Was ich beim Medientag der LA Auto Show gelernt habe!

Nachfolgend finden Sie die Highlights der LA Auto Show 2023 von Unternehmen, die das Potenzial haben, etwas zu bewegen, darunter Lucid, Hyundai/Kia, Chevrolet und Toyota. Eine Überraschung war ein Runder Tisch zu chinesischen Autos in Mexiko.

Die größte Neuigkeit und die einzige bedeutende Enthüllung eines neuen Fahrzeugs war aus meiner Sicht die Enthüllung des Lucid Gravity SUV! Es erregte bei weitem die meiste Aufmerksamkeit, und selbst vier Stunden nach der Ankündigung wimmelte es in der Gegend von Menschen, die Fotos machten und den Vertretern Fragen stellten. Kyle Field von unserem Team hat einen hervorragenden Artikel geschrieben, in dem er die Ankündigung hier erklärt. Ich werde seine Schlussfolgerung unten veröffentlichen und ein paar Kommentare hinzufügen.

Lucid stößt mit dem Gravity mutig in den SUV-Bereich vor und hat etwas geliefert, das wie ein äußerst funktionaler Luxus-SUV aussieht. Heutzutage sind die meisten Luxus-SUVs 5-Sitzer-Modelle, und das gilt in doppelter Hinsicht für das Ultra-Premium-Segment, wo Besitzer das Auto mit der Absicht kaufen, einen Fahrer vorne zu haben, der sie von Ort zu Ort fährt. In dieser Konfiguration kann die dritte Sitzreihe einfach umgeklappt werden, sodass sie nicht mehr sichtbar und unsichtbar ist.

Die Welt braucht mehr vollelektrische 7-Sitzer-Modelle und es ist großartig zu sehen, wie der Gravity diese Lücke füllt. Da die Verkäufe des Air bereits rückläufig sind, könnte das Unternehmen seine Zukunftsfähigkeit auf den Erfolg des Gravity selbst stützen. Es bleibt abzuwarten, ob eine ausreichende Nachfrage nach einem Ultra-Premium-SUV mit 7 Sitzen wie dem Gravity besteht oder nicht, aber bei Preisen, die vom niedrigen 80.000-Dollar-Bereich für einen Aufbau mit Hinterradantrieb bis zu 80.000 US-Dollar reichen, fühlt es sich wie eine Übertreibung an über 250.000 $ für einen voll ausgestatteten Lucid Gravity Sapphire.

Ich stimme zu, dass wir mehr 3-Reihen-SUVs brauchen, die Erwachsenen in der 3. Reihe Platz bieten, und halte es für entscheidend, ein Modell unter 80.000 US-Dollar zu haben, um von der US-Steuergutschrift für Elektro-SUVs zu profitieren. Die Technologie ist wirklich beeindruckend und ich denke, dass das Fahrzeug erfolgreicher sein wird als die Lucid Air-Limousine – denn wir alle wissen, dass Limousinen heute weniger beliebt sind als SUVs und dreireihige Benzin-SUVs sehr beliebt sind. Sogar das Tesla Model

Ich muss erwähnen, dass diese Firma bei jedem Auto viel Geld verliert. Das bedeutet, dass Lucid eine Kombination aus vier Dingen tun muss:

1. Kosten reduzieren.
2. Skalieren Sie die Produktion, um die Fixkosten auf mehr Einheiten zu verteilen.
3. Erhalten Sie mehr Geld von ihren Investoren.
4. Vielleicht mit einem Konkurrenten fusionieren, der über große Taschen verfügt, aber die Technologie von Lucid benötigt.

Die nächste große Neuigkeit der Messe ist der Kia EV9, ebenfalls ein großer 3-Reihen-SUV. Ich könnte argumentieren, dass es eine größere Wirkung haben wird, da es 25.000 US-Dollar weniger kostet als das Gravity (54.900 US-Dollar) und ein Jahr früher ausgeliefert wird (voraussichtlich im nächsten Monat). Ich durfte im Auto sitzen und obwohl ich an einem guten Tag 1,80 Meter groß bin, konnte ich bequem in allen drei Reihen sitzen. Ich habe die Sitze so eingestellt, dass sie bequem für 7 große Erwachsene sind. Jennifer Sensiba hat hier einen großartigen Artikel geschrieben, der alle wichtigen Aspekte abdeckt.

Ich habe ihn sowohl in der 7-Sitzer-Konfiguration als auch in einer luxuriöseren 6-Sitzer-Konfiguration mit zwei Kapitänssitzen in der zweiten Reihe anstelle einer 3-Personen-Sitzbank gesehen. Ich hatte die Gelegenheit, die Steuergutschrift mit einem Kia-Manager zu besprechen, und er erklärte, dass sie in diesem Jahr den Großteil ihrer Elektrofahrzeugverkäufe schnell auf Leasing umstellen konnten, da sie dadurch die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar erhalten, obwohl ihre Elektrofahrzeuge in hergestellt wurden Südkorea. Er erwähnte auch, dass der EV9 in nur sechs Monaten (zweites Quartal 2024) in Georgia hergestellt wird.

Es wird erwartet, dass Hyundai bald ein ähnliches Fahrzeug auf Basis derselben Plattform namens Ioniq 7 herausbringen wird. Leider (und es kam mir seltsam vor) haben sie dieses Fahrzeug nicht zur Automesse gebracht.

Auf der LA Auto Show sind auch einige lustige Fahrzeuge ausgestellt. Wer mag Scooby-Doo und den Van, der diese aufdringlichen Kinder transportiert hat, nicht?

Ich hatte die Gelegenheit, den ID Buzz persönlich zu sehen. Er war nicht so geräumig, komfortabel oder raffiniert wie der Kia EV9. Es wirkte eher spartanisch. Wir haben hier einen ganzen Artikel zum Fahrzeug geschrieben. Mein Eindruck ist, dass er sich als Nischenfahrzeug gut verkaufen wird, solange er nicht überteuert ist. (Den Preis kennen wir noch nicht.) Ich wiederhole: Wir lieben unsere dreireihigen Fahrzeuge! Selbst wenn Sie nur zwei Kinder haben, mag jeder seine eigene Reihe.

Ich konnte die Tagundnachtgleiche auf der Messe sehen, durfte sie aber nicht anfassen. Der Verkäufer schien nicht besonders begeistert zu sein, und wie wir alle wissen, hat GM in der Vergangenheit zu viel versprochen und zu wenig geliefert. Es sieht auf jeden Fall so aus, als könnte es ein schöner kompakter Crossover werden, wenn GM ihn in großen Mengen ab den versprochenen 35.000 US-Dollar liefert, aber ich halte nicht den Atem an. Steve Hanley hat hier mehr über dieses Fahrzeug geschrieben.

Toyota hat dies kürzlich bekannt gegeben kommt mit dem neuen Toyota Camry 2025 auf den Markt. Normalerweise bedeutet das eigentlich nichts. Toyota hat es neu gestaltet und es erhält 2 % mehr Leistung und 2 % bessere Kilometerleistung. Aber dieses Mal nahmen sie eine bedeutende Änderung an der meistverkauften Limousine vor. Sie beschlossen, auf den V6-Motor und die normalen 4-Zylinder-Motoren zu verzichten und alle Camry-Fahrzeuge mit einem leicht verbesserten Hybridmotor anzutreiben. Toyota hat den neuen Kraftstoffverbrauch noch nicht angekündigt, aber hier sind die Informationen vom Vorgängermodell:

Wie Sie sehen können, hat der Hybrid die doppelte Laufleistung des V6 und eine um 62,5 % bessere Laufleistung als der Basis-4-Zylinder-Motor. Ich habe gelesen, dass letztes Jahr nur 18 % der verkauften Camrys Hybridfahrzeuge waren, das ist also eine große Sache. Toyota verkauft Laut diesem Artikel waren es im vergangenen Jahr 295.201 Autos. Ich arbeite an einem neuen Artikel über Toyota, aber diesen Artikel über das Unternehmen habe ich vor zwei Jahren geschrieben. Im Grunde ist ein Hybrid ein Einstiegsfahrzeug zu einem Plug-in-Fahrzeug, das einer großen Zahl von Verbrauchern, die Angst vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs oder gar eines Plug-in-Hybrids haben, die Freuden der Elektrifizierung näher bringt.

Zuletzt nahm ich an einem runden Tisch teil Motorprofil über den Einstieg chinesischer Fahrzeughersteller in Mexiko und in der Hoffnung, dies als Basis für den Eintritt in andere nord- und südamerikanische Märkte zu nutzen. Unten habe ich einen Link eingefügt Motortrendist der Dokumentarfilm. Ich habe vor, in Zukunft mehr zu diesem Thema zu schreiben.

Alle Bilder von Paul Fosse, sofern nicht anders angegeben.