- Instandhaltung von Orca-Asphalt ist spezialisiert auf die Restaurierung von Parkplätzen und Einfahrten.
- Das Team beginnt damit, den Asphalt von Schmutz, Ablagerungen und Ölflecken zu reinigen.
- Dann reparieren sie die Risse und verwenden eine Versiegelung, um den Asphalt zu schützen.
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Es folgt ein Transkript des Videos.
Braden Hamilton: Ich bin Braden Hamilton und der Gründer von Orca Asphalt Maintenance. Eine unserer Hauptdienstleistungen ist die Asphaltversiegelung. Ich werde Sie durch die Reinigung, Reparatur und Abdichtung einer Asphalteinfahrt führen. Wenn wir also bei einem Projekt auftauchen, beurteilen wir normalerweise die Auffahrt und sehen Risse. Risse sind jetzt unvermeidlich. Im Laufe der Zeit bewegt sich Asphalt, und typischerweise sehen wir Risse in den Nähten des Asphalts, die sich in der Mitte der Auffahrt befinden können oder wo die Auffahrt auf die Straße trifft.
Bevor wir also mit unserem Versiegelungsprojekt beginnen, gibt es eine Menge Schmutz und Ablagerungen, Schmutz und Öle, die entfernt werden müssen. Der Grund dafür ist, dass unsere Versiegelung richtig auf dem Asphalt haftet. Nachdem die Einfahrt gereinigt wurde, verwenden wir an allen Stellen, an denen Öl aus Autos oder Motorrädern ausgetreten ist, eine Ölfleckgrundierung. Diese Ölfleckgrundierung wird auf die Stelle gegossen und anschließend mit einem Besen eingearbeitet. Dadurch wird sichergestellt, dass das Öl nicht durchdringt und unsere Versiegelung auf dieser Oberfläche haften kann.
Die Rissversiegelung ist ein wesentlicher Bestandteil des Prozesses, da sie das Eindringen von Wasser in den Asphalt verhindert. Dieses Wasser kann den Untergrund wegspülen, was schließlich zum Versagen des Asphalts führt. Der Asphalt oben kann einbrechen, Schlaglöcher können sich bilden und noch schlimmere Probleme können auftreten. Wir beginnen mit der Reparatur, indem wir sicherstellen, dass der Riss perfekt sauber ist, und verwenden dann unsere Push-Behind-Schmelzgeräte, die eine Gummimischung schmelzen. Es kommt aus der Maschine durch eine Tülle und in den Schuh, der dann entlang der Spalte geführt wird und die Lücke füllt. Diese Gummimischung ist so formuliert, dass sie sich bei der Wärmeausdehnung des Asphalts ausdehnt und zusammenzieht. Normalerweise ist ein Durchgang erforderlich, aber wenn dieser Riss groß ist, müssen wir diesen Riss mehrmals überschreiten, um sicherzustellen, dass er richtig abgedichtet ist. In den Wintermonaten zieht sich der Asphalt zusammen und hinterlässt eine größere Lücke in diesem Asphalt. Und im Sommer dehnt es sich aus und lässt die Risse kleiner. Wir wollen eine Verbindung, die dort eindringen und sich mit diesem Riss ausdehnen und zusammenziehen kann, um sicherzustellen, dass er sich nicht öffnet und weitere Feuchtigkeit eindringen kann. Der Push-Behind-Schmelzer wird auf 350 Grad Celsius erhitzt, was die perfekte Temperatur ist, damit der Gummi aus der Maschine kommt und den Riss mit einer perfekten Konsistenz füllt.
Jetzt, da wir mit der Reparatur der Risse fertig sind, werden wir mit der Versiegelung der Einfahrt fortfahren. Die Versiegelungsbeschichtung schützt vor Salz, UV-Strahlen, Eindringen von Wasser und vielen anderen Verunreinigungen. Wir verwenden eine professionelle Asphalt-Emulsionsversiegelung mit Verbindungen, die dafür sorgen, dass sie langlebig und rutschfest ist. Daher verwenden wir im Wohnbereich spezielle Versiegelungsbesen. Das Produkt wird also in Linien aufgetragen, und dann kommen wir mit Besen hinterher, fegen es hin und her und arbeiten diesen Versiegeler in die Asphaltporen ein. Die Versiegelung einer Auffahrt ist ein bisschen wie ein Tanz. Wir haben also normalerweise zwei Leute an einem Projekt, und wir arbeiten es hin und her, ziehen es an den Kanten nach unten, bearbeiten unsere Kanten und arbeiten dann gleichzeitig in der Mitte, damit es schön aushärtet. Unser Sealer ist also in einem Tank untergebracht. Wir haben eine Pumpe, die es aus dem Tank, durch einen Schlauch und aus einem Zauberstab pumpt. Durch diesen Zauberstab kommt die Versiegelung und wird in Linien aufgetragen. Und dann kommen wir mit Besen zurück und arbeiten diesen Versiegeler hin und her, hin und her, arbeiten ihn in die Poren ein und hinterlassen ein perfektes Finish. Wenn die Versiegelung aufgetragen wird, hat sie eine braune Farbe und härtet zu einem Tiefschwarz aus. Wir zeichnen eine perfekte Linie am Ende der Einfahrten und kleben sie dann ab, so dass, wenn wir die Versiegelung auf das Abdeckpapier ziehen und am Ende hochziehen, die Kunden eine perfekte Linie haben. Es dauert normalerweise zwischen drei und vier Stunden, um die Auffahrt zu Fuß zu gehen, aber wir empfehlen immer 24 bis 48 Stunden vor der Fahrt. Wir empfehlen, die Einfahrten alle drei bis vier Jahre mit einer Versiegelung zu versehen. Wir empfehlen, diesen Prozess in den Sommermonaten durchzuführen, da die Temperaturen eine gute und schnelle Aushärtung ermöglichen.