Es war vielleicht der am meisten erwartete Drag-Race-Wettbewerb innerhalb der Elektrofahrzeug-Community – bei dem das Tesla Model S Plaid gegen die neu eingeführte Lucid Air Dream Edition Performance antrat. Und wie der Name schon sagt, ist dies die Performance-Variante der elektrischen Luxuslimousine Lucid Air.
Tesla Model S Plaid vs. Lucid Air Dream Edition Leistung in einem Beschleunigungsrennen. (Quelle: DragTimes / Youtube)
Obwohl diese beiden Autos als Luxuslimousinen konzipiert wurden, sind diese beiden elektrischen Bestien mit ihrer immensen Leistung über einen elektrischen Antriebsstrang und der Fähigkeit, sofortiges Drehmoment zu liefern, für den Dragstrip gebaut.
Da Lucid Air auch als direkter Konkurrent des Tesla Model S gilt, liefert uns ein Drag-Racing gegeneinander einige gute Informationen für eine vergleichende Analyse.
Interessanterweise, als Lucid 2020 den Preis der Basisausstattung des Air enthüllte, Tesla änderte den Preis des Basismodells S auf 69.420 US-Dollar. Man könnte also vermuten, dass Tesla Lucid im EV-Bereich ernst nimmt (wenn auch in einer Nische).
Spezifikationsvergleich
 Oben: Tesla Model S Plaid vs. Lucid Air Dream Edition Leistungsdaten und Preisvergleich (Datenquellen: Herstellerdaten. Zusammengestellt von Iqtidar Ali / TeslaOracle.com) |
Betrachtet man die Vergleichstabelle (siehe oben) für diese beiden Elektroautos, scheint das Lucid Air besser abgeschnitten zu haben als das Model S. Dafür kostet es aber 39.100 US-Dollar mehr, und das ist definitiv keine Kleinigkeit.
Trotzdem ein großes Lob an das Lucid-Team für das Erreichen einer großartigen Effizienzzahl, die zu einer mehr als ausreichenden Reichweite von 471 Meilen für die Air Dream Edition Performance-Variante führte.
Lucid hat den Air auch mit einem erstaunlichen Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 Cd entwickelt, der sehr nahe an den 0,208 Cd des Tesla Model S liegt. Je niedriger der Luftwiderstand, desto mehr Reichweite und Leistung bietet ein Elektrofahrzeug. Das Model S Plaid ist außerdem 408 lb leichter als die Lucid Air Dream Edition Performance. Lucid ist aufgrund seines größeren Akkupacks wesentlich schwerer.
DragTimes Gastgeber Brooks Weisblat wandte sich an Lucid, um ihm ein Testgerät zur Verfügung zu stellen. Der Autohersteller lehnte jedoch ab. Der Grund? Lucid behauptet, dass sie das Auto in Bezug auf Reichweite und Effizienz vermarkten, nicht auf Drag-Racing-Leistung.
Eine Person, die sowohl das Tesla Model S Plaid als auch die Lucid Air Dream Edition Performance besitzt, brachte sie jedoch für die ultimative Herausforderung zum Hennessey Performance Dragstrip in Houston, Texas.
Beim ersten Versuch starteten beide Autos mit 92 % State-of-Charge (SoC) ins Rennen und beide nutzten ihre Launch Controls (genannt Dragstrip-Modus im Plaid). Hier hat der Tesla Plaid die Lucid Air Performance völlig deklassiert.
In der 2. Runde hatte das Modell S Plaid die Startsteuerung deaktiviert, während die Lucid Air die Startsteuerung verwendete – erst dann gewann die Lucid Performance.
Beim dritten Versuch hatte das Model S Plaid den Dragstrip-Modus aktiviert und gewann dieses Rennen erneut mit Leichtigkeit. Das 4. und letzte rollende Rennen mit 25 mph führte ebenfalls zum Sieg des Tesla Model S Plaid.
Geschrieben von: Iqtidar Ali. Quelle: DragTimes über Youtube. Eine frühere Version dieses Artikels wurde ursprünglich von veröffentlicht Tesla-Orakel. Überarbeitetes Update bearbeitet von EVANNEX.
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