Menschen haben oft Angst vor Veränderungen und suchen nach Gründen, die es rechtfertigen, sich nicht ändern zu wollen. Bei Elektrofahrzeugen war dies sicherlich in den letzten zehn Jahren der Fall. Es gibt so viele falsche Vorstellungen und so viele irreführende Angriffe auf Elektrofahrzeuge. Gleichzeitig gibt es in der breiten Öffentlichkeit nicht genug Bewusstsein oder Wertschätzung für die Vorteile, die wir aus Elektrofahrzeugen ziehen. Ein Element, das besonders ignoriert wird, ist, wie Elektrofahrzeuge dazu beitragen können, die Energierechnungen (im Durchschnitt) zu senken. Eine neue Studie aus Kalifornien zeigt, dass dort tatsächlich etwas passiert ist.
Beachten Sie zunächst, dass Elektrofahrzeuge 1,7 Milliarden US-Dollar an Einnahmen für nur drei Versorgungsunternehmen in Kalifornien beigetragen haben – Pacific Gas & Electric, Southern California Edison und San Diego Gas & Electric (SDG&E), das sich im Besitz von Sempra befindet. Für diese drei Versorgungsunternehmen haben Elektrofahrzeuge in den letzten 10 Jahren „ungefähr 1,7 Milliarden US-Dollar mehr an Einnahmen als den damit verbundenen Kosten beigetragen und die Tarife für alle Kunden gesenkt“.
Warum bedeutet ein großer Gewinn aus dem Laden von Elektrofahrzeugen, dass die Kosten für normale Benutzer sinken? Denn so funktioniert es – so muss es funktionieren.
„Die Elektrizitätswirtschaft ist anders als die meisten anderen Branchen. In den meisten USA werden Energienetze von Privatunternehmen betrieben, nicht in öffentlichem Besitz. Aber sie werden als lebenswichtiger öffentlicher Dienst behandelt, der für Leben und Sicherheit unerlässlich ist. Das unterwirft sie strengen Kontrollen, die versuchen, das öffentliche Interesse zu schützen und gleichzeitig den Stromunternehmen zu ermöglichen, davon zu profitieren.“ Marktbeobachtung schreibt. „Dazu gehören Preis- und Umsatzgrenzen. Wenn Versorger mehr Geld verdienen, verlangt das Gesetz von ihnen, einen Teil dieses Gewinns durch Tarifsenkungen an ihre Kunden weiterzugeben.” (Betonung hinzugefügt.)
Bei diesen kalifornischen Versorgungsunternehmen treiben Elektrofahrzeuge also die Einnahmen in die Höhe, und sie werden sogar in Zeiten geringer Stromnachfrage größtenteils aufgeladen, was den Gewinnen der Versorgungsunternehmen zugute kommt. Das alles bedeutet Einsparungen und höhere Gewinne für diese drei Versorger und somit Einsparungen für alle Tarifzahler.
Eine Studie aus dem Jahr 2021 aus Nevada kam zu einem ähnlichen Ergebnis. „Die Studie ergab, dass die durchschnittliche Stromrechnung um 123 US-Dollar pro Jahr sinken würde, wenn die meisten Fahrer in diesem Bundesstaat elektrisch fahren würden.“ 123 $ pro Jahr sind kein Kleingeld. Und das sind 1.230 $ über ein Jahrzehnt. Ich nehme es!
Wenn Sie also das nächste Mal in einer Diskussion mit jemandem sind, der entweder noch nicht ganz an Elektrofahrzeuge glaubt oder der der Meinung ist, dass Elektrofahrzeuge mit einer Vielzahl von Risiken verbunden sind, die gasbetriebene Autos nicht mit sich bringen (ich werde die üblichen nicht auflisten Bedenken, da dies nur das Feuer nährt), vielleicht die Tatsache ansprechen, dass Elektrofahrzeuge die Strompreise senken und ihnen theoretisch genug Geld sparen, um ihr Disney+ plus Hulu-Paket zu bezahlen. Um die oft ignorierten, vergessenen oder einfach unbekannten Vorteile von Elektrofahrzeugen ans Licht zu bringen, hier ein paar weitere:
- Elektrofahrzeuge sind bequemer als Benzinautos – Sie können jeden Morgen mit einem voll aufgeladenen Elektrofahrzeug aufwachen, und das ist weitaus angenehmer, als zur Tankstelle zu gehen.
- Sie müssen nicht mit den ständig schwankenden, volatilen Benzinpreisen kämpfen. Wenn die Benzinpreise wieder steigen (das werden sie), werden Sie es nicht einmal wissen, es sei denn, Benzinautofahrer sprechen mit Ihnen darüber (oder Sie verfolgen die Nachrichten).
- Elektroautos sind viel leiser als Nicht-Elektroautos und stoßen keine schädlichen, tödlichen, krebserregenden, klimazerstörenden Schadstoffe aus.
- Sofortiges Drehmoment. Probier es einfach. Du wirst nicht zurückblicken.
Vorgestelltes Bild von Zach Shahan | CleanTechnica.
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