Norwegens Evoy arbeitet mit Zebuz zusammen, um maritime Reisen makellos, still und grün zu gestalten

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Alle unsere geliebten Küsten und Gewässer werden durch lautlose Boote und Schiffe bereichert. Gemeinsam haben die bahnbrechenden norwegischen Technologieunternehmen Zeabuz und Evoy eine revolutionäre Idee vorgestellt, die den Seetransport vereinfacht, rationalisiert und umweltfreundlicher macht. Ziel des Projekts sind selbstfahrende Elektroboote.

Autonome Elektroboote bieten eine effiziente Antwort auf den Weg der maritimen Industrie insgesamt in eine dekarbonisierte Zukunft. Wenn es um Hochleistungs-Elektromotorsysteme (120–400 PS) geht, die für eine Vielzahl von Bootsdesigns geeignet sind, ist Evoy führend auf dem Weltmarkt. Unterdessen hat Zeabuz, weltweit führender Anbieter von KI-Navigationstechnologie, die erste autonome, emissionsfreie Passagierfähre der Geschichte vorgestellt.

Evoy teilte uns per E-Mail mit, dass die beiden Unternehmen eine Absichtserklärung für das oben genannte Projekt unterzeichnet haben. „Der nächste Teil der Reise umfasst die Entwicklung eines Testschiffs, das die KI-Technologie von Zeabuz und ein Evoy-Elektromotorsystem integriert. Die Unternehmen werden im Sommer 2024 ihr Testboot auf den Fjorden zu Wasser lassen, um die technische Interoperabilität zu erforschen und anschließend dem Markt zu präsentieren, wie es funktioniert.“

Mit sich überschneidenden Wertversprechen für Boote, die von Fährtransportschiffen bis hin zu Arbeitsbooten reichen, sind die Möglichkeiten dieser Zusammenarbeit zweier norwegischer Unternehmen vielfältig blaue Wirtschaft Unternehmen ist unglaublich.

Hier ist die vollständige Ankündigung:

Im nächsten Jahrzehnt werden bahnbrechende Innovationen in der maritimen Industrie die Mobilität einfacher, schlanker und umweltfreundlicher machen. Die Kombination der Elektromotorsysteme von Evoy mit der autonomen Navigationstechnologie von Zeabuz wird einen enormen positiven Einfluss auf den Bootssport haben, von Fähren und Arbeitsbooten bis hin zu Freizeitbooten.

Stellen Sie sich vor, Sie machen mit Ihrem Boot einen langen Sommerurlaub. Sie gehen in Ihrem Heimathafen in Oslo, Norwegen, an Bord. Das Boot läuft, aber es ist ruhig und ruhig. Du schläfst ein und hörst dem Meer zu. Wenn Sie am nächsten Morgen aufwachen, sind Sie auf Schwedens idyllischen Koster-Inseln angekommen.

Dieses Szenario ist möglich, wenn Sie Elektrobootfahren und Autonomie kombinieren.

Da sich alle maritimen Sektoren auf eine dekarbonisierte Zukunft zubewegen, versprechen autonome Elektroboote eine allumfassende, optimierte Lösung. Evoy ist der Weltmarktführer für Hochleistungs-Elektromotorsysteme, die für verschiedene kommerzielle und Freizeitboote geeignet sind. Zeabuz ist ein weltweit führender Anbieter autonomer Navigationstechnologie und hat die weltweit erste emissionsfreie, autonome Passagierfähre auf den Markt gebracht.

Angesichts der sich überschneidenden Wertversprechen für Boote, die von Fährschiffen bis hin zu Arbeitsbooten reichen, ist das Potenzial dieser Zusammenarbeit zwischen zwei norwegischen Pionieren der Blue Economy unermesslich.

„Wir sehen in dieser Partnerschaft mit Zeabuz eine enorme Chance. „Die Zukunft erfordert, jetzt auf Elektroschiffe und KI zu setzen“, sagt Leif Stavøstrand, CEO und Gründer von Evoy. „Selbstfahrende Elektroboote bieten auf ganzer Linie flexiblere, energie- und kosteneffizientere sowie nachhaltigere Lösungen.“

Ein positiver Kreislauf finanzieller und ökologischer Wertschöpfung

Autonomie und Elektrifizierung in der Schifffahrtsindustrie setzen einen „positiven Kreislauf“ fort. Obwohl die Dekarbonisierung für viele kommerzielle Bootsbetreiber ein kostspieliges Unterfangen ist, optimieren diese beiden zukunftssicheren Kräfte die Effizienz im Betrieb, um einen finanziellen und ökologischen Mehrwert zu schaffen.

Elektromotorsysteme haben einen hohen ROI und senken die Kraftstoffkosten drastisch. KI sowie Technologie- und Autonomielösungen werden das Gesicht der Wassermobilität und der Schifffahrt für immer verändern und ein neues Maß an sicherem, energieeffizientem, nachhaltigem und besatzungsoptimiertem Betrieb ermöglichen.

KI ermöglicht eine schlankere Crew, indem sie manuelle, sich wiederholende Aufgaben rationalisiert, die Crewgröße reduziert und es dem Personal ermöglicht, sich bei geringerem Risiko besser auf übergeordnete Operationen zu konzentrieren. Sowohl Autonomie als auch Elektrifizierung ermöglichen den Betreibern außerdem ein besseres Verständnis des Schiffs- und Flottenzustands, einschließlich der vorausschauenden Wartung, was das wachsende Marktinteresse an Sicherheit und Kostenreduzierung während der gesamten Lebensdauer eines Schiffes unterstützt.

„Mit elektrischen, selbstfahrenden Fähigkeiten und fortschrittlicher digitaler Sicherheit schafft die Zusammenarbeit mit Evoy die Voraussetzungen für wichtige Fortschritte in der maritimen Industrie“, sagt Erik Dyrkoren, CEO von Zeabuz. „Unsere beiden Technologien passen zu vielen Anwendungsfällen.“

Evoy und Zeabuz unterzeichnen eine Absichtserklärung zur Entwicklung eines elektrischen Testboots mit KI-Technologie

Als Geste des guten Willens haben die beiden in Norwegen ansässigen Unternehmen bereits eine Absichtserklärung unterzeichnet. Der nächste Teil der Reise umfasst die Entwicklung eines Testschiffs, das die KI-Technologie von Zeabuz und ein Evoy-Elektromotorsystem enthält. Die Unternehmen planen, ihr Testboot im Sommer 2024 auf den Fjorden zu Wasser zu lassen, um die Grundlagen der technischen Interoperabilität zu erforschen und anschließend dem Markt zu präsentieren, wie es funktioniert.

„Norwegen verfügt über ein starkes Ökosystem maritimer High-Tech-Unternehmen, die sich auf die Kommerzialisierung außerhalb Norwegens vorbereiten. Sowohl Zeabuz als auch Evoy sind ein Teil davon“, sagt Dyrkoren. „Jetzt machen wir es zusammen und ich finde es großartig.“

Während die ersten Anwender des elektrischen KI-Bootfahrens bisher überwiegend städtische Passagierfähren in Städten wie Trondheim, Stockholm, London und Paris sind, ist dies erst der Anfang. Laut der International Maritime Organization ist die Implementierung elektrischer KI-Systeme ein schrittweiser Prozess. Die Einführung erfolgt schrittweise, beginnend mit einem bemannten Schiff mit automatisierten Prozessen und Entscheidungsunterstützung, gefolgt von einem autonomen Schiff mit Seeleuten an Bord. Die letzte Phase ist ein völlig autonomes Schiff, das vom Ufer aus fernüberwacht wird.

„Wenn Pendler- und Hafenschiffe den automatisierten emissionsfreien Betrieb normalisieren, gehen wir davon aus, dass die Technologie auf viel mehr Schiffe und Boote durchsickern wird. Eines Tages, in nicht allzu ferner Zukunft, werden wir selbstfahrende Taxiboote und Freizeitboote haben, die auch bei hoher Geschwindigkeit von A nach B gelangen“, sagt Stavøstrand. „Es ist ein wahrgewordener Traum, und es wird die Art und Weise, wie wir reisen, revolutionieren – die Wasserstraßen öffnen, um große Metropolen nachhaltig zu entlasten!“

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Evoy