15. Dezember 2020 durch Gastbeitrag
Ursprünglich veröffentlicht am Transport & Umwelt.
Durch Eoin Bannon
Die EU-Vorschriften für umweltfreundliche Finanzen müssen auf wissenschaftlichen Erkenntnissen beruhen, haben 130 NRO und Experten der Europäischen Kommission mitgeteilt, nachdem sie vorgeschlagen hatten, Schiffe mit fossilen Brennstoffen, Bioenergie, gefährliche Chemikalien und andere umweltschädliche Aktivitäten als „nachhaltige“ Investitionen auszuweisen. In einer Erklärung hieß es, die EU-Exekutive habe offenbar die Empfehlungen ihrer eigenen technischen Expertengruppe ignoriert, die weitgehend wissenschaftlich fundiert und robust seien.
Bild mit freundlicher Genehmigung Pexels / Pixabay.
Die Gruppen, einschließlich Transport & Umwelt (T & E), wurden markiert 10 vorrangige Problembereiche im Gesetzentwurf der Kommission, der abdeckt, welche Sektoren hinsichtlich ihrer Umweltauswirkungen als „nachhaltig“ eingestuft werden können. Der Entwurf des delegierten Gesetzes für eine grüne Taxonomie kann bis Freitag (18. Dezember) öffentlich konsultiert werden.
Während die Kommission zu Recht sagt, dass Fahrzeuge emissionsfrei sein müssen, um nach 2025 als „umweltfreundliche“ Investitionen zu gelten, lässt die Taxonomie den Weg für umweltschädliche Schiffe frei. Ohne externe Experten oder die Zivilgesellschaft schlug die Kommission so niedrige Standards vor, dass fast alle heute fahrenden Küstenfrachtschiffe als grün gekennzeichnet werden könnten. Auch der Standard für Seeschiffe ist so niedrig, dass neue fossile Dieselschiffe ihn bereits erfüllen würden, ohne dass sie sauberere Technologien oder alternative Kraftstoffe einsetzen müssten.
Luca Bonaccorsi, Direktor für nachhaltige Finanzen bei T & E, sagte:
„Wenn Frachtschiffe mit fossilen Brennstoffen als nachhaltig gelten, wissen Sie, dass etwas nicht stimmt. Die EU setzt in so vielen Sektoren den Goldstandard für umweltfreundliche Finanzierungen, aber wenn sie sich in einigen Branchen den Interessenbindungen beugt, wird die gesamte Taxonomie in Verruf gebracht. Es ist Zeit, die wissenschaftlich fundierten Beweise der technischen Expertengruppe zu beachten. "
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