©Reuters. DATEIFOTO: Das Logo der CO2-freien Hydrogen Energy Supply-Chain Technology Research Association (HySTRA) ist auf einem Flüssigwasserstoff-Speichertank zu sehen, der von Kawasaki Heavy Industries am Wasserstoffempfangsterminal auf der Flughafeninsel Kobe in Kob gebaut wurde
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Von Sonali Paul
MELBOURNE (Reuters) – Ein japanisch-australisches Unternehmen, das Wasserstoff aus Braunkohle herstellt, soll am Freitag mit der Verladung seiner Jungfernladung auf den weltweit ersten Flüssigwasserstoffträger beginnen, in einem Test, der sich aufgrund der COVID-19-Pandemie um fast ein Jahr verzögert.
Die von Kawasaki Heavy Industries (KHI) in Japan gebaute Suiso Frontier kam diese Woche von Kobe nach Australien an, nach einer längeren Reise als den erwarteten 16 Tagen, als das Schiff schlechtem Wetter und rauer See auswich, sagte ein Sprecher der Hydrogen Energy Supply Chain ( HESC) Venture. Das Schiff soll in etwa einer Woche nach Japan zurückkehren.
Unter der Leitung von KHI ist HESC ein Kohle-zu-Wasserstoff-Projekt in Höhe von 500 Millionen AUD (360 Millionen USD), das von Japan und Australien unterstützt wird, um auf sauberere Energie umzusteigen und die CO2-Emissionen zu senken.
Wasserstoff, der als Weg zur Dekarbonisierung von Industrien gesehen wird, die auf Kohle, Gas und Öl angewiesen sind, ist der Schlüssel zu Japans Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Australien will ein wichtiger Exporteur des Brennstoffs werden.
Die australische Regierung hat am Freitag weitere 7,5 Millionen AUD für die Vorkommerzialisierungsphase von HESC in Höhe von 184 Millionen AUD und 20 Millionen AUD für die Erprobung eines Abscheidungs- und Speicherprojekts für Kohlendioxid zugesagt, das im Kohle-zu-Wasserstoff-Prozess freigesetzt wird, um ein klimaneutrales Produkt herzustellen .
Im vergangenen Jahr begann HESC mit der Gewinnung von 70 kg Wasserstoff pro Tag aus Braunkohle im Latrobe Valley, etwa 135 km (84 Meilen) östlich von Melbourne, wo Braunkohleminen lange Zeit einige der umweltschädlichsten Kraftwerke Australiens betrieben haben.
Der Wasserstoff wird durch die Reaktion von Kohle mit Sauerstoff und Dampf unter hoher Hitze und hohem Druck hergestellt. Es wird dann zu einem Hafenstandort transportiert, wo es auf minus 253 Grad Celsius (minus 423 Fahrenheit) gekühlt und für den Export verflüssigt wird.
Die Partner wollen jährlich bis zu 225.000 Tonnen Wasserstoff produzieren.
Sie müssen bis 2025 eine endgültige Investitionsentscheidung treffen, wobei Australien gegen Länder im Nahen Osten und anderswo antritt, um klimaneutralen Wasserstoff zu produzieren, sagte Jeremy Stone, ein Direktor von J-Power, einem der HESC-Partner.
Zu den Partnern des Projekts gehören Japans Electric Power Development Co, Iwatani Corp, Marubeni Corp, Sumitomo Corp und die australische AGL Energy (OTC:) Ltd, deren Mine die Braunkohle liefert.
($1 = 1,3906 Australische Dollar)
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