Mit freundlicher Genehmigung von Bespoke Home & Yacht Security.
- Sicherheitsunternehmen: „Es gibt keine andere verwundbare Situation auf dem Planeten, als auf einer Superyacht zu sein.“
- Milliardäre geben 10 Millionen Dollar und mehr aus, um Gäste und Informationen auf ihren Superyachten zu schützen.
- Drohnenangriffe und Piraterie sind die größte Bedrohung für Schiffe in offenen Gewässern.
Dasselbe sagt der ehemalige österreichische Militärkommandant Matthias Fitzthum all seinen “milliardären” Kunden nach einem möglichen Drohnenangriff auf ihre Superyacht, besser bekannt als Code Yellow.
„Spielen Sie einen Song, den Sie normalerweise nicht hören oder mögen, wie ‚Hells Bells‘ von AC/DC“, so der CEO von Maßgeschneiderte Haus- und Yachtsicherheiterzählte Insider von dem vereinbarten Protokoll, in die gepanzerte Ruhezone des Schiffes einzudringen. “Das Lied ist ein ganz klarer Alarm für alle Familienmitglieder, sich sofort zurückzuziehen.”
Da die Kriminalität im ganzen Land und auf der ganzen Welt zunimmt,vor allem in wohlhabenden Gegendendie Reichen sindkeine Kosten scheuenihre Häuser mit Panikräumen zu schützen und eine wahre Zitadelle zu bauen, um ihr Eigentum zu schützen.
Jetzt machen sie dasselbe mit ihren Superyachten vorKreuzfahrtsaison in diesem Sommeran Orten wie dem Mittelmeer und der französischen Riviera.
Mit anderen Worten, die Superreichen bauen „schwimmende Festungen“.
Mit freundlicher Genehmigung von Bespoke Home & Yacht Security.
Das Sicherheitsunternehmen Bespoke Home & Yacht Security sagte Insider, dass die Anfragen in den letzten sechs Monaten um 1.000 % gestiegen sind. “Sie sagen: ‘Wir haben Angst, wir haben Angst.’ Es sind wohlhabende Gegenden auf der ganzen Welt“, sagte Fitzthum und fügte hinzu: „Es gibt keine andere verwundbare Situation auf dem Planeten, als auf einer Superyacht zu sein.“
Die Superreichen berappen bis zu 10 Millionen Dollartaktisch ihre Schiffe aus jedem Winkel verstärken. Die ausgeklügelte – und unregulierte – Drohnenkultur, die Bomben und chemische Waffen tragen kann, gepaart mit Piraterie und Scharfschützen, ist laut Bespoke heute die größte Bedrohung.
„Drohnen sind und werden wahrscheinlich die größte Bedrohung für Superyachten sein“, sagte Dean Cryer, VP of International Operations bei Bespoke, dessen Unternehmen mit spezialisierter Anti-Drohnen-Ausrüstung kontert.
Bespoke ist laut Sam Thompson, einem in Monaco ansässigen Manager bei, eines der zahlreichen Sicherheitsunternehmen, die sich um die Sicherheit der Ultrareichen kümmern JMS Yachting, eine Verwaltungsgesellschaft, die sich um die Yachten der Kunden kümmert. “Diese Yachten werden angegriffen”, sagte Thompson und fügte hinzu, “an Bord dieser Yachten herrscht erhöhte Wachsamkeit.”
Mit freundlicher Genehmigung von Bespoke Home & Yacht Security.
Das Ziel? „Wir bauen ein Fort Knox“, sagt der 51-jährige Fitzthum, ehemaliger Spezialeinsatzkommandant des österreichischen Bundesheeres. „Superyachten sind einem extrem hohen Risiko ausgesetzt“, fügte er hinzu und erklärte, dass das Risiko heute im Vergleich zu vor einigen Jahren „mit dem Faktor 10 oder 15 multipliziert“ sei, da sie sowohl Vermögenswerte und Informationen als auch Leben schützen müssen.
Während Bespoke es ablehnte, sich zur Art seiner Kunden zu äußern, sagte das Unternehmen gegenüber Insider: „Die meisten unserer Kunden sind Milliardäre mit sehr hohem Vermögen – ein Haus in LA, London, Monaco, Karibik, mit einem Privatjet und einer Superyacht.“ sagte Cryer.
Es sei auch entscheidend, alle Schwachstellen im Leben ihrer Kunden zu kennen, sagte Fitzthum, was eine genaue Kenntnis erfordere.
„Ich muss mehr wissen als der Anwalt oder die Frau des Klienten. Ich muss über ihr zweites und drittes Leben Bescheid wissen. Alle sexuellen Themen, alle Geliebten, alle Wohnungen, von denen niemand weiß, weil er sich trifft [his mistress]“, sagte Fitzthum über die Risikobewertung eines Kunden.
Mit freundlicher Genehmigung von Matthias Fitzhum.
Laut Fitzthum schrecken Kunden selten vor dem atemberaubenden Preisschild zurück, das leicht 1 Million US-Dollar knacken und bis zu 10 Millionen US-Dollar und mehr kosten kann, um das „einzigartige Sicherheitsuniversum“ von Bespoke zu installieren. Angesichts der Wertsachen an Bord bekommt der Begriff „kostbare Fracht“ eine neue Bedeutung.
„Ich habe Kunst im Wert von Hunderten Millionen Dollar gesehen – was auch immer Sie sich vorstellen können“, sagte Fitzthum über die Weltklasse-Skulpturen und Gemälde an Bord provisorischer schwimmender Museen. “Ich habe Picassos und Van Goghs an Bord von Superyachten gesehen.”
Es ist ein Tropfen auf den heißen Stein, Sachwerte zu schützen, ganz zu schweigen von der Sicherheit des Lebens an Bord – da sich normalerweise etwa 20 Gäste und 100 Besatzungsmitglieder auf diesen Schiffen befinden.
Obwohl Bespoke es aufgrund strenger Geheimhaltungsvereinbarungen ablehnte, irgendwelche Vorfälle mit Kunden im Detail zu nennen, stellten die Auftraggeber fest, dass das größte Risiko heute darin bestehen kann, dass Superyachten zum Auftanken in Häfen anlegen. „Die Anzahl der Angriffe auf Superyachten nimmt stark zu, insbesondere in einem Hafen oder vor Anker in einer Bucht. Das ist neu“, sagte Fitzthum und nannte es ein „großes Problem der Piraterie, der Gelegenheit“.
Mit freundlicher Genehmigung von Bespoke Home & Yacht Security.
Der Schutz umfasst Fern-, Mittel- und Nahbereichserkennung, Perimetererkennung und -verteidigung sowie Unterwassererkennung. Auf diesen Schiffen gibt es keinen Fingerabdruckleser zum Öffnen der Türen. „Der Fingerabdruckleser ist Blödsinn, weil ein Eindringling Ihre Finger abschneiden und jedes Gerät öffnen kann“, sagte Fitzthum und bemerkte seinen bevorzugten Handvenenscanner. “Es kann die Tür nur öffnen, während du lebst, weil die Venen nur lesbar sind, wenn du lebst. Sobald dir jemand den Arm abschneidet, ist es nutzlos.”
Ein Paket kann eine hochqualifizierte Besatzung ehemaliger Royal Marines, maritime Cybersicherheit, kugelsichere Flutlichter und Sirenen, Wärmebildkameras zur Identifizierung von Eindringlingen bei schlechtem Wetter und schwere Technik in gepanzerten und kugelsicheren Panikräumen und sicheren Zufluchtsorten umfassen.
„Sie sind so versiegelt, dass kein Gas oder Nebel durch diese Türen gelangen kann. Keine Flüssigkeiten – das ist der Schlüssel“, sagte Fitzthum. Gepanzerte und kugelsichere Beiboote – die kleineren Boote, mit denen Passagiere von größeren Schiffen zum Hafen gebracht werden – sind ein Muss, wenn ein Kunde an Land zu Abend essen möchte.
Fitzthum, der seine mehrschichtigen Schutzsysteme mit dem Netz einer Spinne verglich, erteilte eine letzte Warnung: “Wer versucht, dieses Netz anzugreifen, steckt tief in der Scheiße.”