.
Der Internationale Währungsfonds hat bis Ende des Jahrzehnts einen globalen durchschnittlichen CO2-Preis von 75 USD pro Tonne empfohlen.
Aber diese Zahl sollte mindestens 100 US-Dollar betragen, und zwar sofort, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, so die durchschnittliche Einschätzung von etwa 30 Klimaökonomen aus der ganzen Welt, die vom 16. September bis 20. Oktober vor dem COP26-Gipfel in . befragt wurden Glasgow.
Das ist deutlich höher als in den meisten Ländern, die den Preis derzeit festlegen, auch unter den Emittenten mit hohem CO2-Ausstoß.
Fast 70 % der Befragten – 19 von 28 – gaben an, dass die CO2-Kosten pro Tonne über 75 US-Dollar liegen sollten, von denen 17 100 US-Dollar oder mehr vorschlugen. Während sechs Befragte der IWF-Empfehlung zustimmten, waren nur drei der Meinung, dass sie unter 75 US-Dollar liegen sollte. Die Empfehlungen reichten von 50 bis 250 US-Dollar.
„Die aktuellen CO2-Preise in den G20-Volkswirtschaften liegen zwischen 3 und 60 US-Dollar pro Tonne CO2-Emissionen, aber viele große Schwellenländer wie Brasilien, Indien, Indonesien haben immer noch keine CO2-Preise“, sagte Patrick Saner, Leiter der Makrostrategie bei Swiss Re (OTC: ).
“Wir müssen auch erkennen, dass die CO2-Bepreisung an sich kein Allheilmittel ist.”
Grafik der Reuters-Umfrage zum globalen durchschnittlichen CO2-Mindestpreis: https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/polling/myvmngyompr/Carbon%20emission%20graphic.PNG
Die drei größten Emittenten – China, die Vereinigten Staaten und Indien – machen heute etwa die Hälfte der weltweiten CO2-Emissionen aus.
Laut der Internationalen Energieagentur reichen die derzeitigen CO2-Versprechen der Regierungen nicht aus, um die Ziele zu erreichen, und um die Lücke zu schließen, müsste der globale Durchschnittspreis für CO2 viel höher sein als vom IWF empfohlen.
Tatsächlich argumentiert Julien Holtz, Stratege bei Pictet Wealth Management, dass der weltweite durchschnittliche CO2-Preis pro Tonne tatsächlich nur bei etwa 2 USD liegt, da derzeit nur etwa 20 % der globalen Emissionen durch tatsächliche CO2-Bepreisungssysteme abgedeckt werden.
Während China, der größte CO2-Emittent, am 16. Juli sein Emissionshandelssystem mit einem Eröffnungspreis von 48 Yuan (7,51 US-Dollar) pro Tonne startete, haben die USA und Indien noch immer keinen nationalen Marktmechanismus für die CO2-Bepreisung.
Sogar die Europäische Union, die bei der Reduzierung der CO2-Emissionen an vorderster Front steht, hat den CO2-Preis auf etwas mehr als die Hälfte der Empfehlung der Umfrage festgelegt. Die Benchmark-Kohlenstoffpreise im EU-Emissionshandelssystem, dem ersten System dieser Art, wurden am 20. Oktober zuletzt bei 57,78 Euro (67,26 $) gehandelt.
Der EU-Preis wird in diesem und im nächsten Jahr laut einer separaten Reuters-Umfrage im Durchschnitt bei 55,88 Euro (65,07 US-Dollar) und 69,87 Euro (81,36 US-Dollar) pro Tonne erwartet.
Große wirtschaftliche Disparitäten stellen eine große Herausforderung für alle Länder dar, die sich auf einen einheitlich hohen globalen CO2-Preis einigen, was zum Teil die breite Palette von Empfehlungen der Klimaökonomen erklärt, bis 2050 Netto-Null zu erreichen.
Da die meisten Schwellenländer und einige Industrieländer weiterhin auf fossile Energiequellen angewiesen sind, um ihren Energiebedarf zu decken, wird es schwierig sein, einen hohen CO2-Preis aufrechtzuerhalten.
“Es sollte bescheiden beginnen, aber (sein) ausreichen, um Kohle zumindest teilweise in der Strom-Merit-Order zu verdrängen”, sagte Charles Kolstad, Professor für Wirtschaftswissenschaften an der Stanford University.
Obwohl es für die Bekämpfung des Klimawandels von entscheidender Bedeutung ist, sagen Experten, dass die CO2-Bepreisung allein nicht ausreicht.
„Obwohl die CO2-Preise in den großen Volkswirtschaften der Welt notwendig sind, reichen sie allein nicht aus, um bis 2050 Netto-Null-Ökonomien zu erzielen“, sagte Jon Stenning, Associate Director und Head of Environment bei Cambridge Econometrics.
“Das Schlüsselproblem ist die Notwendigkeit, zusätzlich zur CO2-Bepreisung die Fiskal- und Regulierungspolitik zu unterstützen, um sicherzustellen, dass die Volkswirtschaften im erforderlichen Tempo dekarbonisieren können.”
(1 $ = 6,3925 Renminbi, 0,8590 Euro)