Unten ist ein Teil eines Artikels, der ursprünglich auf . veröffentlicht wurde Tesla-Orakel.
Tesla hat die neueste Version seiner Full Self-Driving-Software für Tesla-Mitarbeiter und -Eigentümer mit frühem Zugriff bereitgestellt – FSD Beta 10.5 (Firmware-Version: 2021.36.8.8).
Genau wie die vorheriges Update V10.4, hat Tesla erneut eine Liste mit verbesserten Funktionen, neuen aktivierten Funktionen und der Skalierung von Autopilot-Bildern und Videobeschriftungen auf die nächste Stufe vorgelegt.
Wenn man sich die Versionshinweise (unten) ansieht, ist es offensichtlich, dass Tesla die Sicherheit von gefährdeten Verkehrsteilnehmern (VRU) exponentiell verbessert. Tesla gibt bei jedem neuen Update explizit an, um wie viel (in %) sich der Algorithmus und die Datenverarbeitung für die Sicherheit von Fußgängern, Fahrradfahrern, Motorradfahrern und solchen anfälligen Verkehrsteilnehmern im Umfeld eines mit FSD Beta ausgestatteten Tesla-Fahrzeugs verbessert haben.
Eine neue interessante Entwicklung ist, dass das „Not-Kollisionsvermeidungsmanöver“ jetzt im „Schattenmodus“ aktiviert ist. Dies bedeutet, dass die gesamte Tesla-Flotte jetzt Kollisionsereignisse überwacht und was passiert wäre, wenn das Fahrzeug die Autopilot-Notfall-Kollisionsvermeidungsfunktion verwendet hätte. Dies wird den KI-Datensatz und die Kennzeichnung von Manöverdaten zur Unfallvermeidung innerhalb des Tesla Neuronales Netz.
FSD Beta 10.5 Versionshinweise (2021.36.8.8)
- Verbesserter VRU (Fußgänger, Radfahrer, Motorräder) Geschwindigkeitsfehler beim Überqueren von Kreuzungen um 20 % durch verbesserte Qualität in unserer automatischen Kennzeichnung.
- Verbesserte statische Weltvorhersagen (Straßenlinien, -kanten und Fahrspurkonnektivität) um bis zu 13 % mit einer neuen automatischen Beschriftung für statische Welten und Hinzufügen von automatisch beschrifteten 165K-Videos.
- Verbesserte Kegel- und Vorzeichenerkennung durch Aufrüstung des verallgemeinerten statischen Objektnetzwerks mit 15.000 mehr Videoclips und Anpassung von Oversampling- und Übergewichtungsstrategien (+4,5 % Präzision, +10,4 % Recall).
- Verbessertes Einbrucherkennungsnetzwerk um 5,5%, um falsche Verlangsamungen zu reduzieren.
- Aktiviert „Notfall-Kollisionsvermeidungsmanöver“ im Schattenmodus.
- Aktiviertes Verhalten zum Spurwechsel weg von Zusammenführungen, wenn dies sicher möglich ist.
- Verbesserter Wiederaufruf der Zusammenführungsobjekterkennung durch Verwendung der multimodalen Objektvorhersage an der Kreuzung.
- Verbesserte Kontrolle für Zusammenführungen durch Erhöhung der Glätte der Ankunftszeitbeschränkungen und Berücksichtigung möglicher Zusammenführungsobjekte jenseits der Sichtbarkeit.
- Verbesserte Landwechsel durch Zulassen einer größeren Verzögerungsgrenze in Situationen mit kurzer Frist.
- Verbesserte seitliche Kontrolle zum Vorwärtskriechen für mehr Sichtbarkeit.
- Verbesserte Modellierung von Straßengrenzen auf Straßen mit hoher Krümmung für feinere Manöver.
- Verbesserte Logik, um auf der Route zu bleiben und unnötige Umwege/Umleitungen zu vermeiden.
FSD Beta 10.5 Testvideos
Die neueste Version von FSD Beta ist besser als die vorherige, aber alle Software muss während ihrer Lebensdauer ständig verbessert werden. Und dies befindet sich derzeit noch in der Beta-Phase, also ist es noch ein weiter Weg.
FSD Beta 10.5 hat während der Tests einige Fehler gemacht, aber die allgemeine Erfahrung der Betatester war, dass es sich tatsächlich etwas über 10,4 verbessert hat, wie Tesla behauptet hat. Schauen wir uns an, wie es sich auf den Straßen der Stadt gemacht hat.
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