13. September 2020 durch Zachary Shahan
Eines der größten Updates in der Geschichte von Tesla Autopilot soll in 6 bis 10 Wochen für Tesla-Besitzer mit „Early Access“ verfügbar sein. Dies sind Besitzer, die per Hook oder Crook in eine öffentliche Beta-Testgruppe für Tesla-Firmware-Updates eingetreten sind.
Ich habe zuvor das meiste, was wir über das kommende Update wissen, in diesem Artikel vom 16. August behandelt: „10 Tesla-Autopilot-, Full Self Driving- und Dojo-Entwicklungs-Updates von Elon Musk.“ Wir haben jedoch ein paar kleine Updates zur Softwareverbesserung. In einem heutigen Tweet bemerkte Elon Musk, CEO von Tesla, dass das kommende Update das Ergebnis einer „dramatisch besseren 4D“ -Architektur (auch bekannt als simultanes Surround-Video von 8 Kameras) sein wird. Dadurch wird die Fähigkeit Ihres Autos, andere Autos, Personen, Radfahrer, Verkehrskegel, Vögel, Katzen, Eichhörnchen und Sattelschlepper zu erkennen und zu verfolgen, erheblich verbessert. Nun, Teslas Chefingenieur hat beim Sprechen und Twittern über dieses Update keine Tierarten erwähnt, aber ich gehe davon aus, dass das oben Gesagte zutrifft.
Viel
– Elon Musk (@elonmusk) 12. September 2020
Ein Kommentator, der häufig Antworten von Musk zu technischen Fragen erhält, Pranay Pathole, hinzugefügt: „Auch so viele Videodaten von 8 Kameras gleichzeitig können beim Dojo-Training hilfreich sein. Ähnlich wie beim GPT-3-Training wird Dojo jetzt, da GPT-3 das nächste Wort für jede Eingabesequenz mit erstaunlichen Ergebnissen vorhersagen kann, für die Autopilot-Fahrrichtlinie dasselbe sein… “Musk einverstandenund twitterte: „Ja. Gute Einsicht. "
In Bezug auf den Zeitpunkt des Firmware-Updates fragte ein Brandon Bernicky: "Wie kommt das Umschreiben?" Dies hat Musk dazu veranlasst, ein Update zu… dem Update bereitzustellen. "Veröffentlichung der privaten Beta in 2 bis 4 Wochen, der öffentlichen Beta (Early Access-Besitzer, die sich anmelden) 4 bis 6 Wochen danach, dann alle US Tesla-Besitzer Mitte Dezember", so Musk getwittert. "Der oben genannte Zeitplan hängt davon ab, dass keine größeren unerwarteten Rückschläge auftreten."
Interessanterweise scheint Musk in dem oben erwähnten Artikel vom 16. August den gleichen Zeitrahmen angegeben zu haben (aber einen Monat zuvor). „Die FSD-Verbesserung wird ein Quantensprung sein, da es sich um eine grundlegende Umschreibung der Architektur handelt, nicht um eine inkrementelle Optimierung. Ich fahre den neuesten Alpha-Build in meinem Auto persönlich. Fast keine Eingriffe zwischen Zuhause und Arbeit. Begrenzte Veröffentlichung in 6 bis 10 Wochen. ” (Betonung hinzugefügt) Wenn wir heute die einfache Rechnung in Bezug auf Musks Tweet machen, wie ich im Titel geschrieben habe, können wir das jetzt Erwarten Sie 6 bis 10 Wochen für eine begrenzte Veröffentlichung für Early Access-Besitzer. Natürlich ist dies ein massives Software-Update, das auf höchstem Sicherheitsniveau funktionieren muss, daher ist eine Verzögerung von 4 Wochen nicht so überraschend.
Wird das massive Umschreiben von Software in ungefähr 2 Monaten wirklich für die Mitglieder des Early Access-Programms verfügbar sein? Bekomme ich dieses Software-Update Mitte Dezember? Man kann träumen! Nur zwei bis vier Wochen von der privaten Beta entfernt zu sein, bedeutet für mich, dass es fast fertig ist. Ich bin mehr als gespannt darauf!
Veröffentlichung der privaten Beta in 2 bis 4 Wochen, der öffentlichen Beta (Early Access-Besitzer, die sich anmelden) 4 bis 6 Wochen danach, dann alle US Tesla-Besitzer Mitte Dezember. Der oben genannte Zeitplan hängt davon ab, dass keine größeren unerwarteten Rückschläge auftreten.
– Elon Musk (@elonmusk) 12. September 2020
Ich fahre wahrscheinlich ~ 70% der Zeit mit Autopilot. Ich schiebe es meistens aus dem Autopiloten wegen Schlaglöchern, Unebenheiten auf der Straße oder um eine Kurve zu machen. Wenn das Umschreiben tatsächlich dazu beiträgt, Schlaglöcher sicher zu vermeiden, wie Musk zuvor angedeutet hat, könnte ich sehen, dass meine Autopilot-Nutzung auf ~ 90% springt! Wir werden sehen.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.