Volvo bringt den ersten vollelektrischen Minivan für 114.000 US-Dollar auf den Markt

Volvo hat Anfang dieser Woche seinen allerersten Minivan auf den Markt gebracht. Mit dem Namen EM90 handelt es sich um einen elektrischen („E“) Minivan (oder „MPV“ für „M“), der mit einem fortschrittlichen, Google-basierten Infotainmentsystem an die Spitze der Modellpalette der schwedischen Marke in China gesetzt werden soll. luxuriöse Innenausstattung und ein unglaublicher Preis von 114.000 US-Dollar.

„Der EM90 zeigt unsere starke Fähigkeit zur Innovation und zur Erfüllung spezifischer Marktanforderungen“, heißt es in der offiziellen Kopie des Presseteams von Volvo. „Das Segment der Mehrzweckfahrzeuge (MPV) hat in den letzten Jahren vor allem in vielen Teilen Asiens erheblich an Popularität gewonnen. Dies ist einer der Hauptgründe, warum der EM90 zuerst nach China kommt, dem größten Automobilmarkt der Welt.“

Minivans in China sind nicht wie Minivans in den USA. Anstelle von großen Familien-Truckern, die mit Saftkisten und getrockneten Pommes Frites übersät sind, gibt es Minivans (oder „MPVs“, um den ausländischen Begriff zu verwenden) werden als High-End-Executive-Transportmittel eingesetzt, mit beheizten/gekühlten Massagesitzen und elektrisch verstellbaren Sitzen, die häufig für gut betuchte chinesische Käufer angeboten werden, die mit dem Auto anreisen, anstatt ihren Transporter zu fahren. Deshalb scheint die Innenausstattung des EM90 mehr mit einem Privatjet zu tun zu haben als mit den Minivans, die Sie und mich als Kinder zum Fußballtraining brachten.

Volvo seinerseits scheint darauf bedacht zu sein, den Eindruck zu vermeiden, dass es diesen hochpreisigen Luxustransporter hauptsächlich für den chinesischen Markt gebaut hat, und bezieht in seiner PR Hinweise auf den EM90 als Transportmittel für Menschen ein. Aber selbst dort bekräftigen sie schnell die Marschflugkörper-Perspektive der Exekutive. „Wenn das Auto nicht für Familienausflüge genutzt wird“, heißt es in der Pressemitteilung, „funktioniert es gleichzeitig als Geschäftstransportmittel für Führungskräfte und bietet die ultimative komfortable Innenumgebung für Besprechungen und Geschäftsgespräche.“ Kurz gesagt: Für Kunden, die Sicherheit und ein geräumiges, vielseitiges und komfortables Premium-Erlebnis unterwegs suchen, ist der EM90 eine aufregende neue Option.“

Da Volvo selbst offenbar nicht in der Lage ist, dies als etwas weniger als eine luxuriöse Büroerweiterung zu verkaufen, werfen wir einen Blick auf den Innenraum und sehen selbst, wie das Leben im EM90 aussieht.

„Mit dem EM90 übertragen wir die Tradition und Führungsrolle von Volvo Cars in Sachen Sicherheit in das aufregende neue Elektro-MPV-Segment“, sagt Jim Rowan, CEO von Volvo Cars. „Es ermöglicht uns, eine neue Marktnachfrage zu erschließen, die wir bisher nicht erschlossen haben, und erhöht die Attraktivität der Marke Volvo für mehr Menschen.“

Zugegebenermaßen wäre ein Minivan der Marke Volvo, der das traditionelle Maß an Volvo-Sicherheit verspricht, vor ein paar Jahren eine willkommene Ergänzung unserer persönlichen Fahrzeugflotte gewesen, aber bevor ich überhaupt dazu in der Lage wäre, müsste der Preis wieder unter 60.000 US-Dollar sinken Denken Sie wirklich darüber nach – aber das ist nur meine Meinung, und vielleicht bekommen wir in den USA früher oder später eine abgespeckte Version.

Der allererste Volvo MPV verspricht eine elektrische Reichweite von 450 Meilen (738 km) im CTLC-Zyklus. mit der gleichen Batterie wie der kommende SUV EX90.

Quelle | Bilder: Volvo Cars.