Wasserstoffbetriebene Autos und Hightech-Tierfutter: Zwei nachhaltige Unternehmungen zur Finanzierung und Schaffung von Arbeitsplätzen | Unterstützung unserer Gemeinden

Die Lösung der schwierigsten Probleme der Welt erfordert Ehrgeiz, Entschlossenheit und Belastbarkeit. Unternehmer mit großartigen Ideen zur Bewältigung der Klimakrise oder Ernährungssicherheit benötigen all diese Eigenschaften, denn ohne die richtige Unterstützung ist es nicht einfach, eine bahnbrechende Innovation in ein tragfähiges Unternehmen zu verwandeln. Und da ist es Unangemessene Auswirkungeine Partnerschaft zwischen Barclays und der Unreasonable Group, kommt hinzu.

Kurz gesagt: Unreasonable Impact wählt Innovatoren mit den kreativsten Ideen aus – und unterstützt sie. Tiefer Astein Biotech-Unternehmen, das Mikroben verwendet, um Kohlendioxid aus Industrieemissionen in Protein für Tierfutter umzuwandeln, und Riversimpledas wasserstoffbetriebene Fahrzeuge entwickelt, haben beide vom Zugang zu den Fachkenntnissen und Ressourcen des Programms profitiert.

Die Technologie von Deep Branch bietet eine nachhaltigere Methode zur Herstellung von Protein. Derzeit werden Nutztiere hauptsächlich mit Sojabohnen oder Fischmehl gefüttert, was mit Entwaldung und Überfischung in Verbindung gebracht wird. Die Technologie von Deep Branch nimmt gereinigtes CO2 und mischt es mit Mikroben in einem Prozess, der als Gasfermentation bezeichnet wird, um ein Proteinpulver herzustellen, das Tierfutter zugesetzt werden kann. Es ist nicht von unbeständigem Wetter oder globalen Unterbrechungen der Lieferkette abhängig und trägt so zur Gewährleistung der Ernährungssicherheit bei. Und es hat den weiteren Vorteil, dass der Wettbewerb um wertvolles Ackerland reduziert wird.

„Die Technologie von Deep Branch bedeutet, dass Sie Ackerland nutzen können, um weiterhin Produkte zu produzieren, die auf andere Weise nicht hergestellt werden können“, sagt Pete Rowe, CEO und Mitbegründer von Deep Branch, das 30 Mitarbeiter in Großbritannien und den Niederlanden beschäftigt. „Land für etwas anderes nutzen zu lassen – sogar für die Wiederverwilderung – ist ein großer Gewinn.“

Riversimple zielt darauf ab, einen ebenso großen Gewinn in Sachen Nachhaltigkeit zu erzielen: die Eliminierung der Umweltauswirkungen des Individualverkehrs. Das Unternehmen sagt, dass sein Prototyp eines Wasserstoff-Brennstoffzellenautos, der Rasa, für eine Reichweite von 300 Meilen mit einem vollen Wasserstofftank ausgelegt ist und im Gegensatz zu herkömmlichen Elektrofahrzeugen in drei Minuten nachgefüllt werden kann. Das bedeutet, dass er die ganze Flexibilität eines Autos mit fossilen Brennstoffen ohne die Nachteile für die Umwelt bietet, da sein Auspuffrohr nichts als Wassertröpfchen ausstößt.

Anstatt seine Fahrzeuge zu verkaufen, plant Riversimple mit Sitz in Llandrindod Wells in Wales, sie als Teil eines Abonnementdienstes anzubieten, der alle damit verbundenen laufenden Kosten abdeckt, von Wartung und Instandhaltung bis hin zu Versicherung und Kraftstoff. Es ist ein Geschäftsmodell, das Effizienz rentabel macht, ohne dass der Kunde dafür eine Prämie zahlen muss. Bei Vertragsende wird das Fahrzeug an Riversimple zurückgegeben und einem anderen Kunden übergeben.

„Uns geht es um Ressourcenschonung statt Konsum“, sagt Hugo Spowers, Chefingenieur und Gründer von Riversimple. „Wenn Sie Autos verkaufen, verdienen Sie umso mehr Geld, je mehr Ressourcen Sie verbrauchen. Und ich sehe nicht ein, wie wir jemals eine nachhaltige Industriegesellschaft haben können, die darauf basiert, die Industrie dafür zu belohnen, dass sie das Gegenteil von dem tut, was wir erreichen wollen.“

Unreasonable Impact wurde 2016 gegründet, um ehrgeizigen Unternehmern wie Rowe und Spowers die Anleitung und Unterstützung zu bieten, die sie benötigen, um drängende globale Herausforderungen anzugehen. Im Laufe des Programms werden Unternehmer mit einer kuratierten Gruppe von Mentoren und Branchenexperten zusammengebracht, die ihnen bei der Lösung wichtiger Probleme ihres Unternehmens helfen können. Die Unterstützung wird durch das Unreasonable Fellowship fortgesetzt, das diesen Innovatoren Zugang zu Investoren und Experten bietet, einschließlich von Barclays, sowie zu einigen der mächtigsten Institutionen der Welt.

Mehr als 250 Unternehmen haben bisher von dem Programm profitiert. Zusammen haben sie mehr als 10 Milliarden US-Dollar an Finanzmitteln aufgebracht und unterstützen mehr als 19.500 Vollzeitmitarbeiter.

Fiona Spowers, Kommunikationsdirektorin bei Riversimple, sagt, dass die Beteiligung des Unternehmens zu „einer sehr willkommenen, geduldigen und langjährigen Unterstützung“ geführt habe und dass sie „überrascht und erfreut“ sei, dass viele der Unternehmer in der Gruppe auch an „harten, echte Technologielösungen …[tackling] echte Probleme“. In den Jahren seitdem sind die Mentoren von Barclays hilfsbereit, ermutigend und interessiert an den Problemen geblieben, die mit der Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Autos verbunden sind, sagt sie.

Rowe hingegen schätzt die Tatsache, dass das Programm es CEOs von Unternehmen ermöglicht, sich auf einer sehr zielgerichteten Ebene miteinander zu beschäftigen. „In Ihrer Organisation haben Sie nicht unbedingt Kollegen … [so] Es ist schön, ein externes Netzwerk zu haben, auf das man sich verlassen kann.“

Er konzentriert sich jetzt auf die Industrialisierung der CO2-zu-Protein-Technologie von Deep Branch, „weil große Probleme groß angelegte Lösungen erfordern“. Eine Pilotanlage in einem Innovationszentrum in den Niederlanden soll in Kürze eröffnet werden, und das Unternehmen prüft auch die Möglichkeit einer Anlage im kommerziellen Maßstab in Island. Ziel des Unternehmens ist es, bis 2030 600.000 Tonnen Protein pro Jahr zu produzieren. „Es ist aufregend, an eine Welt mit viel mehr Ernährungssicherheit und Selbstversorgung zu denken“, sagt Rowe.

Das Rasa hat inzwischen erfolgreiche Beta-Tests durchlaufen, und Riversimple war kürzlich in Gesprächen, um eine Produktionsstätte in der Energiewendezone von Aberdeen anzusiedeln. Es würde 5.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren und möglicherweise 200 Arbeitsplätze sowie 600 weitere in der Lieferkette schaffen.

Anstatt dass Großbritannien Batteriefabriken für Elektroautos baut, wenn China bereits den Markt und die Versorgung mit den kritischen Mineralien, die die Batterien enthalten, dominiert, sollte Großbritannien nach Ansicht von Hugo Spowers die Gelegenheit nutzen, die Wasserstofffahrzeuge darstellen, da die Brennstoffzellentechnologie noch unausgereift ist. „Dafür sind diese kritischen Mineralien nicht erforderlich, und es hängt wirklich von der Innovation ab, in der wir ziemlich gut sind“, sagt er. „Daher ist eine Position von globaler Bedeutung in der Lieferkette für Brennstoffzellenfahrzeuge eine echte Chance für Großbritannien.“

Auch wenn Eiweiß für Tierfutter und wasserstoffbetriebene Autos ganz anders erscheinen mögen, veranschaulichen beide das Leitethos von Unreasonable Impact: dass die Lösung harter globaler Probleme nicht nur ein moralischer Imperativ ist, sondern auch eine finanzielle Chance. Und dank der Unterstützung durch das Programm sollte es Hunderten von Innovatoren, die diese Überzeugung teilen, jetzt leichter fallen, ihr Geschäft zu skalieren – und vielleicht die Welt zu verändern.

Erfahren Sie mehr über die Unangemessene Auswirkung Programm, eine Partnerschaft zwischen Barclays und der Unreasonable Group, die wachstumsstarke Unternehmer unterstützt, die an sozialen und ökologischen Herausforderungen arbeiten