Sie haben eine Technologie, die den Fahrern hilft, ihre Fahrspuren nicht versehentlich zu verlassen, nicht auf Autos vor ihnen zu stoßen, nicht durch rote Ampeln zu fahren, nicht beim Fahren einzuschlafen und die Fahrspur vorsichtig zu wechseln (mit 10 Augen auf die Straßen um Sie herum) – Dennoch gibt es eine ganze Armee von Kritikern, die diese Technologie als unsicher, rücksichtslos * und als großes Risiko für gute, ehrliche Amerikaner bezeichnen. Es ist ein bisschen wild.
Es fühlt sich so an, als würde diese „Debatte“ täglich stattfinden, und nachdem ich diese Technologie ungefähr 7 Jahre lang verfolgt habe, denke ich, dass ich das Recht habe zu sagen, dass einige der Argumente ziemlich „alt.”
Was löste eine weitere Reaktion auf den fast religiösen Hass der Tesla-Fahrerassistenztechnologie und das diesmalige Ziel von Tesla aus, vollständig autonome Fahrzeuge zu haben? Das ist Tweet:
Hutspitze zu Ganzer Mars-Katalog.
Nehmen wir das in Teilen. Bevor wir uns jedoch mit der Substanz befassen, ist es erwähnenswert, dass dies nicht nur ein Typ ist, der Tesla Autopilot & FSD nicht gut informiert und schlecht sieht. Wie seine Twitter-Biografie besagt, ist David ein „Visiting Fellow an der Harvard Kennedy School mit Schwerpunkt auf der Zukunft von Städten, Technologie und Mobilität. Startup-Berater / Policy Wonk / Writer (@ CityLab, @Schiefer, @VERDRAHTET, usw).”
Ich werde einige Tesla-Fans in diesem Stück irritieren oder sogar verärgern, sowie Leute, die das Argument im obigen Tweet für vernünftig halten (denn warum sollte ich nicht versuchen, 99% der Leute, die dies lesen, zu verärgern), und Ersteres kann ich tun, indem ich sage, dass David in vielen Themen ein kluger, guter und nachdenklicher Typ ist. Aber deshalb ist diese Art von Logik so irritierend. Und auch, warum ich es manchmal verwirrend finde. Es ist ziemlich leicht zu verstehen, warum die Logik in dem Tweet fehlerhaft ist, und es sollte sicherlich nicht über die Fähigkeiten eines Gastkollegen an der Harvard Kennedy School hinausgehen.
Was machen Tesla Autopilot & FSD?
Ich denke, diese Angelegenheit wird zu sehr beschönigt. Ich wollte selbst einen großen Teil davon überspringen, aber dann wurde mir klar, dass ein Großteil des Problems bei dieser Debatte auf Kritiker zurückzuführen sein könnte, die nicht verstehen, was Tesla Autopilot und FSD tun. Ich habe Autopilot seit Jahren, einschließlich der FSD-Suite. Ich habe noch nicht die fortschrittlichste FSD Beta-Version, die bestimmte Tesla-Besitzer seit Monaten testen und zur Verbesserung beitragen. Ein Großteil der folgenden Informationen stammt aus persönlicher Erfahrung, und der Rest (in Bezug auf FSD Beta) stammt aus dem Ansehen von FSD-Videos von anderen in sozialen Medien oder aus der Prüfung von Tweets und Aussagen von Elon Musk, CEO von Tesla.
Autopilot …
- Hält Ihr Auto auf der Fahrspur.
- Hält dein Auto zentriert in Ihrer Spur besser oder konsequenter als jeder Mensch kann.
- Verhindert, dass Sie in ein Fahrzeug rennen, wenn Sie versehentlich nicht bemerken, dass es langsamer wird oder vor Ihnen anhält (und sogar im Fall eines Autos vor dem Auto vor Ihnen, das langsamer wird oder anhält).
FSD …
- Wechselt die Fahrspur für Sie mit viel größere Vision als Sie jemals alleine aufbringen könnten (10 Augen sind besser als 2).
- Stoppt an roten Ampeln und Stoppschildern für Sie, egal ob Sie aufpassen oder nicht.
- Fährt von einer Rampe zur anderen auf einer Autobahn auf intelligente Weise (vorbei an Autos, wie es für nützlich erachtet wird).
FSD Beta …
- Macht alles oben, aber besser und reibungsloser.
- Fährt Sie im Grunde genommen von Parkplatz zu Parkplatz, ohne dass ein Eingriff erforderlich ist, und vermeidet alle möglichen Hindernisse und Gefahren.
Dies sind alles Fahrerassistenzfunktionen, die theoretisch das Fahren sicherer machen. Tesla-Fahrerstatistiken implizieren auch, dass sie das Fahren tatsächlich sicherer machen.
Was machen Tesla Autopilot & FSD sonst noch?
Vielleicht kennen einige Kritiker all das, wissen aber nichts anderes: Ein Tesla wird Sie warnen wiederholt, obsessiv, und mit zunehmende Aggressivität Wenn Sie Ihren Teil nicht tun – halten Sie Ihre Hände am Lenkrad und achten Sie darauf, was los ist. Sie können Autopilot oder FSD nicht wirklich verwenden und denken, dass es sich um Systeme handelt, die Sie einfach einschalten und ignorieren können.
Nur um es zu betonen: Das System von Tesla verfügt über klare, starke und effektive Kommunikationsmethoden, mit denen Sie gewarnt werden, während der Fahrt aufmerksam zu sein. Es ist nicht einfach zu ignorieren, einen Tesla auf Autopilot / FSD zu erleben und zu denken, dass er Sie nicht ausreichend warnt, um aufmerksam zu sein und das Auto bei Bedarf zu übernehmen. Die Warnungen sind reichlich und klar. Sie müssen so tun, als würden Sie die Warnungen nicht sehen, um so zu handeln, als ob einigen Fahrern nicht klar ist, ob sie aufpassen müssen oder nicht.
Was tun Tesla Autopilot & FSD? NICHT Machen?
Tesla Autopilot und FSD fahren die Menschen noch nicht perfekt durch eine Stadt und schon gar nicht so weit, dass der Fahrer ein Nickerchen machen, arbeiten, ein Spiel spielen oder Tennis schauen kann, während das Auto selbst fährt. Ich kenne niemanden, der glaubt, dass die Technik dies kann. Und ich sehe noch niemanden, der FSD verwendet, mit der Annahme, dass er das System nicht sorgfältig überwachen und von Zeit zu Zeit eingreifen soll.
Wie riskiert Tesla Autopilot oder FSD Leben?
Wie riskiert Tesla Autopilot oder Full Self-Driving Leben, wenn dieses lange Intro aus dem Weg ist? Die Firmware rettet Leben, riskiert sie nicht, oder?
Es gibt einen potenziellen Schwachpunkt. Ich habe vor einigen Jahren darüber geschrieben, aber ich denke, Tesla hat gut damit umgegangen.
Wenn es jemandes Aufgabe ist, einer Aufgabe genau Aufmerksamkeit zu schenken, sich dann aber herausstellt, dass er fast nie etwas zu tun hat, ist es fast unmöglich, ihn auf das zu konzentrieren, was er überwachen soll. Sie Macht Angenommen, Tesla Autopilot und Full Self-Driving riskieren Leben, wenn Tesla den Fahrern erlaubt, ihre Rolle als Fahrer zu ignorieren, wenn Tesla ihnen das Gefühl gibt, dass sie nicht aufpassen müssen (oder sie glauben lassen, dass sie nicht aufpassen müssen). Aber Tesla macht das nicht. Es gibt verschiedene Dinge, die einen Fahrer aufmerksam machen.
Wo liegt also das enorme zusätzliche Risiko? Was ist gefährlich an einem Auto, das Ihnen hilft, nicht in Dinge hineinzufahren?
Adressierung der Namen
Okay, lass uns das machen.
Die Namen “Autopilot” und “Full Self-Driving” sind sehr umstritten. Warum?
Jahrelang, “Autopilot” hat Leute erschreckt, die denken, dass es vollautomatisches Fahren bedeutet. Dies ist jedoch nicht das, was es bedeutet, und es war nie das, was es bedeutet. Elon Musk hat einen Hintergrund als Pilot und er weiß, dass Autopilot eine Hilfstechnologie ist, um Piloten zu helfen, nicht sie zu ersetzen. Es ist das gleiche wie bei Tesla-Fahrzeugen. Flugzeuge booten keine Piloten, nur weil sie einen Autopiloten haben, und das gilt auch für Autos.
“Volle Selbstfahrer” oder FSDist eine etwas andere Sache. Meiner Meinung nach war die Verwendung dieser Terminologie in der Tat verfrüht. Ja, voll Selbstfahren ist die langfristige Absicht, und deshalb hat Tesla den Begriff verwendet. Die Hardware im Auto soll dafür ausreichend sein, aber die Software befindet sich noch in der Entwicklung. Ich habe FSD gekauft, um dies vollständig zu verstehen, mit dem Wissen, dass ich nichts mehr bezahlen muss, sobald die Software fertig ist. Das ist für mich vernünftig und ich glaube nicht, dass man FSD wirklich kaufen kann, ohne das zu verstehen. Ich sehe jedoch auf jeden Fall, wie der Verkauf eines Pakets mit dem Namen „Full Self Driving“ einige Außenstehende verwirrt, sie nervös macht und sie verärgert. Viele Leute denken, dass Tesla Käufer irreführt, indem sie einfach diese Terminologie verwenden. Ich glaube nicht, dass dies aus den oben erläuterten Gründen der Fall ist und weil FSD Tausende von Dollar kostet (Sie kaufen es also nicht einfach, ohne herauszufinden, was es ist), aber ich kann sehen, wie der Name die Menschen verärgert und sie zum Nachdenken über Tesla bringt ist “rücksichtslos”. Ich denke, es wäre eine gute Idee für Tesla, nur eine andere Terminologie zu verwenden – aber ehrlich gesagt, das ist im Grunde nur für Außenstehende und die öffentliche Wahrnehmung, nicht für Tesla-Besitzer.
* Nun, die Technik tut Menschen helfen Wrack Weniger.
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