© Reuters. Aktivisten der Gruppe Cenotes Urbanos (die städtischen Cenoten) zeigen die Bohrungen, die während des Baus von Abschnitt 5 des Maya-Zugs in den Höhlen des Aktun T’uyul-Systems in Playa del Carmen, Bundesstaat Quintana Roo, Mexiko, am 4. Februar 2024 durchgeführt wurden. REUTERS/Pao
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Von Paola Chiomante
PLAYA DEL CARMEN, Mexiko (Reuters) – Das mexikanische Eisenbahnprojekt Maya Train auf der Halbinsel Yucatan weckt bei Umweltexperten Bedenken hinsichtlich möglicher Schäden an einzigartigen Ökosystemen, einschließlich eines Netzwerks unterirdischer Höhlen.
Ein Abschnitt des 1.554 km (965 Meilen) langen Schienensystems im Südosten Mexikos, das den Ferienort Cancun verbindet, wurde Ende letzten Jahres in Betrieb genommen. Die Regierung hat angekündigt, dass die verbleibenden Strecken des Tren Maya, wie das Flaggschiff-Infrastrukturprojekt auf Spanisch genannt wird, im Februar in Betrieb genommen werden. Experten haben jedoch Zweifel am Zeitplan geäußert.
Umweltschützer haben schon lange Bedenken hinsichtlich des Baus des Zuges geäußert, der einige der einzigartigsten Ökosysteme der Welt durchschneidet, darunter Tausende von unterirdischen Höhlen, die das Wasser im Laufe von Millionen von Jahren in das weiche Kalksteingrundgestein der Region gegraben hat.
Der Wasserexperte Guillermo D’Christy navigierte am Samstag sorgfältig um riesige Stalagmiten und Stalaktiten herum, um die Beton- und Stahlpfähle zu untersuchen, die im Zuge des Zugbaus in den fragilen Höhlen installiert wurden.
„Wir gefährden ein sehr wichtiges biokulturelles Erbe für Mexiko und die Menschheit“, sagte D’Christy.
Er befürchte, dass die Vibrationen der Baumaschinen und Züge die Dächer der Höhlen beschädigen könnten, sagte er.
„Diese Decke wird nach und nach immer dünner. Sie fällt. Sie stürzt ein“, sagte er.
In der Umweltverträglichkeitsstudie der Regierung für diesen Teil des Projekts heißt es, dass die Einsturzgefahr bei der Konstruktion der Gleise berücksichtigt wurde und es ein Präventionsprogramm geben wird.