In einigen neueren Videos Außerhalb der Spezifikation testete Electrify America-Stationen bei dem letzten kalten Wetter. Sie fanden heraus, dass einige lokale Sender bei Temperaturen um null Grad (F) nicht funktionierten.
Es ist erwähnenswert, dass am selben Standort das ältere Stationsdesign (mit dem einsamen CHAdeMO-Stecker) immer noch funktionierte, es handelt sich also nicht um einen Standortausfall. Damit, Außerhalb der Spezifikation Team davon aus, dass die neuen Stationen bei extremer Kälte nicht funktionieren. (Wenn Sie aus Kanada oder Alaska kommen und denken, dass null Grad (F) nicht extrem sind, denken Sie daran, dass ich ein Wüstenbewohner bin und das Schlimmste, was ich je gesehen habe, etwa -5 F ist.)
Kyle ging heute Morgen hinaus und fand die gleichen Stationen wieder in Betrieb, und das bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt.
Aktualisieren! Jetzt, wo es über dem Gefrierpunkt (34F) angekreuzt ist, arbeiten die EA BTC-Einheiten wieder.
Wir müssen herausfinden, bei welcher Temperatur der Fehlerpunkt ist pic.twitter.com/VlvutURhFv
– Kyle Conner (@itskyleconner) 24. Dezember 2022
Also, so vermutet er, muss es eine Temperatur zwischen null Grad und dem Gefrierpunkt geben, wo die Ladegeräte versagen, und er will der Sache auf den Grund gehen.
Dies ist kein universelles Problem
Ich habe selbst auf Plugshare herumgegraben und festgestellt, dass diese Erfahrung nicht universell ist. Neue Electrify America-Stationen in Texas, wo sie auch einige sehr niedrige Temperaturen hatten, schienen die arktische Explosion zu überstehen, auch wenn ihre Geschwindigkeit etwas langsam war (was in vielen Fällen mehr mit Autos als mit Stationen zu tun haben könnte).
Zum Beispiel, neue Stationen in San Antonio, Texas, arbeiteten auch bei Frostwetter noch. Ein Plugshare-Benutzer warnte andere vor dem, was er gesehen hatte Außerhalb der Spezifikation, aber andere sagten, es funktionierte gut. Als ich mich woanders umsah, fand ich eine Station in Waco, die trotz der kalten Temperaturen gut zu funktionieren schien. Die Annahme, dass alle Stationen der neuesten Generation von Electrify America mit der Kälte nicht umgehen können, scheint also nicht haltbar zu sein.
Aber, Außerhalb der Spezifikation war schon darauf gestoßen.
Gute Nachrichten! Mehrere Berichte über SK Signet-Versionen dieser neuen Ladegeräte funktionieren hervorragend. Das Hauptproblem scheint bei den BTC-Varianten zu liegen. Sie sehen gleich aus, haben aber jeweils ein Etikett auf der Seite, das den Hersteller angibt. https://t.co/sbbAI0PlqP
– Kyle Conner (@itskyleconner) 24. Dezember 2022
Das Problem ist, dass nicht alle neuen Stationen von Electrify America gleich sind. Sie sind äußerlich identisch, können aber von unterschiedlichen Herstellern stammen. Die BTC-Kraftwerke scheinen bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt schlecht zu funktionieren, während die von SK Signet hergestellten scheinbar standhalten. Dies fügt dem Puzzle eine zusätzliche Komplexitätsebene hinzu.
Ich konnte herausfinden, dass die Station in Waco, Texas, eine SK Signet-Einheit ist, also könnte diese Theorie (dass nur BTC-Power-Einheiten betroffen sind) wahr sein. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass wir an dieser Stelle nur mit wenigen Beispielen arbeiten.
Andere Dinge, die dies verursachen könnten
Wenn wir nur mit wenigen Stationen im ganzen Land zusammenarbeiten, ist es schwierig, eine endgültige Erklärung zu finden. Während es scheint, dass Sender verschiedener Hersteller bei den kalten Temperaturen, die wir sehen, besser oder schlechter sind, könnte es bei solch begrenzten Informationen genauso gut ein Zufall sein. Hier könnten noch andere Dinge im Spiel sein.
Eine Möglichkeit ist, dass lokale Versorgungsunternehmen in einigen Bereichen mehr Probleme haben als in anderen. Dies könnte zu Spannungseinbrüchen führen, die Ladestationen für Elektrofahrzeuge lahmlegen. In diesem Fall kann die Ladestation sogar scheinbar funktionieren und dann Probleme bekommen, nachdem sie versucht hat, den Ladevorgang zu starten. Geringfügige Unterschiede zwischen verschiedenen Herstellern und sogar Chargen können zusammen mit Versorgungsproblemen zu sehr schwer vorhersehbaren oder zu lösenden Problemen führen.
Eine andere Möglichkeit ist, dass das Problem nicht bei einem bestimmten Hersteller auftritt, sondern nur bei bestimmten Stationen eines bestimmten Herstellers. Möglicherweise liefert ein Lieferant ein kälteanfälliges Teil, oder eine Charge der Stationen des Herstellers könnte hier Probleme haben.
Das Beste, was wir an dieser Stelle wahrscheinlich tun können, ist abzuwarten, was die Leute in den kommenden Tagen und Wochen lernen können. Ich werde mich auch an Electrify America wenden, um zu erfahren, was sie darüber wissen, aber da es ein Feiertag ist, kann es Tage dauern, bis ich eine Rückmeldung von ihnen bekomme.
Ausgewähltes Bild von Jennifer Sensiba.
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