Pilotprogramm für Elektrobusse & Jinja EV Factory Construction Update

22. Juli 2020 durch Remeredzai Joseph Kuhudzai

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In den letzten zehn Jahren wurden im Energiesektor in mehreren afrikanischen Ländern große Fortschritte erzielt. Wir haben kürzlich untersucht, warum Kenia aufgrund seiner überschüssigen Stromerzeugungskapazität einfach perfekt für Elektrofahrzeuge ist. Ghana drängt auch auf die Einführung von Elektrofahrzeugen, um seine Überkapazitäten aufzufangen. Uganda ist ein weiteres Land, das sich sehr schnell von einem Mangel zu einer gegenwärtigen Situation entwickelt hat, in der es sich in der beneidenswerten Lage befindet, mit überschüssiger Erzeugungskapazität zu sitzen.

Tabelle 1. Ugandas installierte Erzeugungskapazität *

Quelle	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Großer Hydro	380.0	630.0	630.0	630.0	630.0	630.0	630.0	630.0	855.0	855.0
Kleinwasserkraft	52.7	65.2	65.2	65.3	65.3	65.3	82.3	114.0	149.3	149,2
Thermisch (HFO)	101.6	101.6	101.6	101.6	101.6	101.6	101.6	101.6	101.6	100,0
Solar	0.0	0.0	0.0	0.0	0,6	10.8	20.8	40.8	50.8	50.8
KWK	75.1	75.1	75.1	75.1	96.2	96.2	96.2	96.2	96.2	96.2
Diesel	0,1	0,1	0,1	0,1	1.1	1.1	1.1	1.1	1.1	1.1
Gesamt (MW)	609.4	872.0	872.0	872.1	894.8	905.0	932.1	983.8	1254.0	1252.4
Nachfrage (MW)				549.8	560	579.3	625.3	645.4	723.8	767#

* Quelle: Uganda Electricity Regulatory Authority

#Schätzung des Autors basierend auf dem vorherigen jährlichen Nachfragewachstum

Die derzeit installierte Leistung Ugandas liegt bei 1 252 MW bei einem Inlandsbedarf von 767 MW. 80% dieser Erzeugungskapazität stammen aus Wasserkraftwerken. Ugandische Hersteller von Elektrofahrzeugen Kiira Motors will all diese sauberen Elektronen nutzen, um den Übergang zur Elektromobilität in Uganda und darüber hinaus voranzutreiben. Der Bau des neuen Werks von Kiira Motors in Jinja, Uganda, befindet sich in einem fortgeschrittenen Stadium. Kiira hat auch einen Piloten für seine Kayoola Electric-Busse durchgeführt. CleanTechnica holte den CEO von Kiira Motors, Paul Isaac Musasizi, ein (PM) um herauszufinden, wie der Pilot bisher gegangen ist.

CT: Wie läuft die Pilotphase Ihrer Elektrobusse bisher?

PM: Die Pilotphase der Kayoola-Elektrobusse hat enorme Erfolge verzeichnet. Die Busse bieten jetzt Shuttleservices für die Uganda Civil Aviation Authority an. Der Kayoola EVS Bus wurde innovativ entwickelt, um eine vollständig nachhaltige Massenmobilitätslösung für städtische Zentren in Subsahara-Afrika zu ermöglichen. Der Kayoola EVS verfügt über einen vollelektrischen Antriebsstrang, dessen Auspuffemissionen Null die Luftqualität in der Stadt verbessern, indem die hohen transportbedingten Kohlenstoffemissionen gemindert werden.

Die Nutzung von Kayoola EVS-Bussen für das Kampala Eco Bus-Projekt wird auch einen großen Beitrag zur Deckung des Verbrauchs der überschüssigen erzeugten Wasserkraft leisten. Die Bustragfähigkeit von bis zu 90 Personen bietet dem Busbetreiber eine hervorragende Rendite und ermöglicht gleichzeitig eine Reduzierung der Verkehrsstaus auf den Straßen der Stadt. Der Kayoola EVS verfügt über ein integratives Design mit modernster Sicherheits- und Hilfstechnologie für Menschen mit besonderen Bedürfnissen, einschließlich spezieller Sitze und einer Rampe zum einfachen Ein- und Aussteigen von Rollstuhlfahrern.

CT: Wie viele Busse sind Teil des Piloten und wie viele Kilometer haben die Busse in dieser Pilotphase bisher zurückgelegt?

PM: 2 Kayoola EVS-Busse wurden sowohl für die Pilotierung als auch für die Validierung gebaut und haben jeweils mehr als 2000 km zurückgelegt

CT: Wie ist der Fortschritt in der Fabrik? Wann wird die Fabrik in Betrieb sein?

PM: Der Bau des Kiira-Fahrzeugwerks begann am 12. Februar 2019 und bis zum 30. Juni 2020 betrug der Fortschritt 50% der Startanlagen mit einer Produktionsfläche von 40.000 Quadratmetern. 12 km Zufahrts- und innerbetriebliche Verkehrsstraßen; 3,6 km Zaun; und 1,7 km offener Regenwasserkanal für die Standortentwässerung. Die Bauarbeiten der Verteidigungskräfte der ugandischen Völker durch die National Enterprise Corporation sollen im Juni 2021 abgeschlossen sein, sofern die erforderlichen Mittel zur Verfügung stehen.

Der Bau und die Installation einer 3,7 km langen 33-kV-Mittelspannungsleitung, die das Gelände des Kiira-Fahrzeugwerks mit dem nationalen Stromnetz verbindet, und einer 5,4 km langen 6-Zoll-Wasserleitung, die das Gelände des Kiira-Fahrzeugwerks mit der kommunalen Wasserversorgung verbindet, wurden abgeschlossen . Die Öffnung und der Bau einer 2,5 km langen Zufahrtsstraße zum Gelände des Kiira-Fahrzeugwerks auf Schotterniveau sind zu 50% abgeschlossen. Die erste Phase soll bis Ende Juni 2021 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden

CT: Wenn Sie voll funktionsfähig sind, wie viele Busse planen Sie pro Jahr herzustellen?

PM: Die Produktionsanlage, deren Fertigstellung für Juni 2021 geplant ist, muss bei vollem Betrieb eine installierte Kapazität von 5000 Fahrzeugen pro Jahr haben.

CT: Wie viel Prozent der Komponenten werden lokal bezogen?

PM: Die Kiira Motors Corporation führte in Uganda eine Situationsanalyse für die Teilnahme an lokalen Inhalten im Automobilbereich durch. Es wurden über 105 produzierende Unternehmen identifiziert, die entweder bereits im Bereich Autoteile tätig sind oder Potenzial für die Herstellung von Autoteilen haben. Die Kiira Motors Corporation entwickelte anschließend eine Roadmap für die Herstellung von Autoteilen in Uganda. Es werden derzeit wichtige Stakeholder-Engagements durchgeführt, um die Modalitäten für die Entwicklung dieser Unternehmen als inländische Hersteller und Lieferanten von Autoteilen (z. B. Batterien, Autofilter, Sitze, Bahnrahmen, Autolacke, Karosserieteile usw.) für das Kiira-Fahrzeugwerk festzulegen .

CT: Wie viele Mitarbeiter wird das Unternehmen beschäftigen?

PM: 14.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze sollen geschaffen werden, wenn die Produktionsanlagen voll funktionsfähig sind.

CT: Kayoola Bus Specs: Was ist die Motorleistung und das Drehmoment?

PM: Buscharakteristik: Reiner elektrischer Stadtbus mit niedrigem Einstieg

Gesamtabmessungen (mm): 12.190 x 2.550 x 3.200

Tragfähigkeit: 90 (49 Sitzplätze, 41 Stehplätze)

Maximale Motorleistung (kW): 245

Drehmoment (Nm): 3.300

Reichweite bei einmaliger Ladung (km): 300

Batteriebank-Energiekapazität: 301 kWh

Der Kayoola EVS Bus ist außerdem mit WLAN an Bord ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Reisenden in Verbindung bleiben. CCTV-System für mehr Sicherheit; USB-Ladeanschlüsse zum Laden von Reisegeräten; Anzeigetafeln für die rechtzeitige und genaue Verbreitung von Informationen; automatisierter Desinfektionsspender zur Förderung der Hygiene während der COVID-19-Pandemie und darüber hinaus; Klimaanlage; intelligentes Ticketing- und Revenue Accounting-System; Sicherheitsmerkmale einschließlich Dreipunktgurten für den Fahrer und Zweipunktgurten für die Passagiere; Riegel und Stützen für stehende Passagiere; On-Board-Diagnose und andere. Der Kayoola EVS ist in Varianten erhältlich, darunter der 12,5 Meter lange Bus, 12,0 Meter und 10,5 Meter.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Boden des Kayoola EVS aus Bambus besteht, der Innenraum hauptsächlich aus Kunststoff und Aluminium mit einem Stahlaufbau und Karosserieteilen. Diese bieten eine beispiellose Gelegenheit für die Teilnahme einer Vielzahl lokaler Hersteller, die Komponenten für die Versorgung der Produktionslinie im Kiira-Fahrzeugwerk herstellen, die sich mit den Schlüsselaspekten der Lokalisierung der Lieferkette befassen und eine Importsubstitution bewirken.

CT: Was ist die Ladezeit und wie viele kW ist das Ladegerät?

PM: Die Ladezeit des Kayoola EVS beträgt 1,5 Stunden mit einem Schnellladegerät mit einer Leistung von 200 kW.

BYD beschleunigt die Auslieferung seiner Elektrobusse rund um den Globus, auch in Chile . CleanTechnica veröffentlicht regelmäßig einige großartige Updates zu Bereitstellungen von Elektrobussen. Es ist gut zu sehen, dass eine lokale Firma hier in Afrika umzieht, um ihr Projekt zur Herstellung von Elektrobussen zu vergrößern.

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Stichworte: Afrika Elektrofahrzeuge, Elektrobus, Ghana, Jinja EV Factory, Kayoola Elektrobusse, Kiira Motors, Kiira Motors Corporation, Luweero Industries Ltd., Nakasongola, Uganda