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- United hat Dutzende Boeing 737 Max 9 am Boden bleiben lassen, seit in diesem Monat lose Schrauben entdeckt wurden.
- Der Flugverbot erfolgte, nachdem während des Fluges ein Türstopfen eines Alaska-Airlines-Flugzeugs abgerissen war.
- Bloomberg berichtete, United-Chef Scott Kirby bezweifelt, dass Boeing die Folgen bewältigen kann.
Scott Kirby, CEO von United Airlines, hat seinen Kollegen gegenüber stillschweigend seine Besorgnis über Boeing zum Ausdruck gebracht, seit das Unternehmen Anfang des Monats gezwungen war, Dutzende Flugzeuge am Boden zu lassen, so ein Bericht von a Bloomberg Bericht.
Kirby habe Probleme mit der Art und Weise, wie Boeing mit den Folgen des Vorfalls bei Alaska Airlines am 5. Januar umgegangen sei, bei dem ein Türstopfen mitten im Flug absprang und eine Notlandung erzwang, heißt es in dem Bericht unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Nach dem Vorfall stellte die Federal Aviation Administration 171 Boeing 737 Max 9-Flugzeuge zur Inspektion ein.
Bei Inspektionen bei United wurden lose Schrauben in seinem Boeing 737 Max 9-Flugzeug festgestellt. United gab an, die losen Schrauben hingen mit dem Türstopfen zusammen, stornierte über 200 Flüge und sagte, man arbeite daran, die Max 9 für die Wiederinbetriebnahme vorzubereiten.
Bloomberg berichtete, dass Kirby Zweifel an der Fähigkeit von Boeing geäußert habe, sich von den Vorfällen zu erholen. Unterdessen hat United, einer der größten Kunden des Flugzeugherstellers, seit Wochen Dutzende Flugzeuge am Boden bleiben lassen.
Vereinigt Am Montag sagte das Unternehmen, dass das Unternehmen aufgrund des Flugverbots der Boeing 737 Max 9 im ersten Quartal einen bereinigten Verlust von 35 bis 85 Cent pro Aktie erwarte.
United und Boeing äußerten sich nicht dazu, als Business Insider sie erreichte.
Kirbys Frustration verstärkt sich mit dem Druck, dem die Führung von Boeing ausgesetzt ist, da die FAA am Sonntag bekannt gab, dass sie ihre Ermittlungen zu den Flugzeugen des Unternehmens ausweitet. Zusätzlich zu den Inspektionen an der Max 9 forderte die FAA die Fluggesellschaften auf, Inspektionen an einem anderen Boeing-Flugzeug durchzuführen, der 737-900ER, die das gleiche Türstopfendesign verwendet.
United gehört neben Alaska und Delta Airlines zu den Fluggesellschaften, die die 737-900ER in ihrer Flotte haben.
Während bei dem Vorfall in Alaska, der die jüngste Untersuchung von Boeing auslöste, niemand ernsthaft verletzt wurde, sagten Bundesbeamte, es sei reines Glück gewesen, dass zufällig niemand auf den beiden Sitzen saß, die „verdreht“ waren.