Stellantis tätigt strategische Investition in Leapmotor

Es gibt eine ganze Reihe spannender Entwicklungen von Stellantis. Eine davon ist, dass Stellantis NV und Leapmotor bekannt gegeben haben, dass Stellantis plant, 1,5 Milliarden Euro zu investieren, um etwa 20 % von Leapmotor zu erwerben, was Stellantis zu einem bedeutenden Anteilseigner macht. Der Deal sieht auch die Gründung von Leapmotor International vor, einem 51/49 von Stellantis geführten Joint Venture, das die exklusiven Rechte für den Export und Verkauf sowie die Herstellung von Leapmotor-Produkten außerhalb des Großraums China besitzt. Stellantis sagt, dass dies die branchenweit erste globale Elektrofahrzeugbeziehung zwischen einem führenden Automobilhersteller und einem reinen chinesischen Erstausrüster für neue Energiefahrzeuge sein wird.

Leapmotor ist ein Unternehmen, das ich schon seit einiger Zeit verfolge. Er verfügt über das kleine T03-Schrägheckmodell, das sich in seinem Segment in China als sehr beliebt erwiesen hat. Es wurde auch in einige Märkte außerhalb Chinas exportiert. Seitdem hat Leapmotor weitere Modelle und einige Hybridfahrzeuge hinzugefügt, um den Umsatz anzukurbeln und sein Portfolio zu erweitern. Der Produktplan von Leapmotor für die nächsten drei Jahre wird voraussichtlich das gesamte Spektrum der A- bis E-Segmente abdecken und auf einer technischen Architektur mit drei hoch skalierbaren Plattformen mit BEV- und Range Extender EV-Antriebssträngen basieren. Leapmotor lieferte im Jahr 2022 rund 111.000 Einheiten aus.

Leapmotor gehört zu den am schnellsten wachsenden chinesischen Technologieführern im reinen New-Energy-Vehicle-Bereich (NEV) und verfügt über ein einzigartiges vertikales Integrationsmodell und umfassende interne Forschungs-, Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten. Leapmotor war das weltweit erste reine Elektrofahrzeugunternehmen, das die Cell-to-Chassis-Technologie in großem Maßstab implementierte. Ich hoffe, dass dieser Deal dazu beitragen wird, die Pläne zu beschleunigen, mehr Fahrzeuge von Leapmotor an mehr Orten auf der Welt zu sehen.

Der Citroën ë-C3

In einer weiteren aufregenden Neuigkeit enthüllte Stellantis den brandneuen Citroën ë-C3 mit einem 44-kWh-Batteriepaket, das eine WLTP-Reichweite von bis zu 320 km (199 Meilen) bietet, und einer 100-kW-Gleichstrom-Schnellaufladung von 20 auf 80 % der Kapazität in nur 26 Minuten. Das normale Aufladen mit Wechselstrom von 20 % auf 80 % dauert bei 7 kW Leistung etwa 4 Stunden bzw. knapp 3 Stunden, wenn 11 kW verfügbar sind. Stellantis fügt hinzu, dass der brandneue ë mit seinem 83-kW-Motor (113 PS) und dem vollautomatischen Getriebe das Auto in etwa 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph) beschleunigt und eine vorläufige Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h (84 mph) erreicht -C3 bietet mehr als genug Kraft und Leistung, um den täglichen Fahr- und Verkehrsverkehr zu bewältigen, insbesondere in städtischen und vorstädtischen Umgebungen.

Stellantis sagt: „Der vollelektrische ë-C3 steht stolz an der Spitze der vierten Generation des beliebtesten Autos von Citroën, das seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2002 mehr als 5,6 Millionen Einheiten verkauft hat Es ist das beliebteste Modell der Marke und macht 29 Prozent des europäischen Verkaufsvolumens von Citroën aus. Im Jahr 2022 eroberte der C3 insgesamt 11 Prozent des europäischen B-Segment-Marktes. Bezeichnenderweise markiert der brandneue ë-C3 ein neues Kapitel für Citroën. Die beliebte und mutige Marke erfindet sich neu, um sich offensiv den Herausforderungen zu stellen, vollelektrische Mobilität für alle zugänglich zu machen, mit dem ersten in Europa entwickelten und in Europa gebauten vollelektrischen B-Fließheck für Kunden, die die Vorteile der Nullemission wünschen Mobilität zu einem Netto-, fairen und erschwinglichen Preis.“

Und der Preis sieht gut aus. Stellantis sagt: „Zum ersten Mal in Europa hat Citroën den brandneuen Citroën ë-C3 auf der Grundlage einer Plattform entwickelt, die von Anfang an für die Aufnahme eines vollelektrischen Antriebsstrangs konzipiert war. Dem Auto liegt eine Version der hochflexiblen globalen „Smart Car“-Plattform von Stellantis zugrunde, und dies hat es Citroën ermöglicht, den Kunden den brandneuen ë-C3 zu Preisen ab 23.300 Euro zugänglich zu machen.“

Zu diesem brandneuen Modell mit 320 km Reichweite wird bis 2025 eine Version mit 200 km Reichweite hinzukommen, wodurch der brandneue Citroën ë-C3 mit 19.990 Euro noch erschwinglicher wird. Der ë-C3 wird im Werk Trnava in der Slowakei gebaut.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Stellantis