TenneT und sonnen haben angekündigt, das deutsche Stromnetz mit Elektroautos zu versorgen. TenneT ist ein führender Stromnetzbetreiber in Europa und sonnen produziert und verwaltet stationäre Batteriespeichersysteme. Gemeinsam nutzte TenneT den Strom, der in Elektroautobatterien gespeichert ist, die Teil der sonnenCommunity sind. Dies geschah bei kurzfristigen Schwankungen der Stromversorgung im Netz und nutzte die Autobatterien, um diese kurzfristigen Schwankungen aufzufangen.
Diese Elektroautos werden Teil des virtuellen Kraftwerkskernverbunds (sonnenVPP) von sonnen. „Neben dem normalen Alltagseinsatz werden die Autos zu einem aktiven Teil des Stromnetzes: Die ersten Fahrzeuge im Netzgebiet von TenneT sind bereits in das sonnenVPP integriert und können sogenannte Primärregelleistung (FRL) bereitstellen“, Sonne schreibt. Verschiedene Arten von Elektroautos sind im Programm enthalten. Um mitzumachen, müssen die Akkus innerhalb von 30 Sekunden an Lastwechsel und Frequenzschwankungen angepasst werden können.
Beachten Sie, dass es nicht viel Hin und Her, Rein und Raus gibt – die Batterien werden keinen harten Bedingungen ausgesetzt. „Das wird allein durch einen intelligenten Ladevorgang erreicht, es gibt keinen zusätzlichen Verschleiß der Fahrzeugbatterien durch Entladung.“
Wie viele E-Auto-Besitzer aktuell im solarVPP sind, sagen sie nicht, wollen aber weitere 5.000 E-Auto-Haushalte (die auch den sonnenCharger nutzen müssen) hinzufügen.
Sie könnten denken, dass Sie bei diesem System ein Problem damit haben könnten, dass TenneT Strom aus Ihrem Auto saugt, wenn Sie Ihr Auto aufladen müssen. Das wäre nicht sehr schlau, oder? Deshalb ist einer der ersten Schritte im Programm, anzugeben, wann Sie Ihr Auto benutzen möchten. (Also, ja, es erfordert ein wenig Planung.)
Aus Sicht von sonnen ist dies erst der Anfang. Mit fortschreitender Technologie, zunehmender Einführung von Elektrofahrzeugen und Batterien sowie der Weiterentwicklung von Netzen werden weitere Möglichkeiten erwartet.
„Wir stehen kurz davor, ein Ökosystem für erneuerbare Energien zu entwickeln, das mit dem Beginn des Internetzeitalters verglichen werden kann. Bisher isoliert agierende Assets werden miteinander vernetzt und entfalten so ihr volles Potenzial. Im nächsten Schritt der Energiewende geht es darum, dass die Energie aus Sonnen- oder Windkraft immer zur richtigen Zeit am richtigen Ort ist“, sagt Oliver Koch, CEO von sonnen. „Mit der Aufnahme von Elektrofahrzeugen in unser virtuelles Kraftwerk machen wir einen großen Schritt, indem wir das Laden von Elektroautos dazu nutzen, Angebot und Nachfrage im Stromnetz gleichzeitig auszugleichen und damit zu stabilisieren. Damit können wir schon heute das enorme Speicherpotenzial von E-Autos nutzen und dazu beitragen, fossile Kraftwerke früher abschalten zu können.“
Es ist durchaus üblich, dass die wachsende Zahl von Elektroautos auf den Straßen als Herausforderung oder Problem für das Stromnetz angesehen wird. (Was, wenn sie alle auf magische Weise genau zur gleichen Zeit einstecken?!?!) Es gibt tatsächlich Probleme, die es zu erarbeiten und anzupassen gilt. Es gibt jedoch auch große potenzielle Vorteile der Elektrifizierung für das Stromnetz und normale Besitzer von Elektrofahrzeugen.
„Mit der erfolgreichen Integration der E-Autos aus der sonnenCommunity in das virtuelle Kraftwerk geht sonnen voran und macht aus einem Problem eine Lösung“, schreibt sonnen. „Als Teil des virtuellen Kraftwerks von sonnen können die E-Autos zum Beispiel nachts überschüssigen Windstrom aufnehmen, um tagsüber nicht mit Strom aus Gas- oder Kohlekraftwerken geladen werden zu müssen. Insgesamt entsteht ein neuer, mobiler Kraftwerksblock, der die Speicherkapazität für Strom in einem sauberen Energiesystem erweitert und fossile Kraftwerke noch überflüssiger macht.“
Es ist eine fesselnde Geschichte. Wie lange noch, bis virtuelle Kraftwerke auf der ganzen Welt die Norm sind und Elektroautos, Lastwagen und SUVs integraler Bestandteil dieser virtuellen Kraftwerke sind?
Ausgewähltes Bild mit freundlicher Genehmigung von Sonne.