7. September 2020 durch Jo Borrás
Haben Sie schon von NIU Elektrorollern gehört? Ich muss ehrlich sagen, dass ich, obwohl ich von NIU gehört hatte, nicht viel Zeit damit verbracht hatte, sie zu untersuchen. Ich hatte angenommen, dass es sich um eine weitere Vaporware-Scooter-Firma handelt. Oder bestenfalls einige südasiatische Off-Brand-Produkte, die mechanische Klone von Hondas und Yamahas in geringer Verarbeitungsqualität anbieten und deren NIU-Motorräder es wirklich nicht wert waren, ernst genommen zu werden – und das war mein Verlust. Als ich mich endlich umsah, fand ich ein echtes Unternehmen mit Hunderttausenden verkauften Einheiten und Tausenden von vernetzten „Smart Scootern“, die bereits unterwegs waren. Ich fand auch, dass die Leute von NIU bemerkenswert zugänglich sind, insbesondere Joe Constanty.
"Wir sind der Marktführer in Europa", erklärte Constanty, Director of International für NIU-Roller im Bezirk Huangpu in Shanghai, China, in einem Online-Chat. „Unsere Batterie- und Antriebsstrangtechnologie übertrifft die Konkurrenz aufgrund unserer Größe… (im Vergleich zur Vespa Elettrica). Ich denke, unser NQI GTS ist in Bezug auf Leistung und Reichweite ein weit überlegenes Fahrrad.“
Foto mit freundlicher Genehmigung von NIU.
"Fair genug", dachte ich. Ich hatte mich speziell an die NIU gewandt, um mehr Informationen darüber zu erhalten, wie ihre Motorräder im Vergleich zur Vespa aussehen, da ich gehofft hatte, dass jemand da draußen Elektroroller baut, die ihn als meine Wahl für den besten Elektroroller in diesem Jahr „aus dem Sitz nehmen“ können jährliche Liste der besten Motorräder. Es machte dann Sinn, dass Constantys Antwort die Vespa speziell ausrief. Betrachtet man die behaupteten Leistungsdaten beider Motorräder, so haben sowohl der NQI GTS von NIU als auch die Vespa Elettrica eine Höchstgeschwindigkeit von 43 km / h und eine Reichweite von 100 km (62 Meilen). Die NIU beträgt in den USA nur 3799 US-Dollar.
Das ist richtig, Kinder: Die NIU ist nur halb so teuer wie die Vespa, mit der sie am direktesten konkurriert – und es kommt in naher Zukunft nichts anderes Elektrisches von Honda, Yamaha, Kymco oder Genuine in die USA. Das BMW C Evolution ist auch in den USA immer noch nicht verfügbar, was bedeutet, dass meine "besten" Roller-Auswahl wirklich auf nur 2 beschränkt ist, weißt du?
Constanty stimmte mir jedoch nicht zu. "Der UQi GT", sagt er, "ist ein großartiges Moped für Einsteiger, das eine hervorragende Reichweite bietet und dessen Leistung speziell für Fahrten durch die Stadt entwickelt wurde."
NIU UQi GT, mit freundlicher Genehmigung von NIU.
Meiner Meinung nach ist der UQi GT der am meisten mopedierte der modernen Roller, hat aber definitiv einen aufrechten, Honda Ruckus/ Echte Rattler-Stimmung. Mit nur einem NIU-Akku anstelle der beiden NQI GTS bietet das kleine Fahrrad eine Höchstgeschwindigkeit von 30 bis 35 MPH und eine Reichweite von fast 80 km. Das wird die Welt natürlich nicht in Brand setzen, aber seine Leistung entspricht genau der 50-cm3-Ruckus / Rattler-Konkurrenz… selbst wenn der Zweitaktmotor und der CVT-Antriebsstrang des Rattlers ihm eine leichte Beschleunigungskante verleihen (und trotz Elektrizität) Aufgrund des hohen TQ der Motoren gibt es keinen Grund, dem Rattler zu glauben nicht haben die Kante von 0–30 MPH).
Selbst in dieser Gruppe ist die NIU preislich wettbewerbsfähig und wird in Europa für etwa 2000 USD gehandelt. Sie können einen Preis von 2499 US-Dollar erwarten, wenn er auch in den USA ankommt, verglichen mit 2749 US-Dollar von Hondas schwererem Ruckus und 2399 US-Dollar von Rattler (der ohnehin nach dem Modelljahr 2019 eingestellt wurde).
Das NIU UQi ist zwar lustig und leicht, aber für Käufer, die es zu diesem Preis möglicherweise gegen ein E-Bike kaufen, möglicherweise zu mopedartig. Wieder hat Constanty etwas für mich. „NIU wird das Elektrofahrrad EUB-01 anbieten, das im November auf den Markt kommen wird. Es wird ein neu erfundenes Elektrofahrrad sein, mit einem 1-kWh-Akku, 250-Watt- und 500-Watt-Motoroptionen für Klasse 1 und Klasse 3 in den USA. Es wird vollständig mit einer App verbunden sein und in den USA zwischen 2000 und 3000 US-Dollar kosten (die endgültigen Preise werden im Oktober 2020 bekannt gegeben). “
Es scheint also, dass NIU echt ist. In einer 2018 SEC Einreichung, Das Unternehmen gab an, bereits mehr als 430.000 Elektroroller unterwegs zu haben – Jeder von ihnen ist über eine App mit dem Unternehmen verbunden. Das sind ziemlich viel mehr Elektroroller als Vespa verkauft hat. Und um eine Größenordnung. Daher denke ich, dass es sich wahrscheinlich lohnt, sie ernst zu nehmen, wenn nicht einen ernsthaften Blick wert, wenn jemand einen E-Scooter kauft.
Was denkt ihr? Ist NIU ein großer Spieler, der es geschafft hat, unter dem Radar zu bleiben, oder wird es immer die zweite Geige spielen wie Honda und Vespa im Westen? Scrollen Sie weiter zum Kommentarbereich und teilen Sie uns Ihre Meinung mit.
Beachten Sie auch, dass wir NIU entdeckt und Constanty auf der Autonomy-Konferenz in Paris im Jahr 2018 interviewt haben. Siehe: „NIU,„ Der Tesla der Elektroroller “- # CleanTechnica-Interview.“
Bilder von NIU.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren mit dem Motorrad durch Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.