Warte was? Gogoro stellt „Zweirad-SUV“ vor

Manchmal fällt es mir schwer, mich daran zu erinnern, dass die ländliche amerikanische Perspektive, mit der ich aufgewachsen bin, nicht überall so funktioniert. Hier beherrschen Autos und Lastwagen die Transportwelt. Fahrräder dienen dem Spaß und nicht wirklich dem Pendeln. Busse? Welche Busse? Während Motorräder und größere Motorroller sehr nützlich sein könnten, fahren hier nur wenige damit.

Aber der weltweite Fahrzeugabsatz erzählt eine ganz andere Geschichte als die, die ich früher kannte. In den Vereinigten Staaten belegt der Ford F-150 weiterhin den ersten Platz, aber weltweit ist der Toyota Corolla (und seine Varianten) das beliebteste vierrädrige Fahrzeug aller Zeiten. Allerdings werden die Verkäufe des Corolla im Vergleich zu den Verkäufen des Honda Supercub und den vielen Varianten dieses Leichtmotorrads, die im Laufe der Jahre verkauft wurden (ich bin einmal zum Spaß damit gefahren), in den Schatten gestellt. Aber das Auto, das seit jeher die Nummer eins bei den weltweit verkauften Fahrzeugen ist, hat keinen Motor, und in China nennt man es „Flying Pigeon“ (ein Fahrrad, das die Masse in Massenproduktion umsetzt).

Als ich also hörte, dass das in Taiwan ansässige Rollerunternehmen Gogoro einen „Zweirad-SUV“ verkaufte, wurde mir klar, dass ich für eine Minute mein amerikanisches Denken ablegen musste. Stattdessen musste ich an meine längste Erfahrung außerhalb der USA denken, und das geschah in Taiwan. Anstelle von Pickup-Trucks, SUVs und Limousinen, die die beliebtesten Fahrzeuge sind, sieht man dort am häufigsten einen Motorroller (und keine Tretroller, sondern kleine Motorräder).

Weltweit gesehen handelt es sich dabei um ein gängiges Fahrzeug und nicht um ein Spielzeug oder etwas, mit dem nur Studenten herumfahren. Wenn also jemand anderes als ein Amerikaner das Wort „Fahrzeug“ hört, sind damit im Allgemeinen viele andere Dinge gemeint, die nicht auf vier Rädern unterwegs sind.

Aber das ist nur das V in SUV. Ich musste in der Pressemitteilung stöbern, um zu sehen, wie das Unternehmen dem neuen Roller etwas Sport und Utility hinzufügte. Das neue CrossOver-Modell ist bewusst so konzipiert, dass es ein hohes Maß an Individualisierung und Personalisierung bietet, sodass der Fahrer seine Funktionen ganz einfach anpassen kann, wenn er unterwegs ist. In Taiwan werden später in diesem Quartal zwei Modelle des CrossOver eingeführt: das Standard-CrossOver und das CrossOver S.

„Der Gogoro CrossOver verkörpert alles, wofür unsere Marke steht. Der CrossOver zeichnet sich durch neue funktionale Designmerkmale, verbesserte Leistung und die neuesten Innovationen aus und ist darauf ausgerichtet, von jedem Fahrer persönlich anpassbar zu sein“, sagte Horace Luke, Gründer und CEO von Gogoro. „Der CrossOver basiert auf einem komplett neu gestalteten All-Terrain-Rahmen, der eine erhöhte Steifigkeit ermöglicht und gleichzeitig vielfältige Stauraum- und Fahrmöglichkeiten bietet. Der CrossOver ist ein bedeutender Fortschritt für unsere Fahrzeugproduktfamilie in Taiwan und in unseren neuen Märkten, in denen wir die Fahrzeugoptionen für unsere Kunden kontinuierlich erweitern.“

Der große Unterschied zu normalen Rollern beginnt beim Rahmen. Der Gogoro CrossOver wurde entwickelt, um bei unterschiedlichen Straßenbedingungen zu glänzen. Er verfügt über einen innovativ konstruierten All-Terrain-Rahmen, der durch verbesserte Steifigkeit für mehr Festigkeit und Stabilität sorgt. Darüber hinaus verfügt er über eine beeindruckende Bodenfreiheit von 14,2 Zentimetern und ist damit der Roller mit der höchsten Bodenfreiheit in der Produktpalette des Unternehmens.

Was ist mit der Macht? Gogoro hat auch hier Fahrer im Angebot. Der CrossOver verfügt über einen integrierten wassergekühlten Permanentmagnet-Synchronmotor aus einer G2.2-Aluminiumlegierung, der kraftvolle 7,6 kW liefert (das ist eine ordentliche Leistung für ein Fahrzeug dieser Größe). Es ist außerdem mit dem Riemenantriebssystem FLO DRIVE™ ausgestattet, das für ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Und aufhören? Der CrossOver verfügt über ein synchronisiertes Bremssystem (SBS) mit Scheibenbremsen vorne und hinten, das für Stabilität sorgt und den Bremsweg verkürzt, so dass es bei diesen 7,6 kW schwieriger ist, in Schwierigkeiten zu geraten!

Hartes Anfahren und schnelles Anhalten auf der Geraden reichen nicht aus, um einen Roller wirklich als sportlich zu bezeichnen. Aber auch hier hat Gogoro die Fahrer im Griff. Der CrossOver verfügt über ein Federungssystem, das eine Teleskop-Vordergabel mit zwei hinteren Stoßdämpfern kombiniert. Es ist mit 12-Zoll-High-Grip-Dual-Performance-Reifen Maxxis MA-EV ausgestattet. Der CrossOver verfügt außerdem über einen taktischen, ultrahellen LED-Dauerscheinwerfer, der nicht nur die Ladekapazität erhöht, sondern auch eine vollständige Strahlausleuchtungsreichweite bietet.

Wenn Sie noch mehr Kontrolle und Leistung wünschen, entscheiden Sie sich für das S-Modell. Der CrossOver S ist mit dem hochmodernen intelligenten elektronischen Steuerkern SSmartcore ausgestattet, der das hochmoderne Traktionskontrollsystem (TCS) von Gogoro enthält. Darüber hinaus bietet es einen optionalen Tempomatmodus, der es dem Fahrer ermöglicht, den Tempomat mühelos mit nur einem Klick zu aktivieren.

Es gibt also den S (Sport) im SUV. Wir haben jetzt zwei Briefe! Aber wie wäre es mit einem Dienstprogramm?

Das U beginnt mit einigen sehr flexiblen Frachtoptionen, deren Kapazität der Flexibilität entspricht. Der CrossOver verdient diesen mittleren Buchstaben mit einem innovativen Montagepunkt-Erweiterungssystem mit 26 Verriegelungspunkten. Mit vier vielseitigen Laderäumen – Scheinwerfer, Fuß, Sitz und hinterer Laderaum im Plattformdesign – erfüllt er mühelos unterschiedliche Stauraumanforderungen. Für zusätzliche Kapazität kann der Rücksitz hochgeklappt oder entfernt werden, was eine individuell anpassbare Gepäckaufbewahrung ermöglicht.

Darüber hinaus hat Gogoro eine Reihe neuer Zubehörteile eingeführt, um Fahrern noch mehr Gepäckoptionen zu bieten, darunter ein seitlicher Frontplattenträger, ein Offroad-Vorderradträger und ein leichter Aluminium-Vorderradkorb. Diese Erweiterungen gewährleisten optimale Funktionalität und Anpassungsfähigkeit. Dies alles wird natürlich durch den bereits erwähnten steiferen Rahmen und die bessere Federung ermöglicht.

Aber wir schreiben das Jahr 2023. Der Nutzen kann sich heutzutage nicht mehr auf die physischen Merkmale beschränken. Jeder möchte, dass intelligente computergestützte Steuerungen als Kraftmultiplikator wirken, oder? Wenn Sie dachten, wir hätten Gogoro in diesem letzten Spiel geschlagen, dann liegen Sie falsch!

Die CrossOver-Serie ist mit dem neuen 6.8 iQ System® ausgestattet, das das Hinzufügen mehrerer wichtiger intelligenter Funktionen über die mobile App von Gogoro ermöglicht. Neben der bestehenden Bluetooth-Steuerung bietet die CrossOver-Serie auch LTE-Smart-Remote-Networking-Dienste. Dadurch können Fahrer den CrossOver verbinden und Funktionen wie 24-Stunden-Benachrichtigungen über aktive Nachrichten, Fernsteuerung und -steuerung, Online-Überprüfung des Fahrzeugzustands in Echtzeit, einschließlich Warnungen vor dem Umkippen des Fahrzeugs, Ver- und Entriegelung des Fahrzeugs, Öffnen des Fachs und Abfrage des Fahrzeugstandorts nutzen , und mehr.

Wir brauchen einen Dual-Sport-Gogoro in den Staaten

Während Gogoro ein Fahrzeug mit viel Sport und Nutzbarkeit hat (und damit den SUV-Verkauf abschließt), müsste das Unternehmen eines anders machen, um es in die Staaten zu bringen: etwas Geländetauglichkeit hinzufügen. Eine Dual-Sport-Version des Rollers mit etwas kräftigerer Federung und einigen grobstolligen Offroad-Reifen würde für viele Leute, die keine extremen Fahrten unternehmen möchten, ausreichen.

Die Möglichkeit, die Batterien auszutauschen und weiterzufahren, könnte es nicht nur für Menschen, die in Städten, sondern auch in ländlichen Gebieten leben, zu einer sehr praktikablen Option machen, da Sie zusätzliche Batterien im Truck mitnehmen können, um mehr Zeit zum Spielen und/oder zum Jagen zu haben.

Ich gebe diese Idee an Gogoro weiter und werde die Leser informieren, wenn ich etwas davon höre.

Ausgewähltes Bild von Gogoro.