Teslas Wanderung nach Indien

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Autos

Veröffentlicht auf 12. November 2020 |
vom Gastbeitragenden

12. November 2020 durch Gastbeitrag

Ursprünglich veröffentlicht am EV Anhang.
Durch Charles Morris

Elon Musk hat schon seit einiger Zeit darüber gesprochen, Tesla nach Indien zu bringen. Im Jahr 2015 machte Premierminister Narendra Modi einen Rundgang durch Teslas Fremont-Fabrik, und es wurde berichtet, dass die beiden die Möglichkeit diskutierten, eines Tages eine indische Gigafabrik zu eröffnen. Wir haben jedoch seitdem nichts mehr von solchen Plänen gehört.

Derzeit besteht die einzige Möglichkeit für potenzielle Tesla-Besitzer in Indien (und anderen Ländern, in denen das Unternehmen keine offizielle Präsenz hat) darin, ein Fahrzeug aus den USA zu importieren. Dies ist alles andere als ein optimaler Weg, da Steuern und Gebühren den Preis des Autos fast verdoppeln können. Darüber hinaus gibt es in Indien keine Tesla-Serviceeinrichtungen oder Kompressoren.

Indien ist im Allgemeinen kein wohlhabendes Land, aber es sollte genügend wohlhabende Käufer haben, um es zu einem tragfähigen Markt für Tesla zu machen, wenn die Preise auf ein vernünftigeres Niveau gesenkt werden könnten. In der Tat hat die Nation mindestens eine aktive Gruppe von Tesla-Enthusiasten. Tesla Club India (TCIN) verkauft Merch mit Tesla-Motiven, darunter T-Shirts mit der Aufschrift „Indien will Tesla“, und sagt, dass 100 Prozent des Gewinns für den Aufbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Land verwendet werden.

Elon Musk weckte im Juli die Hoffnungen der indischen Tesla-Fans, als er twitterte, dass Tesla "hoffentlich bald" Modell 3 in Indien auf den Markt bringen würde. Vor kurzem hat TCIN Elon gefragt, ob Tesla Fortschritte bei der Expansion auf den indischen Markt mache. "Nächstes Jahr sicher", twitterte der Iron Man. Später schien er zu bestätigen, dass dies mehr als nur müßige Spekulation war, und sagte: "Wird den Auftragskonfigurator wahrscheinlich im Januar veröffentlichen."

Ein Hindernis für den Verkauf von Teslas (und anderen im Ausland gebauten Autos) in Indien sind die hohen Einfuhrzölle des Landes. Im Jahr 2019 twitterte Musk: „Mir wurde gesagt, dass die Zölle in Indien selbst für Elektroautos extrem hoch sind (bis zu 100%). Das würde unsere Autos unerschwinglich machen. “ Der Bau einer lokalen Fabrik würde dieses Problem lösen.

Eine weitere Einschränkung ist der Mangel an Ladeinfrastruktur – obwohl Elektrofahrzeuge, insbesondere 2- und 3-Rad-Elektrofahrzeuge, allmählich auftauchen, sind die öffentlichen Lademöglichkeiten absolut unzureichend (tatsächlich haben Millionen von Indern immer noch überhaupt keinen Strom).

Die gute Nachricht ist, dass die indische Bundesregierung und mehrere Landesregierungen die EV-Industrie fördern möchten. Reuters berichtete im September, dass die Regierung einen Vorschlag erwägt, Unternehmen, die Produktionsanlagen für Elektrofahrzeugbatterien errichten, Anreize in Höhe von 4,6 Milliarden US-Dollar zu bieten.

Die Regierung hat eine Roadmap für Elektrofahrzeuge veröffentlicht, in der verschiedene Maßnahmen zur Förderung der Herstellung von Elektrofahrzeugen vorgeschlagen werden. Der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen, Nitin Gadkari, sagte, die Regierung arbeite daran, die „bestmöglichen Zugeständnisse“ auf den Elektrofahrzeugsektor auszudehnen.

Das indische Ministerium für Schwerindustrie hat kürzlich Vorschläge zur Installation von 3.000 Ladestationen in 62 Städten sowie 1.500 Autobahnladestationen unterbreitet.

Tesla hat bereits Gespräche mit indischen Beamten über die Eröffnung eines Forschungs- und Entwicklungszentrums im Land geführt. "Tesla hat anfängliches Interesse an einer Investition in ein Forschungs- und Innovationszentrum in Karnataka gezeigt, und die Gespräche befinden sich in einem vorläufigen Stadium", sagte ein Beamter Die Wirtschaftszeiten.

Der Bundesstaat Karnataka hat eine Pro-EV-Richtlinie verabschiedet und beherbergt bereits mehrere EV-bezogene Unternehmen, darunter Mahindra Electric Mobility, Daimler, Bosch, Ola Electric, Sun Mobility und Ather. Einige lokale Booster haben Bangalore, die Hauptstadt des Bundesstaates, als möglichen Standort für Teslas Gigafactory India vorgeschlagen.

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Stichworte: Indien, Karnataka, Narendra Modi, Tesla, Tesla Club Indien, Tesla Indien


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