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- Tesla hat eine Klage wegen schuldhafter Tötung im Zusammenhang mit einem tödlichen Unfall im Jahr 2018 beigelegt.
- Die Familie von Walter Huang verklagte, nachdem der Apple-Ingenieur gestorben war, als sich sein Tesla im Autopilot-Modus befand.
- Einzelheiten der Einigung, die kurz vor dem geplanten Prozess stattfand, wurden nicht bekannt gegeben.
Laut von Business Insider eingesehenen Gerichtsakten hat Tesla eine Klage wegen schuldhafter Tötung beigelegt, die von der Familie eines Apple-Ingenieurs eingereicht wurde, der starb, als sein Tesla im Autopilot-Modus abstürzte.
Einzelheiten des am Montag eingereichten Vergleichs wurden nicht bekannt gegeben. Die Einigung kam genau zu dem Zeitpunkt, als der Fall am Montag vor dem Obersten Gerichtshof des Santa Clara County in Kalifornien verhandelt werden sollte.
Die Familie von Walter Huang, einem 38-jährigen Ingenieur bei Apple, verklagte Tesla im Jahr 2019 mit der Begründung, der Tesla Model X SUV, den er bei seinem Tod fuhr, sei „im Design fehlerhaft“. In der Klage wurde behauptet, dass der Absturz am 23. März 2018 durch die Autopilot-Software von Tesla verursacht worden sei.
„Frau Huang hat ihren Mann verloren und zwei Kinder haben ihren Vater verloren, weil Tesla seine Autopilot-Software im Betatest an echten Fahrern testet“, sagte Anwalt B. Mark Fong, der Huangs Familie vertrat, damals in einer Erklärung. „Die Familie Huang möchte dazu beitragen, dass diese Tragödie nicht auch anderen Fahrern widerfährt, die Tesla-Fahrzeuge oder halbautonome Fahrzeuge nutzen.“
Vertreter von Tesla und der Familie Huang reagierten nicht sofort auf Anfragen von Business Insider nach einem Kommentar.
Gegen Tesla wurden im Zusammenhang mit der Autopilot-Funktion mehrere Klagen eingereicht, aber dies scheint das erste Mal zu sein, dass das Unternehmen einen Vergleich geschlossen hat. Die Washington Post berichtete.
Ein langwieriger Zivilprozess mag für Tesla ein negatives Spektakel gewesen sein, aber ein Experte für Automobiltechnologie hatte BI bereits vor der Veröffentlichung des Vergleichs erklärt, dass das Unternehmen wahrscheinlich keine ernsthaften Konsequenzen haben werde.
„Dies ist ein Fall, und Tesla wird in der Lage sein, den letztlich entstehenden Schaden zu tragen, wenn überhaupt“, sagte Bryant Walker Smith, Juraprofessor an der University of South Carolina, über die Möglichkeit, dass Tesla den Prozess verlieren könnte. Er sagte jedoch, es könne „die behördliche Kontrolle“ rund um die Autopilot-Modi verstärken.
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