Optimismus über Schienenstreit, nachdem RMT die Streikaktion bei Network Rail ausgesetzt hat – Business Live | Geschäft

Der Chef des größten britischen Investors hat die britische Regierung dafür kritisiert, Wachstum und Investitionen nicht gefördert zu haben.

Herr NigelWilsonGeschäftsführer von Recht & Allgemeinessagte gegenüber dem Today Program von Radio 4, dass Großbritannien weit hinter anderen Ländern zurückbleibt, wenn es darum geht, die Investitionsmöglichkeiten durch den Übergang zu Net Zero zu erkennen.

L&G verfügt über Vermögenswerte in Höhe von 1,3 Billionen Pfund, und Wilson sagt, dass das Unternehmen daran interessiert ist, mehr in Großbritannien zu investieren, aber die Regierungspolitik hilft nicht.

In einer scharfen Zurechtweisung von der City an Westminster sagt Wilson:

„Wir würden hier im Vereinigten Königreich gerne viel mehr investieren, aber eine Kombination aus Regulierung und Politik hat es in den letzten 20, 30 Jahren sehr schwierig gemacht, dies zu tun.“

Wilson verspricht, weiterhin in Großbritannien zu investieren, wo L&G seiner Meinung nach „große Investoren“ sind, besteht jedoch darauf, dass die Regierung Schritte unternehmen muss, um Investitionen zu fördern.

Er sagt:

Aber wir müssen erkennen, dass wir unsere Wirtschaft an Wachstumsgerechtigkeit gehungert haben, und die Folge ist, dass wir eine Wirtschaft mit niedrigem Wachstum, niedriger Produktivität und niedrigen Löhnen sind, die von politischen Machtkämpfen belastet ist.

Das muss sich ändern.

„Wir brauchen die Regierung, um zu handeln und Regeln und Richtlinien einzuführen, die es uns ermöglichen, in die Realwirtschaft im Vereinigten Königreich zu investieren.“

Wilon erklärt, dass es „massive Initiativen“ in den USA, Europa und China gibt, wo die Regierungen erkannt haben, dass der Übergang zu Netto-Null „eine riesige Investitionsmöglichkeit“ ist.

„Wir hinken im Moment einfach meilenweit hinterher“, warnt er in einer rechtzeitigen Intervention vor dem Budget von Jeremy Hunt nächste Woche.

Wie die Financial Times heute berichtet, Hunt wird den Haushalt der nächsten Woche verwenden, um eine neue Regelung für Kapitalzulagen für Unternehmen festzulegen. Dies würde einen starken Anstieg der Körperschaftssteuer und das Ende einer „Super-Abzugs“-Steuervergünstigung in Höhe von 25 Mrd. £ für Investitionen ausgleichen.

An anderer Stelle im Reisesektor wurde dem Flughafen Heathrow gesagt, er solle die von den Fluggesellschaften erhobenen Passagiergebühren senken, was zu niedrigeren Ticketpreisen für die Kunden führen könnte.

Die Zivilluftfahrtbehörde (CAA) hat entschieden, dass Großbritanniens größter Flughafen seine Landegebühren im Zeitraum 2024-26 senken muss.

Der durchschnittliche Höchstpreis pro Passagier muss um rund 20 % von 31,57 £ pro Passagier im Jahr 2023 auf 25,43 £ pro Passagier im Jahr 2024 sinken und dort bis 2026 bleiben.

Dies bedeutet, dass die durchschnittliche Gebühr pro Passagier 27,49 £ beträgt, eine Kürzung von 90 Pence gegenüber den 28,39 £ zuvor von der Luftfahrtbehörde umrissen.

Bei der Bekanntgabe der endgültigen Entscheidung sagt die CAA:

Dieses niedrigere Gebührenniveau ab 2024 berücksichtigt, dass das Passagieraufkommen voraussichtlich wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren wird und den Passagieren in Form niedrigerer Kosten zugute kommen sollte, während es Heathrow Airport Limited gleichzeitig ermöglicht, weiterhin in den Flughafen zum Nutzen der Verbraucher zu investieren und die die Fähigkeit des Flughafens, seinen Betrieb zu finanzieren.

Die Obergrenze für die Landegebühren betrug 2020 22 £ pro Kunde, wurde jedoch im Januar auf mehr als 30 £ angehoben, da Heathrow mit dem Rückgang der Passagierzahlen aufgrund der Pandemie zu kämpfen hatte.

Die heutige Entscheidung sieht nach einem Sieg für die Fluggesellschaften aus, die sich bei der Regulierungsbehörde dafür eingesetzt haben, die Gebühren für die Landung in Heathrow zu senken.

Richard Moriarty, Chief Executive der britischen Zivilluftfahrtbehörde, sagt, die Aufsichtsbehörde habe auf beide Seiten gehört – die (vorhersehbar) unterschiedliche Ansichten darüber hatten, was fair ist:

„Unsere Priorität bei dieser heutigen Entscheidung besteht darin, sicherzustellen, dass das reisende Publikum von der Nutzung von Heathrow ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in Bezug auf eine gleichbleibend gute Servicequalität erwarten kann, während es nicht mehr zahlt, als dafür erforderlich ist.

„Wir haben die stark unterschiedlichen Ansichten von Heathrow Airport Limited und den Fluggesellschaften zur zukünftigen Höhe der Entgelte sorgfältig geprüft. Verständlicherweise führen ihre jeweiligen Aktionärsinteressen dazu, dass der Flughafen für höhere Entgelte und die Fluggesellschaften für niedrigere Entgelte plädieren.

Im vergangenen Monat behauptete der Vorstandsvorsitzende von Heathrow, John Holland-Kaye, die Regulierungsbehörde habe bei der Preisgestaltung „einen Fehler gemacht“. Er argumentierte, dass Airline-Kunden wie British Airways „berechnen, was sie wollen“ und „riesige Gewinne“ mit hohen Flugpreisen machen.

Heute sagte ein Sprecher von Heathrow, der Flughafen werde sich „etwas Zeit nehmen, um unsere nächsten Schritte sorgfältig zu prüfen“.

Guten Morgen.

Die Hoffnungen auf einen Durchbruch im langjährigen Eisenbahnstreit in Großbritannien wachsen, nachdem die Gewerkschaft RMT überraschend alle Arbeitskampfmaßnahmen bei Network Rail eingestellt hat, nachdem sie ein neues Gehaltsangebot erhalten hatte.

Gestern Abend hat die Gewerkschaft RMT einen für den 16. März geplanten Streik bei Network Rail abgesagt. Das neue Angebot wird nun den Mitgliedern zur Abstimmung vorgelegt.

Ein RMT-Sprecher sagte gestern Abend:

„Das nationale Exekutivkomitee von RMT hat die Entscheidung getroffen, alle Arbeitskampfmaßnahmen bei Network Rail nach Erhalt eines neuen Angebots des Arbeitgebers auszusetzen.

“Weitere Updates zu allen Aspekten des nationalen Eisenbahnstreits werden in den kommenden Tagen gegeben.”

Unser Transportkorrespondent Gwyn Topham berichtet, dass davon ausgegangen wird, dass sich die Gesamtlohnerhöhung nicht geändert hat, aber einige Änderungen am vorherigen Angebot vorgenommen wurden, das sich über zwei Jahre auf insgesamt 9 % belief.

Dieses frühere Angebot war vom nationalen Exekutivkomitee der Gewerkschaft abgelehnt worden.

Damit ist der im vergangenen Frühjahr begonnene Bahnarbeitskampf nicht beendet.

Aus heutiger Sicht werden die RMT-Mitglieder von 14 Eisenbahnverkehrsunternehmen am 16. März noch Arbeitskampfmaßnahmen ergreifen, aber die Auswirkungen auf viele Dienste werden weitaus geringer sein als bei einem kombinierten Streik mit Network Rail. Weitere Streiks bei diesen Eisenbahnverkehrsunternehmen sind auch für den 18. und 30. März sowie den 1. April geplant.

Hilary InghamLehrbeauftragter am Institut für Wirtschaftswissenschaften an Lancaster Universitätsagt, dass das überarbeitete Gehaltsangebot von gestern Abend „aus heiterem Himmel“ kam.

Ingham gegenüber Wake up To Money von Radio 5:

Das bedeutet nicht, dass alle zukünftigen Streiks abgesagt wurden.

Also eigentlich ist es noch nicht vorbei. Aber es sieht so aus, als könnte dies der Anfang vom Ende sein.

Der Durchbruch wurde von Network Rail begrüßt. Sein Hauptgeschäftsführer, Andreas Hainesgenannt:

„Wir sind für unsere Mitarbeiter, Fahrgäste und Frachtkunden erleichtert, dass der Arbeitskampf bei Network Rail nun ausgesetzt wurde. Wir freuen uns auf weitere Informationen zu Plänen für ein Referendum.“

Auch die Hoffnungen auf einen Durchbruch im NHS-Arbeitskampf wachsen in dieser Woche, da heute die Gespräche zwischen den Ministern und dem NHS-Personalrat beginnen.

Der Daily Mirror berichtet, dass es Optimismus gibt, dass die Minister bis zum Ende der dreitägigen geplanten Verhandlungen in dieser Woche ein Gehaltsangebot vorlegen können, das die Gewerkschaften den Mitgliedern gerne zurückgeben.

Mehr hier: NHS-Krankenpflegevertrag „in Sicht“ mit Ministern „optimistisch“, als die Gespräche mit den Gewerkschaften beginnen

Kommt auch heute an

Es ist der Internationale Frauentag, der zu einer Warnung geführt hat, dass zwei Drittel der Frauen mit Kinderbetreuungspflichten glauben, dass sie als direkte Folge den beruflichen Aufstieg verpasst haben.

Die Warnung von Wirtschaftsführern der British Chambers of Commerce (BCC) kommt angesichts des wachsenden Drucks auf die Regierung, die Unterstützung für Eltern zu verstärken.

Die Stimmung an den Aktienmärkten ist nervös, nachdem der Vorsitzende der US-Notenbank, Jerome Powell, gewarnt hatte, die Fed sei bereit, zu größeren Zinserhöhungen zurückzukehren, und habe im Kampf gegen die Inflation „einen langen Weg vor sich“.

Die Tagesordnung

• 10 Uhr GMT: Neueste Schätzung des Wachstums der Eurozone im 4. Quartal 2022

• Mittag GMT: Wöchentliche US-Hypothekengenehmigungen

• 13.15 Uhr GMT: ADPs Bericht über private Gehaltsabrechnungen in den USA für Februar

• 15 Uhr GMT: Der Vorsitzende der Federal Reserve, Jerome Powell, sagt vor dem Finanzdienstleistungsausschuss des Repräsentantenhauses aus

• 15 Uhr GMT: JOLTS-Umfrage zu US-Stellenangeboten