Formel-1-Präsident Stefano Domenicali sagt, er erwarte nicht, dass eine Frau in den nächsten fünf Jahren auf der höchsten Ebene des Sports fährt.
Domenicali sagte, es sei “entscheidend, Frauen die größtmögliche Möglichkeit zu geben, in die Formel 1 zu kommen – wir setzen uns voll und ganz dafür ein”.
Aber er fügte hinzu: „Realistisch gesehen sehe ich in den nächsten fünf Jahren kein Mädchen in der Formel 1, es sei denn, es gibt so etwas wie einen Meteoriten.
“Das ist sehr unwahrscheinlich.”
Domenicali fügte hinzu, dass F1 “daran arbeite, um zu sehen, was wir tun können, um das System zu verbessern”.
Nur zwei Frauen, beide Italienerinnen, haben jemals einen Grand Prix der F1-Weltmeisterschaft gestartet.
Maria Teresa de Filippis nahm in den 1950er Jahren fünf Mal an Rennen teil, und Lella Lombardi nahm Mitte der 1970er Jahre an 12 Rennen teil.
Lombardi ist die einzige Frau, die Punkte erzielt – sie gewann einen halben Punkt für den sechsten Platz beim verkürzten Großen Preis von Spanien 1975.
Die F1 fördert die W-Serie nur für Frauen, indem sie ihre Rennen in dieser Saison bei Grands Prix ausrichtet.
Domenicali sagte: „Wir sind sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit der Formel W.
„Aber wir glauben, dass Mädchen im gleichen Alter sein müssen, wenn sie anfangen, auf der Strecke auf dem Niveau der Formel 3 und der Formel zu kämpfen, um Mädchen die Chance geben zu können, auf dem gleichen Wettbewerbsniveau wie die Jungs zu sein 2.
„Wir arbeiten daran, um zu sehen, was wir tun können, um das System zu verbessern. Und Sie werden bald einige Maßnahmen sehen.
“Wir wollen die richtigen Parameter mit der richtigen Herangehensweise aufbauen, damit sie im richtigen Alter und mit dem richtigen Auto gegen die Jungs antreten können.”
Der zweifache Champion der W-Serie, Jamie Chadwick, strebt die F1 an, aber hat gesagt, sie sei sich nicht sicher ob Frauen in der Lage sein werden, die körperlichen Anforderungen zu bewältigen, die derzeit erforderlich sind, um es dort zu schaffen.
Ein Problem ist, dass F1-Autos zwar eine Servolenkung haben, die in F2 und F3 jedoch nicht.
Chadwick sagte: „Ohne Servolenkung und das Fahren großer, schwerer Autos haben viele Frauen Probleme, obwohl sie im Gokart erfolgreich waren.“
Domenicali, der an diesem Wochenende vor der Wiederaufnahme der Saison in Belgien auf einer breit angelegten Pressekonferenz sprach, ging nicht näher darauf ein, welche Pläne er hatte, um den Frauen den Weg in die F1 zu erleichtern.
Südafrika und die Zukunft Belgiens
Domenicali bestätigte, dass er in Gesprächen sei, ein Rennen in Südafrika auf der Rennstrecke von Kyalami in der Nähe von Johannesburg abzuhalten, sagte aber nicht, ob die Veranstaltung 2023 oder 2024 in den Kalender aufgenommen werden würde.
„Ich habe immer gesagt, dass wir ein Rennen in Afrika haben wollen, und heute ist Südafrika der wahrscheinlichste Ort dafür“, sagte er.
„Gespräche laufen. Wir suchen nach einer sehr soliden und klaren langfristigen Verpflichtung. Es braucht Zeit. Ich denke, wir werden es in den nächsten Tagen klären.
„Die Verpflichtung, in Afrika zu sein, wollen wir eingehen, aber wir wollen es richtig machen.
“Der Kalender wird maximal in den nächsten Wochen definiert.”
Die Rückkehr Südafrikas wurde als Bedrohung für das historische belgische Rennen in Spa-Francorchamps angesehen, aber Domenicali sagte, die Leute sollten “sehr umsichtig” sein, bevor sie sagen, dass der diesjährige Grand Prix von Belgien der letzte sein würde.
Er sagte, die Diskussionen seien im Gange und fügte hinzu, dass der belgische GP-Promoter “dieses Wochenende viel Zeit in meinem Büro verbringen würde”.
China drängt zum ersten Mal seit 2019 auf eine Rückkehr in den Kalender im nächsten Jahr, nachdem es die letzten drei Spielzeiten aufgrund der Covid-Beschränkungen des Landes verpasst hatte.
Domenicali sagte: „Covid ist unklar, und alle großen Sportligen warten darauf, zu verstehen, was vor sich geht, und wir glauben, dass wir bis Ende dieses Jahres eine klare Anleitung zum zukünftigen Szenario für China haben werden.“
Er wies darauf hin, dass die Kommunistische Partei Chinas im Oktober Wahlen abhalte. Danach, sagte Domenicali, „wird der erste Punkt sein, zu verstehen, welche Covid-Vorschriften in diesem Land gelten, und dann werden wir sehen, wie sich die Situation entwickeln wird“.
Auf die Frage nach Chinas Menschenrechtsbilanz und ob seine zunehmende Isolation auf der internationalen Bühne das Rennen gefährden könnte, sagte er: „Die politische Linie des Sports ist immer sehr schmal. Wir müssen immer umsichtig sein.
„Aber wir haben immer gesagt, dass wir unsere positiven Werte ins Rampenlicht rücken wollen. In allen Ländern werden wir hervorheben, was unserer Meinung nach das Richtige ist, um es hervorzuheben. Wenn dies nicht geschieht, werden wir die richtige Entscheidung treffen ausziehen.”
Dieser Kommentar, so versteht BBC Sport, ist nicht als Hinweis darauf zu interpretieren, dass der Große Preis von China aufgrund der aktuellen Haltung des Landes zu Menschenrechten und Geopolitik in Gefahr ist.
Domenicali sagte, Saudi-Arabien werde trotz der von den Fahrern geäußerten Bedenken nach a im Kalender bleiben Raketenangriff auf eine nahe gelegene Ölraffinerie während des diesjährigen Rennwochenendes in Jeddah.
Und zu den Versprechungen des Landes, seine Menschenrechtsbilanz zu verbessern, sagte Domenicali: „Sie drängen darauf, das zu ändern, was ihrer Meinung nach der richtige Weg ist, um voranzukommen.
„Sie können nicht erwarten, dass sich eine tausendjährige Kultur von Tag zu Nacht bewegt, aber wir werden mit unserem Scheinwerferlicht helfen, um sicherzustellen, dass das, was sie versprochen haben, auch geliefert wird. Andernfalls werden die Dinge anders sein.“
Er sagte, er glaube, dass der Kalender im nächsten Jahr 24 Rennen umfassen würde, was die längsten in der Geschichte sein würden, und sagte, „der Markt hat diese Zahl gefordert“.
Er fügte hinzu: „23 oder 24 Rennen sind der Wendepunkt, das Maximum“.
Weniger Rennen, sagte er, seien nicht möglich, weil die historischen Rennen in Europa “nicht erwartet werden können, dass sie die finanzielle Stärke haben, um das Geld zu decken, das die anderen zahlen” – ein Hinweis auf höhere Gebühren, die von Veranstaltern im Nahen Osten und anderswo verlangt werden.
Und er sagte, der Kalender würde 2024 „anders als in den letzten Jahren“ aussehen, weil der muslimische heilige Monat Ramadan auf Anfang März verschoben wird.
Er erklärte die Auswirkungen nicht, aber es wird wahrscheinlich bedeuten, dass Bahrain und Saudi-Arabien die Saison nicht wie in diesem Jahr beginnen können und voraussichtlich 2023 beginnen werden. Australien wird wahrscheinlich als erstes Rennen an seinen früheren Platz zurückkehren.
