Das milliardenschwere Projekt, das bei Apple als „Project Titan“ bekannt ist, begann 2014 mit dem Plan, das Fahrzeug völlig autonom zu fahren, mit Strom zu fahren, über Sprachnavigation zu verfügen und einen luxuriösen Innenraum wie eine Limousine zu haben. Apple wechselte ständig das Personal, das das Team leitete, und stellte fest, dass der Bau eines selbstfahrenden Autos schwieriger war, als gedacht. Ab 2017 testete Apple mehrere Fahrzeuge mit einem Lexus-SUV-Exterieur auf der Straße. Aber es gab ein Problem, mit dem Apple konfrontiert war: Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist zurückgegangen.
Laut der Schweizer Investmentbank UBS AG wird das Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes in diesem Jahr von 47 % im Vorjahr auf 11 % zurückgehen. Insidern zufolge haben die Führungskräfte von Apple in den letzten Wochen beschlossen, das Projekt zu beenden. Berichten zufolge befand sich Apple vor etwa einem Monat mit seinem Elektroauto-Projekt an einem entscheidenden Punkt und plante, die Veröffentlichung auf 2028 zu verschieben. Apple plante außerdem, die Selbstfahrfähigkeiten seines Autos einzuschränken. Stattdessen wurde die Entscheidung getroffen, das Projekt Titan abzuwickeln.
Basierend auf den Patentanmeldungen von Apple wurden Renderings des Apple Car erstellt
Heute haben Chief Operating Officer Jeff Williams und Kevin Lynch, ein für das Projekt verantwortlicher Vizepräsident, die an dem Auto arbeitenden Apple-Mitarbeiter darüber informiert, dass das Projekt eingestellt wird und dass einige Mitarbeiter der Special Projects Group (SPG), die das Auto entwickeln, dies tun werden in die Abteilung für künstliche Intelligenz (KI) überführt werden, die an generativer KI arbeitet, einer großen Priorität für Apple. Andere finden möglicherweise eine Stelle in anderen Apple-Abteilungen oder werden entlassen.
Das völlig autonome Fahrzeug, an dem Apple arbeitete, begann ohne Lenkrad und Pedale. Apple prüfte auch die Möglichkeit, eine Remote-Kommandozentrale zu verwenden, die als Treiber fungieren würde. Das Ziel bestand darin, ein Auto zu bauen, das für 100.000 US-Dollar im Einzelhandel verkauft werden sollte. Die obersten Führungskräfte von Apple befürchteten jedoch, dass das Auto nicht die Art von Gewinnspanne erzielen würde, die Apple bei einem Projekt, für das es so viel Geld ausgegeben hat, erwarten würde.
Apple-Führungskräfte befürchteten außerdem, jedes Jahr Hunderte Millionen Dollar für ein Projekt auszugeben, das möglicherweise nie auf den Markt kommen würde.
