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- Die nordamerikanischen Innenstädte haben mit der Tatsache zu kämpfen, dass Remote-Arbeit weiterhin die Büroangestellten dominiert.
- Eine Studie der Universität Toronto zeigt einen allmählichen Anstieg des Fußgängerverkehrs in der Innenstadt.
- Die Innenstädte wollen sich in gemischt genutzte Bezirke verwandeln und ihre Abhängigkeit von Büros verringern.
Während Telearbeit die Angestellten immer stärker in den Griff bekommt, arbeiten die nordamerikanischen Innenstädte daran, eine Abwärtsspirale zu bekämpfen.
Viele versuchen den Übergang von reinen Bürovierteln zu gemischt genutzten Vierteln mit neuen Bewohnern und Unternehmen. Es erweist sich jedoch als Herausforderung, den von halbleeren Bürogebäuden dominierten Gebieten neues Leben einzuhauchen.
Den Angaben zufolge verzeichneten die größten nordamerikanischen Innenstädte im letzten Jahr im Allgemeinen einen allmählichen Anstieg des Fußgängerverkehrs ein neu aktualisierter Bericht von der University of Toronto, die anonymisierte Mobiltelefondaten analysiert.
Viele Städte arbeiten daran, leerstehende Büros in Wohnungen umzuwandeln, Restaurants und anderen Unternehmen Steuererleichterungen für den Umzug in die Innenstadt zu gewähren und Büroviertel in lebendige Viertel umzuwandeln. Aber es braucht Zeit.
„Innenstädte erleben diesen schmerzhaften Wandel von Bürovierteln zu 24/7-Sozialvierteln“, sagte Karen Chapple, Direktorin der School of Cities an der University of Toronto und Autorin der Studie zur Innenstadterholung.
Die Forscher fanden heraus, dass die Büroauslastung in den meisten Städten zwar stagnierte, die Aktivitäten in der Nacht und am Wochenende jedoch zunahmen.
„Sie haben ein wirklich beeindruckendes Bild von vielen Städten, in denen die Wochennächte und Wochenenden wieder völlig normal sind, aber die allgemeine Erholungsrate wird durch die immer noch langsame Arbeitszeitaktivität beeinträchtigt“, sagte Chapple.
Insgesamt hat sich die Rate neuer Innenstadtaktivitäten zwischen März 2023 und Februar 2024 verlangsamt und ist in einigen Städten sogar gesunken. Insgesamt betrug die mittlere Veränderungsrate im letzten Jahr 9,3 %, und in 50 der 64 Innenstädte kam es zu einer erhöhten Aktivität, stellten die Forscher fest.
„Viele von ihnen stagnierten in ihrer Genesung“, sagte Chapple. Die Daten stimmen mit den Leerstandsquoten von Bürogebäuden überein, sagte sie.
Die Forscher der University of Toronto waren zusammen mit dem Institute of Governmental Studies der UC Berkeley dabei Analyse des Fußgängerverkehrs seit Januar 2020, um zu verstehen, wie Innenstädte mit den Auswirkungen der Pandemie umgehen. Chapple sagte, es werde wahrscheinlich Jahre dauern, bis viele Innenstädte die Zahlen anziehen, die sie vor der Pandemie hatten. Manche werden es wahrscheinlich nie tun.
„2022 war ein großes Aufschwungsjahr“, sagte sie. „Und dann, im Jahr 2023, verlangsamte sich dieser Aufschwung dramatisch, und im Jahr 2024 verlangsamt er sich noch mehr, weil wir das erreicht haben, was die Leute die neue Normalität nennen.“
Die pandemiebedingte Fernarbeit hat den Niedergang vieler Innenstädte verschärft, die schon lange vor dem Ausbruch von COVID-19 mit Problemen zu kämpfen hatten, und droht, viele andere in eine sogenannte „städtische Untergangsschleife“ zu stürzen. Wenn Büros leer werden und Anwohner abziehen, warnen Experten, dass sinkende Steuereinnahmen die Regierung dazu zwingen könnten, die Mittel für kommunale Dienstleistungen, von Schulen bis hin zum öffentlichen Nahverkehr, zu kürzen.
In bestimmten Innenstädten gab es im letzten Jahr keine großen Fortschritte. San Francisco zum Beispiel hat mit einem Rückgang des Fußgängerverkehrs um 21,6 % im letzten Jahr seinen Platz auf dem letzten Platz bei der Aktivität in der Innenstadt gehalten. Aber auch andere – darunter mehrere Städte im Mittleren Westen, die in den letzten Jahren mit Problemen zu kämpfen hatten – verzeichneten einen Anstieg ihres Aktivitätsniveaus. An erster Stelle steht Minneapolis: Die Stadt in Minnesota verzeichnete seit März letzten Jahres einen Anstieg des Fußgängerverkehrs um 45,3 %. Chicago, Louisville und Cincinnati gehören ebenfalls zu den zehn am schnellsten wachsenden Innenstädten.