Mit einer großen Ausnahme ist dies ein gutes Argument gegen EV-Konvertierungen für Klassiker

Ein Beitrag unter Motortrend brachte ein interessantes Argument gegen die Umrüstung klassischer Autos auf Elektroantrieb vor. In diesem Artikel werde ich kurz erklären, warum sie größtenteils Recht haben und wo sie ziemlich falsch liegen. TL;DR: Es hängt davon ab, was Sie tatsächlich mit dem Oldtimer machen werden.

Das Argument, zusammengefasst

Das erste und wichtigste, was sie deckten, waren die Kosten. Wenn Hersteller wie Ford und GM „elektrische Kistenmotoren“ herausbringen, die Sie für Umbauten verwenden können, klingen die Preise ziemlich gut. Aber wie bei alten Fernsehwerbespots gibt es einen Haken*: Batterien sind nicht im Lieferumfang enthalten. Nehmen Sie also den Umrüstmotor für Elektrofahrzeuge und fügen Sie dann Zehntausende für Batterien hinzu, selbst wenn Sie sich für geborgene aus einem zerstörten Tesla entscheiden. Hinzu kommen dann maßgefertigte Motorhalterungen, Leistungselektronik, On-Board-Aufladung, Verkabelung, Armaturen und Schläuche, Pumpen, Servolenkung, Klimaanlage und hundert andere Dinge, die allesamt Geld kosten.

Letzten Endes haben sie recht, wenn man alle Details betrachtet, wenn man sich die Erwartungen ansieht, die man erwartet, wie „Tony-Stark-Geld“.

Werden all diese Ausgaben zu Kosteneinsparungen bei Kraftstoff und Wartung führen? Für die meisten Oldtimerfahrer wahrscheinlich nicht. Wenn Sie es nur am Wochenende fahren und es ab und zu zu einer Automesse mitnehmen, fahren Sie zu wenige Kilometer, um die Gewinnschwelle zu erreichen, bevor Sie sterben und das Auto Ihren Kindern hinterlassen.

Das Gleiche gilt auch für die Umweltauswirkungen, denn die Treibhausgase, die beim Umbau des Elektrofahrzeugs und bei der Herstellung der Teile für den Umbau entstehen, summieren sich zu einer Menge CO2. Der alte V8, über den ein klassischer Hotrod bereits verfügt, ist definitiv ein Umweltverschmutzer, aber wenn man ihn nicht genug fährt, um das auszugleichen, wird die Gesamtauswirkung des Fahrzeugs auf die Umwelt immer noch schlimmer sein, als wenn man es nicht getan hätte habe es umgebaut.

Für die meisten Menschen macht es also keinen Sinn. Aber Sie haben wahrscheinlich bemerkt, dass diesem Argument eine wichtige Annahme zugrunde liegt.

Gründe, trotzdem zu konvertieren

Alles Motortrend Das Gesagte stimmt, aber das ganze Kartenhaus beginnt einzustürzen, wenn man die zugrunde liegenden Annahmen ändert.

Die größte Annahme war, dass das klassische Fahrzeug nicht viel gefahren werden würde. Der Bau eines Elektroautos, das größtenteils steht, bringt weder Kosteneinsparungen noch einen Vorteil für die Umwelt. Jemand anderes hätte diese Batterien und alle anderen Teile verwenden können, um viel mehr benzinbetriebene Kilometer zu ersetzen, oder?

Aber was passiert, wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Oldtimer größtenteils steht? Es gibt viele Menschen, die täglich gerne Oldtimer fahren, und manche nehmen sie sogar gerne auf Roadtrips mit. Wenn Sie vorhaben, genauso viel mit dem Hot Rod zu fahren, wie normale Menschen mit normalen Elektrofahrzeugen fahren, dann kommen die Vorteile wieder zum Tragen. Bei normaler täglicher Fahrt können Sie bei einem Umbau in wenigen Jahren leicht die Gewinnschwelle erreichen, und zwar in beiden Hinsichten hinsichtlich der Kosten und der Umweltauswirkungen.

Wenn Sie also täglich mit dem Fahrzeug unterwegs sind, kann ein Umbau auf ein Elektrofahrzeug immer noch sehr sinnvoll sein.

Die andere zugrunde liegende Annahme ist, dass Geld ein Problem ist. Es gibt viele Menschen, die lieber einen umgebauten Oldtimer fahren würden als einen sterilen und schlichten Tesla aus der Fabrik. Es ist nur eine Frage des Geschmacks und der Kultur.

Aber viele von uns, die das gerne tun würden, können es nicht. Für den Umbau eines Elektrofahrzeugs können Sie keinen normalen Autokredit erhalten. Sie müssen also entweder über eine hervorragende Kreditwürdigkeit und ein hervorragendes verfügbares Einkommen verfügen oder Sie müssen im Voraus bar bezahlen. Wenn Sie Zugang zu Bargeld oder einem unkonventionellen Kredit haben, um den Umbau eines Elektroautos zu finanzieren, sind Dinge wie die Gesamtbetriebskosten möglicherweise nicht so wichtig wie das Fahren eines Oldtimers.

Es gibt keine „Einheitsgröße“, die für alle passt

Fakt ist: Wenn es nur um Kosten und Umweltauswirkungen ginge, würden wir alle elektrische Busse und Züge fahren und vielleicht auch elektrische Fahrräder und Motorräder. Kein privates, standardmäßiges vierrädriges Fahrzeug, auch wenn es ein Elektrofahrzeug ist, kann den elektrischen Nahverkehr und die Mikromobilität auch nur annähernd schlagen. Es ist also ziemlich klar, dass es beim Autofahren nicht um Kosten und Auswirkungen geht.

Wir fahren aus anderen Gründen Auto. Der Komfort, jederzeit abreisen zu können, alle möglichen Dinge mit sich führen zu können und mehrere zusätzliche Sitzplätze zu haben, überwiegt. Das Gefühl der persönlichen Sicherheit, sich in der eigenen, leicht gepanzerten Box zu befinden, setzt sich durch. Die Fähigkeit, sich vom Wetter fernzuhalten und nicht unter Hitze und Kälte zu leiden, setzt sich durch. Es wird sich durchsetzen, das zu tun, was deine Eltern als Kind getan haben.

Wenn Sie also einen Oldtimer umbauen möchten, müssen Sie entscheiden, was für Sie persönlich am besten ist. Für die meisten Menschen entscheiden sich aufgrund der Vorabkosten ein normales Elektroauto. Für viele andere gewinnt die derzeitige Nichtverfügbarkeit von CCS- oder NACS-Gebühren bei Umrechnungen den Ausschlag (aber das wird sich bald ändern). Im Grunde überwiegt im Übrigen das Desinteresse an Oldtimern (wir wollen modernen Komfort).

Aber wenn Sie das Startgeld bezahlen können, Ihnen die Einschränkungen egal sind (die bei geringeren Kosten tendenziell größer sind) und Sie Oldtimer LIEBEN, ist ein Elektroauto-Umbau absolut sinnvoll.

Andererseits ist es in Ordnung, KEINE EV-Umrüstung durchzuführen, auch wenn dies sinnvoll ist. Sie sollten sich nicht verpflichtet fühlen, ein Stück Geschichte zu nehmen und es zu verändern. Wenn Sie einen Oldtimer im Originalzustand behalten möchten, gibt es aus Umweltgründen wirklich keinen Grund, dieses Sammlerstück zu nehmen und seinen Wert zu ruinieren. Oder wenn Sie das Grollen eines klassischen V8-, Reihensechszylinder- oder sogar eines schmutzigen Wankelmotors genießen, ist es in Ordnung, die Finger davon zu lassen. Autos, die älter als 20 Jahre sind, sind so selten, dass ihre Auswirkungen auf die Umwelt insgesamt kaum messbar sind.

Bleiben Sie nicht auf vier Rädern stecken

Neben der Notwendigkeit, individuelle Situationen und Persönlichkeiten zu berücksichtigen, muss meiner Meinung nach noch eines gesagt werden: Klassische Fahrzeuge gibt es in allen Formen und Größen, und nicht alle Umbauten müssen echte Klassiker sein.

Ich persönlich bin ein großer Fan von Zweirädern. Fahrräder, Motorräder, Roller und alles andere können mit erstaunlich günstigen Bausätzen, die Sie auf Alibaba und anderen Websites dieser Art erhalten, problemlos umgebaut werden. Wenn Sie sich also den Umbau eines Elektrofahrzeugs nicht leisten können, es aber unbedingt tun möchten, sollten Sie darüber nachdenken, mit etwas Kleinem anzufangen, etwa einem klassischen Motorrad.

Ausgewähltes Bild von Jennifer Sensiba.