Autos
Veröffentlicht auf 4. Juli 2020 |
von Jesper Berggreen
4. Juli 2020 durch Jesper Berggreen
Ich habe kürzlich das behandelt J. 2020 Power 2020 Initial Quality Study (IQS) in dem Tesla zum ersten Mal vertreten war, und in diesem Bericht erzielte Tesla aufgrund vieler angeblicher Qualitätsprobleme ein absolutes Tief, aber die Daten hinter dieser Bewertung waren nicht einfach. Zum Abschluss der Diskussionen zu diesem speziellen Bericht war es meines Erachtens ein Hinweis für die Autohersteller, das zu übernehmen Erfahrungen von Autobesitzern sehr ernst, auch wenn sie nicht eindeutig sind. Tesla macht das sicherlich schon, aber das Potenzial, der Klassenbeste zu sein, ist immer noch riesig. Gleiches gilt für jede andere Marke, die bereit ist, All-In zu gehen. Keine Funktionen zu haben, über die sich Besitzer beschweren können, um niedrige Punktzahlen zu vermeiden, ist in meinem Buch kein Erfolgsrezept.
Bildnachweis: Jesper Berggreen
Im Mai berichtete ich über den Zufriedenheitsbericht der dänischen Autofahrervereinigung (FDM) für Dänemark: Der Motor AutoIndex 2020. Auch hier war Tesla zum ersten Mal vertreten, und es war auch nicht alles rosig. Insgesamt belegte Tesla den 6. Platz, hätte aber viel besser abschneiden können, wenn nicht sehr schlechte Bewertungen in Vertrieb und Service gewesen wären.
Wer sind die Tesla-Besitzer hinter den Zahlen?
Es wäre schön, spezifischere Daten von Eigentümern im J.D. Power-Bericht zu haben, aber wir haben das Glück, dass FDM diese Frage einen Monat nach Veröffentlichung seines Berichts beantwortet hat.
Das Monatsmagazin Motor von FDM sagt im Namen der Tesla-Besitzer: "Tolles Auto, mieser Service"
FDM hat sich eingehender mit den Zahlen befasst und hier ist, was es gefunden hat (Quelle: FDMs Motor Magazin, nein. 5 2020):
- 18,6% der neuen Besitzer kauften ihren Tesla gebraucht. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage betrug 31,9%.
- 29,9% der Tesla-Eigentümer sind entweder Top-Führungskräfte oder mittlere Manager. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage betrug 16,7%.
- 51,5% haben vor dem Kauf von Tesla keine anderen Marken ausprobiert. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage betrug 33%.
- 87,2% der Tesla-Besitzer werden beim nächsten Mal dieselbe Marke kaufen. Vor dem Besitz eines Tesla-Fahrzeugs besaßen 12,5% einen BMW, 11,8% einen VW und 7,9% einen Audi.
- 69,7% der Tesla-Besitzer besitzen 2 Autos. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage betrug 43,9%.
Was sind die Herausforderungen, denen Tesla-Besitzer begegnen, denen andere nicht begegnen?
- 91% erhielten beim Kauf eines neuen Tesla-Fahrzeugs keinen Preisnachlass. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage lag bei 20%.
- 46,8% hatten ihr Tesla-Fahrzeug zum versprochenen Termin nicht ausgeliefert. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage betrug 15,3%.
- 23,9% der Tesla-Besitzer kommen zurück, um Fehler und Irrtümer an ihrem neuen Fahrzeug zu beheben. Der Durchschnitt aller anderen Marken in der Umfrage betrug 8,3%.
Sind Tesla-Besitzer naiv?
Was ist denn hier los? Es scheint, dass neue Tesla-Besitzer ein unangenehmeres Kauf- und Serviceerlebnis als andere ertragen müssen – aber sie sind der Marke immer noch sehr treu. Könnte es sein, dass die Erfahrung hinter dem Lenkrad in einem Tesla-Fahrzeug unterscheidet sich von allen anderen Marken? Sie wetten. Ist das gut? Das hängt davon ab, warum Sie sich überhaupt erst hinter dieses Lenkrad gesetzt haben.
Ich denke keine Minute, dass Sie überhaupt in Betracht ziehen würden, einen Tesla zu probieren, wenn Sie naiv sind. Nun, Sie mögen ein bisschen naiv sein, wenn Sie auf irgendeine Weise angelockt werden, aber es ist eher im Sinne eines Glaubenssprungs, und das ist nicht dasselbe wie naiv zu sein. Tesla-Fahrzeuge unterscheiden sich so sehr von allen anderen Autos, dass Sie entweder neugierig genug sind, um mehr herauszufinden, oder die Marke einfach als keine Option in irgendeiner Weise verwerfen.
Wenn Sie sich jedoch irgendwann in Tesla befinden und nur ein bisschen technisch versiert sind, werden Sie sofort auf die Idee kommen. Wenn Sie nicht technisch versiert sind, gibt es eine kleine Lernkurve dann du wirst es bekommen. Alle Gründe, warum Tesla-Fahrzeuge so konstruiert sind, wie sie sind, werden Ihnen klar sein. Teslas Vision wird sich an Sie anschleichen und die alte Art, Autos zu machen, wird allmählich verblassen. Fehler und Irrtümer werden Sie offensichtlich enorm ärgern, jetzt, wo Sie in Ihrer neuen automobilen Denkweise so weit gekommen sind, und lange Wartezeiten, um Probleme zu beheben, werden es nur noch schlimmer machen, aber was ist die Alternative zu Tesla? Ja wirklich.
Dennoch muss Tesla alle Qualitätsprobleme eher früher als später angehen. Noch nicht, weil es eine echte Konkurrenz gibt. Nicht, weil das Risiko einer geringen Nachfrage besteht – wie immer. Noch nicht, weil der Tesla-Kundenstamm möglicherweise weniger loyal ist.
Das 2. Quartal 2020 ist vorbei und vorbei. Tesla hat bewiesen, dass die Neinsager trotz pandemischer Zwänge mit einem letzten Schlag falsch liegen. Profitieren Sie oder nicht, das Sparen an unkritischen Themen muss ein Ende haben.
Tesla muss ab sofort nur aus einem Grund absolut solide und nahezu fehlerfreie Produkte herstellen: Weil es möglich ist.
Bildnachweis: Jesper Berggreen
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Über den Autor
Jesper Berggreen Jesper hatte seine Sicht auf die Welt erheblich erweitert, nachdem er Anfang der 1980er Jahre die Grundschule im ländlichen Afrika besucht hatte. Und während er als Computerprogrammierer und Labortechniker am Institut für forensische Medizin in Aarhus, Dänemark, mit Computern und Laborrobotern arbeitet, vergisst er nie, wie es ist, nichts zu haben. So wurde ihm klar, dass technologischer Fortschritt für den Wohlstand der gesamten Menschheit notwendig ist, indem er dieses eine Schiff teilt, das wir Planeten Erde nennen. Technologie muss jedoch intelligent, sauber, nachhaltig, allgemein zugänglich und demokratisch sein, um die Welt zum Besseren zu verändern. Er schreibt über saubere Energie, Elektrotransport, Energiearmut und verwandte Themen und vermittelt die Botschaft an alle, die es besser wissen wollen. Jesper ist Gründer von Lifelike.dk und ein langfristiger Investor in Tesla, Ørsted und Vestas.